设计方法学:油价上涨,人人有责?

来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/03/28 21:29:22

今晨,国内各大媒体纷纷在显要位置亮出标题:“成品油价再创新高,年内油价破9概率大”。但对于海南的车主而言,“破9”已经从概率学问题变成了会计学的问题,因为从昨天零点开始,海南的97号汽油已经贴上了9.04元/升的新身价。
  为什么国内油价会一路暴涨?这的确是个问题!一时间社会各界也忙着总结原因有人说是因为中东局势巨变,国际油价大幅飙升;有人认为是国内资源垄断企业亏损,“油价依然没有调整到位”;而更多的人则觉得,分析原因很多余,因为国内成品油涨价一向如此,车主们怨声载道,却也从来没见到路上的车因为油价上涨而减少过。不信的话,每天交通高峰期大可以去海口的各大主干道看看,一定还是该塞的照塞,该堵的照堵。


  实际上,尽管从2004年到2010年,国内油价“逐月”上涨,可国内汽车市场仍然以每年超过15%的速度暴增。更令人咋舌的是,在高价油横行的今天,经济型汽车却并没有成为车市增长的主流,相反中高级车,特别是大排量的suv反倒成了汽车市场的宠儿,如此反常的市场现象让西方发达国家都啧啧称奇,中国消费者不差钱的实力的确令人叹为观止。

  对此,坊间曾有过定论中国消费者贪大求全,追求风光,汽车在中国绝对不是单纯的交通工具,而是地位的象征、炫耀的资本,这才是国人在恶劣的用车环境下却依然钟情大排量,高油耗的根本原因。我们以为,国内油价只升不降肯定存在不合理之处,但让能源寡头们肆意提价的基础动因其实是我们自己,国人透支自我、透支环境的面子观早已为油价的日益高涨埋下了伏笔,即便有朝一日针锋相对,掌管能源的大神们只需质问一句:“谁说油价高了,大家不是都爱高油耗吗?”,恐怕广大车主此时都将无言以对,又或者大家可以继续开着大排量,吃着火锅唱着歌,淡定的看着油价继续飞,并最终离低碳生活渐行渐远!