九乡新闻网韩剧九回时间旅行结局:@三亚火车站1
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三亚火车站
三亚火车站三亚火车站位于海南省三亚市内，邮政编码572000。建于1960年。离六乡站5公里，隶属广州铁路（集团）公司管辖。现为二等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。目前此火车站为中国最南端的火车站，承担六班客运列车的运营：分别是三亚到上海的K511/512次、三亚到广州的K407/408次、三亚到北京的T201/202次旅客列车。
概况
三亚新火车站
[1] 车站设施：三亚站建有6条股道。 使用情况：三亚站每天办理旅客列车6列，包括三亚至广州、上海南的快速旅客列车及三亚至北京西的特快旅客车。 业务：客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。 历史：1960年：三亚站建成启用。2005年1月7日：粤海铁路开通营运，三亚站开办三亚至广州定期旅客列车。 地理位置：三亚火车站位于三亚市中心区，建于上世纪50初期，占地面积约120亩，为四级站，车站现有6个股道，站台长500米，是中国最南端的火车站。历史变迁
原市内火车站已废除, 2007年建成新三亚站.新的三亚火车站位于荔枝沟。等到东环铁路开通后，更大的火车站已经建成。电子地图
建于上世纪50年代初期的三亚火车站，当时主要是为了满足三亚市田独铁本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。
矿向外运输的需要（运往八所港后船运出岛），必要时也顺便揽一些客运的业务，可以说是客货混载。 三亚至昌江石碌铁路是海南省内目前唯一的铁路线，全长约200公里，现与广东湛江至海南叉河的粤海铁路联网。三亚站及铁路现状运输量不大，年货运量为60万吨，客运量为60万人次左右。货运以煤、粮、海盐和化肥为主。 目前的三亚火车站位于市中心，铁路线将市区分成两条狭长的地带，穿越主城区居民密集区，铁路道口多，交通隐患大。而且三亚西部的旅游景点无一例外全部被铁路线穿过。三亚新站一定要搬出市区，其改置还要充分考虑与东环线的接轨，在车站规模、设施建设等方面都要预留空间。新货运站将位于崖城镇城南，紧挨规划中的南山码头。新客运站现在有两个方案，都位于荔枝沟境内。 叉河至三亚段现有道口将全部由平交改为立交 。西环线将有车站17个，原则上20到30公里设一个站，主要包括海口、儋州、叉河、八所、崖城、三亚等站。全线包括桥梁148座，涵洞1028个，工程量十分巨大。改造后，全线客车将提速到每小时120至140公里。 三亚建设局拟修建三亚市新火车站周边道路，新火车站周边道路包括火车站东路、火车站西路和站前广场大道三条路。目前，规划局已发选址意见书。 火车站东路：该路南起凤凰路，北至站前大道，道路全长775.5米，宽30米，用地面积为23265平方米。火车站西路：该路南起凤凰路，北至站前广场大道，道路全长为777米，宽30米，用地面积为23310平方米。站前广场大道：该路东起火车站东路，西至火车站西路，道路全长854.4米，宽40米，用地面积34176平方米。- 参考资料
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百度图片
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