九乡新闻网韩国娱乐圈爆料三:全球最贵的车
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/07 02:46:43
#1 Bugatti Veyron 16.4 US$1.4 百万
这是一部极速超过400公里/小时的超级跑车，所以安全性也就成了最大的挑战。高强度碳纤维车身在撞击测试中取得了最高分数，为Veyron 16.4特制的超高速轮胎在超乎寻常的速度中提供良好的操控性和安全保障。特别值得注意的是Veyron 16.4原本圆润的尾部多了一个两层的扰流板，上半部分可升降，并在高速行驶中急刹车时呈垂直状弹起，起到辅助制动的作用。内饰保持了豪华运动的风格，主要材料为顶级小牛皮和抛光铝，中控台上的圆形仪表让人想起当年的布加迪赛车，整个驾驶舱就像是一座被白银和真皮包裹的殿堂。
Veyron 16.4的W16发动机是由两个紧凑的8缸机呈90度夹角组合而成的，位于车中部，紧靠驾驶舱。先进的连续换挡7速自动变速箱可以将强大的动力几乎毫无损失地传向车轮，使Veyron 16.4的加速就像喷气式飞机起飞一样迅猛无比。
部分参数：W16发动机，8.0升排量，最大功率1001马力，峰值扭矩1250牛·米，0—100公里/小时加速2.9秒，0—300公里/小时加速14秒，最高时速406公里，全球限量生产300辆，国内预计价格不低于2000万人民币。
按照计划，每年只有最多70多辆Veyron 16.4在法国Molsheim的布加迪新厂中手工制造。可以肯定的是，在未来4年中出厂的300辆布加迪中的每一辆都将找到一位不凡的主人，而全世界想成为这样一个主人的人恐怕不止3000个。所以，在这里钱就不是问题了，关键是地位、身世和关系。不知在中国，谁会有幸（而不是有钱）拥有这样一部“既是最好，又是最贵”的汽车。
#2 Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition
US$482,750
1955年，Stirling Moss和其副驾驶Denis Jenkinson，在当天时间7点22分时，驾驶着Mercedes-Benz 300SLR出发驰聘于Mille Miglia赛道上，而当年所谓的车号，即为出发时间，722的名称也由此而来。 SLR 722 Edition不仅要延续经典，还要以更狂暴的性能来创造经典。
SLR 722 Edition搭载了一具5.5升V8机械增压引擎，650匹的马力与778Nm的最大扭力，都让SLR 722 Edition的动力表现更胜SLR。而透过方向盘后方的换档拨片进行换档，可使得SLR 722 Edition在短短3.6秒内完成0～100km/h加速，而0～200km/h加速更只要10.5秒，除此之外，SLR 722 Edition更以334km/h的极速超越了SLR的331km/h。
而为了强化SLR 722 Edition的动态表现，以赛道标准进行调教的全新赛车级悬吊，和硬度较高的设定，不仅让车高降低了0.4吋，SLR 722 Editio在弯道中也有着相当亮眼的表现。霸气的19吋轻量化轮圈，在搭配了直径390mm的煞车碟，不仅改善了循迹性和抓地力，煞车效能也因此提升。
在外观部分，为了进一步提升高速表现，SLR 722 Edition的车体包括前保杆、车侧，以及后保杆乃至于底部分流器等，皆在风洞中重新做调整，因此SLR 722 Edition也拥有了绝佳的空气力学设计。而在内装部分，以Alcantara皮革包覆赛车桶型座椅，在车内其他车室配件，则以碳纤维和合金制品打造，除了达到轻量化的效果，同时也强调了专属SLR 722 Edition的独特科技感。
#3 Maybach 62S $428,750
超豪华旗舰车迈巴赫62S中的“S”是“Special”的含义，这个“特别”包含了很多种意义：特别奢华、特别舒适、特别强劲……总之是向人们传达了它独一无二的身份。
62S在外形上和迈巴赫62却有着很大的不同：重新设计的水箱护罩，减少了格栅数量，看起来更有气势；更大的进气口中则包含了雾灯；特别的20英寸多辐条合金轮毂；略做修改的后保险杠下面，是两个宽大的梯形排气管；当然车身周围的“62S”标识和单一的黑或银色车身，则是辨认它的最好特征。在迈巴赫62S的内部，完全可以用奢华来形容，作为迈巴赫的旗舰车型，手工缝制的高级皮质、鲜亮的钢琴漆、运动化的碳纤维材料、优雅的白杨木等，让驾驶者和乘坐者都享受到顶级的舒适性。
最核心的动力系统，迈巴赫62S搭载了经过AMG调教的6.0升V12发动机，比迈巴赫62大了45kW，经过双涡轮增压后，最大输出功率为450kW，虽然峰值扭矩被电子限制在1000N·m，但却可以在2000～4000rpm的宽广区间内持续输出。迈巴赫62 S能够满足车主的一切动力要求，它的百公里加速时间非常惊人，仅有5.2秒，而最高车速被电子限制在250公里/小时。
不少名人选择此车作为彰显身份地位的奢华座驾，Maybach又特別针对中国和中东地区进行宣传。台湾在导入此品牌后，已成功销售约10辆，大陆目前销量不明。
考量到轻量化、操控性，以及车体结构强度，Rolls-Royce选择以铝合金打造Phantom Drophead Coupe。在外观部分，为了让Phantom Drophead Coupe给人顶级与奢华感，Rolls-Royce也以铝合金金属原色，做为引擎盖的色调，搭配着独特的蓝色车身烤漆，展现出了特有的尊贵。LED灯组和高亮度头灯则是流露出科技气息，此车有笔直的水箱护罩栅网和厚实的前保杆，采用流线车体。
车室内装Rolls-Royce除了以原木和顶级皮革进行中控台和座椅的铺陈之外，就连车门饰板以及顶蓬收阖外盖，也都以原木做为主要材质，彰显了尊贵与奢华的气息，尽管Phantom Drophead Coupe采2+2座椅设定，但车上宽敞的空间，让四位成人都可以拥有自在且舒适的乘坐感，而为了让后座乘客也可方便出入，Rolls-Royce则是大胆的采取反开式车门，如此一来不仅提升了进出的便利性，更打造了独特且相当优雅的车门启闭方式，此外，五层式的顶蓬构造，使得此车拥有绝佳的隔音效果外，也不影响Phantom Drophead Coupe的性能表现。
在动力输出部分，Phantom Drophead Coupe搭载了一具6.75升的V12引擎，该具引擎拥有453匹马力与720Nm的动力输出，而采后驱设定的Phantom Drophead Coupe，可在5.7秒内完成0-100km/h加速，预估其极速也将轻松突破250km/h。
拥有一部Phantom Drophead Coupe，也是品味的另一层级提升。
#5 Lamborghini Murcielago LP640 Roadster
$362,400
Lamborghini对于Murcielago LP640 Roadster的讲究，可不仅仅着重于操控性以及动力输出，就连车体外观以及车室的设计，更是处处可见Lamborghini的用心。
超低风阻系数的设计，流线的车身线条，极具霸气的外观张力，这都是Murcielago LP640 Roadster给人的视觉震撼，而集中在车尾下方的大型排气管，已然成了Murcielago LP640 Roadster最显著的识别之一。
而在内装部分，Lamborghini也是重新设计了一番，包含结合液晶显示屏的高科技仪表版，高档皮革与碳纤维配件的交叉铺陈，皮革包覆接缝处以白线缝制等等，在在的显露出Lamborghini想要传达的顶级超跑概念，至于车内空调以及6.5吋萤幕，也同为Murcielago LP640 Roadster的标准配备，拥有一部顶尖超跑也不再会是一件苦差事。
在动力输出方面，Murcielago LP640 Roadster搭载了一具由6.2升进化而来的6.5升V12引擎，此具汽缸夹角为60°的V12引擎，拥有640匹马力与487 lb-ft的最大扭力峰值，在全新电子自手排变速箱E-Gear的驱动下，Murcielago LP640 Roadster可在3.3秒内完成0-100km/h加速，极速则是高达了330km/h。
在操控性部分，两段可调式悬吊可避免煞车时，车头下潜等问题的发生，同时加强Murcielago LP640 Roadster的操控灵敏度。另一方面，为了强化Murcielago LP640 Roadster的操控安全，Lamborghini配置了包括ABS煞车防锁死系统、DRP煞车力道配置系统，以及TCS循迹控制系统等，此外，Lamborghini也提供了陶瓷碳纤煞车做为选配，在前后轮煞车碟尺吋分别为380mm x 34mm与355mm x 32mm，并搭配了六点式卡钳之后，Murcielago LP640 Roadster的制动性与煞车效能也因此拥有相当亮眼的表现。
在动力输出方面，Azure所搭载6.8升V8双涡轮引擎，拥有了450匹马力与875Nm的最大扭力，5.5秒内即可完成0～100km/h加速，极速更高达了270km/h。而在沿用了Arnage车款的车体结构以及双A臂悬吊之后，Azure的行路舒适性、操控性等，也都达到了一定的水平。
#7 Ferrari 599 GTB Fiorano F1
Ferrari 599 GTB Fiorano中的Fiorano，是根据Ferrari用来增进自家赛车和街车性能的赛道而命名；GTB则是Gran Turismo Berlinetta的缩写，是根据Ferrari所制造过最有名的berlinetta所命名；而599则是将V12缸引擎排气量除以十。这款全铝制新双座跑车具备了这个命名所承诺的一切。
在安全性和稳定性方面，由于使用Ferrari创造的世上首见系统F1-Trac，结合manettino车辆动态模式控制系统，此款能让车子的动作配合驾驶条件：在运动模式设定下行驶时，提供了稳定性和性能间的最佳平衡；而处于赛车模式时，则确保车主能同时拥有最高性能以及持续表现出色的操控性。
另一个新革新是SCM（Magnetorheological Suspension Control，磁力流变悬吊控制）悬吊系统首次被应用在高性能跑车上。这套悬吊系统大幅提升对车身的控制力，因而能进一步直接改进操控性，且配上在各种路况下都能有最佳抓地力的轮胎，更能增强抓地力。产生的结果是更安全许多，也更有乐趣的驾驶经验，因为车身的滚动幅度减少了，而驾驶者在加速、煞车，和过弯时，对车身能有更大的控制。
#8 Aston Martin DB9 Volante convertible
$175,550
阿斯顿马丁是英国产车。因而是常常成为邦德的座驾,这款Aston Martin DB9 Volante是Aston Martin DB9系列的敞篷版,其房车版Aston Martin DB9 Coupe出现在007电影《DIE ANOTHER DAY》中。此款可谓是融合了尊贵、奢华，以及超跑性能的代表作。
承袭了DB9 Coupe的DB9 Volante在车体结构上同样采取了VH结构作为车体龙骨，也因此DB9 Volante相较于其它敞蓬车来说，在车体刚性的表现上也更加亮眼。
而DB9 Volante的顶蓬启闭，只要一个按键，即可在17秒内完成，而在完成了顶蓬收纳后，尽管DB9 Volante采用的是2+2的座椅设定，但其行李箱容积仍可达197公升。在内装部分，DB9 Volante仍是以人皮革，经人工剪裁及缝制之后，进行大面积的包覆。
在动力部分，DB9 Volante所搭载的6.0升12缸引擎拥有450匹马力，以及420lb-ft的最大扭力，0-100km/h只要4.9秒，极速则高达了300km/h。而Aston Martin在变速箱方面则提供了六速手/自排等两种选择，供客户选用。
除此之外，敞蓬车最重要的莫过于安全防护设计，由于采取无蓬设计，因此在发生撞击时的防护肯定不如一般车款，因此Aston Martin特别加强了DB9 Volante的安全设计，包含强化A柱，并设置隐藏防滚杆等，当DB9 Volante一旦侦测到意外发生，后座乘客后方将弹起防滚杆，以保护乘客头部。
整车的轻量化流线型设计，敞篷2+2座的设计让人既体验到高性能跑车的驾驶性能，还能感受到极致的敞篷驾驶乐趣。
配备480bhp马力的3.6L水平对向六缸涡轮增压引擎此款搭载具备双涡轮增压与可变涡轮叶片几何技术（VTG）的3.6升水平对卧六缸引擎，可输出480匹最大马力，以及从1950转起高达620牛顿米的最大扭力高原输出，另外搭配总代理标准配备的Turbo专用跑车计时升级套件（Sport Chrono Turbo Package），其「超增压」功能更能在瞬间让扭力输出大幅跃进至680牛顿米的超高水准，搭配手排变速箱车款从静止加速至时速100公里仅需4.0秒，而搭配Tiptronic S五速手自排变速箱车款更只需短短3.8秒。而且不论搭载何种变速箱设计，在油耗表现上，911 Turbo Cabriolet每百公里仅需12.9公升，其燃油经济性在同级距车款中可谓表现出色甚多。电动软篷的开合时间仅为20秒，极速皆可达到时速310公里。而开篷版也仅比硬顶版增加了70kg的重量。
此款提供两种风格的19寸轮毂供选择，内饰上包括了全真皮电动座椅,驾驶席记忆系统,5.8寸的彩色显示器，俱有十一个喇叭的Bose音响组合,电动天窗和行车资讯电脑等等。
此外，为了提供更多敞篷车型的驾驭乐趣，配备了参数调整的主动悬挂"Porsche Active Suspension Management（PASM）"、防侧滑装置"Porsche Stability Management（PSM）"，以及牵引力控制系统"Porsche Traction Management（PTM）"，让车身整体动态反应获得既突出又稳定的激赏性能，而且透过其电子控制的多片式离合器装置，该系统可在100毫秒内即将引擎动力恣意切换输出至前或后轮轴，而且反应速度甚至比引擎接受油门指令更快。