九乡新闻网非攻 翻译:东风天龙驾驶员简明操作手册 1
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/28 23:37:24
9、旋开牵引车驾驶室后面的两个制动分离开关。
10、确认气路、电路工作正常。
11、收起挂车的支撑脚。
12、解除挂车的驻车制动，挪开三角垫木。
● 九、其他注意事项
1、发动机润滑油
不按规定使用机油将严重影响发动机的正常寿命。采用其它CF-4的机油，换油里程在DFL-L20基础上减半；采用其它CH-4的机油，换油里程在DFL-L40基础上减半。请根据所在地区气候差异选择本公司指定的机油，并注意相应的换油里程。
指定使用产品：
环境温度与机油粘度对应表
2、转向器润滑油
使用15W/40CF-4级柴油机油，用户可以根据本地区的大气温度选择不同粘度级别的CF级润滑油，推荐使用的温度范围如图所示。
3、变速器润滑油
变速器使用85W/90手动变速箱油，用户可根据本地区的大气温度选择不同粘度级别的MT-1手动变速箱油。
4、燃油
dCi11发动机必须使用满足国III标准所规定的合格车用柴油，使用不合格柴油将对发动机造成严重损害。用户可以根据本地区的大气温度选择不同的牌号的合格品柴油。
推荐使用温度范围：
0#轻柴油：在大气温度4℃以上地区使用
-10#轻柴油：在大气温度－5℃以上地区使用
-20#轻柴油：在大气温度－5℃～－14℃以上地区使用
-35#轻柴油：在大气温度－14℃～－29℃以上地区使用
-50#轻柴油：在大气温度－29℃～－44℃以上地区使用
5、驱动桥润滑油
后桥推荐使用硫磷型重负荷（GL-5）车辆齿轮油，用户可根据本地区的大气温度，选择不同粘度级别的GL-5级以上的齿轮油。
6、发动机冷却液
必须使用DFL-C系列防冻防锈液，更换周期为2年或者300,000km（行驶时间与里程以先到者为准）。不使用规定的冷却液或混用其它冷却液，会造成发动机气缸套严重穴蚀，继而引起发动机的损坏。
7、DCI11发动机EECU(电脑)使用注意事项
1）Dci11发动机EECU(电脑)位于发动机左侧机油细滤器下方，不能用水冲洗发动机及ECU，避免出现水停留在插接件内，导致ECU采集的信号失真；
2）不允许整车长时间停留在高压电附件；
3）不允许对正在运行的整车随便插拔传感器进行故障模拟判断；
4）不允许对正在运行中的整车从蓄电池处断电，这样容易导致ECU损坏；
5）在整车进行焊接操作时（例如在底盘或车身上改装一些零部件），应按如下方法操作，否则易损坏车辆各系统的电脑。
a、将发动机熄火，断开电源总开关。
b、断开蓄电池正极电源线和负极电源线，将正极电源线和负极电源线可靠连接，如下图所示。
c、接通电源开关，即可进行焊接作业。焊接时，接地线要尽量靠近焊点。
6）整车用电设备如喇叭、雨刮器等部件损坏后，应立即更换，否则时间太久会导致ECU损坏；
7）在整车上安装外界电器设备时，如GPS等，不允许直接从发动机线束或整车线束中直接取电源，避免由于外界设备不良而导致ECU损坏；
8）发动机ECU损坏后，不允许在未找到ECU损坏的真因情况直接更换ECU，这样将导致更换上的ECU会再次发生损坏。
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10、确认气路、电路工作正常。
11、收起挂车的支撑脚。
12、解除挂车的驻车制动，挪开三角垫木。
● 九、其他注意事项
1、发动机润滑油
不按规定使用机油将严重影响发动机的正常寿命。采用其它CF-4的机油，换油里程在DFL-L20基础上减半；采用其它CH-4的机油，换油里程在DFL-L40基础上减半。请根据所在地区气候差异选择本公司指定的机油，并注意相应的换油里程。
指定使用产品：
环境温度与机油粘度对应表
2、转向器润滑油
使用15W/40CF-4级柴油机油，用户可以根据本地区的大气温度选择不同粘度级别的CF级润滑油，推荐使用的温度范围如图所示。
3、变速器润滑油
变速器使用85W/90手动变速箱油，用户可根据本地区的大气温度选择不同粘度级别的MT-1手动变速箱油。
4、燃油
dCi11发动机必须使用满足国III标准所规定的合格车用柴油，使用不合格柴油将对发动机造成严重损害。用户可以根据本地区的大气温度选择不同的牌号的合格品柴油。
推荐使用温度范围：
0#轻柴油：在大气温度4℃以上地区使用
-10#轻柴油：在大气温度－5℃以上地区使用
-20#轻柴油：在大气温度－5℃～－14℃以上地区使用
-35#轻柴油：在大气温度－14℃～－29℃以上地区使用
-50#轻柴油：在大气温度－29℃～－44℃以上地区使用
5、驱动桥润滑油
后桥推荐使用硫磷型重负荷（GL-5）车辆齿轮油，用户可根据本地区的大气温度，选择不同粘度级别的GL-5级以上的齿轮油。
6、发动机冷却液
必须使用DFL-C系列防冻防锈液，更换周期为2年或者300,000km（行驶时间与里程以先到者为准）。不使用规定的冷却液或混用其它冷却液，会造成发动机气缸套严重穴蚀，继而引起发动机的损坏。
7、DCI11发动机EECU(电脑)使用注意事项
1）Dci11发动机EECU(电脑)位于发动机左侧机油细滤器下方，不能用水冲洗发动机及ECU，避免出现水停留在插接件内，导致ECU采集的信号失真；
2）不允许整车长时间停留在高压电附件；
3）不允许对正在运行的整车随便插拔传感器进行故障模拟判断；
4）不允许对正在运行中的整车从蓄电池处断电，这样容易导致ECU损坏；
5）在整车进行焊接操作时（例如在底盘或车身上改装一些零部件），应按如下方法操作，否则易损坏车辆各系统的电脑。
a、将发动机熄火，断开电源总开关。
b、断开蓄电池正极电源线和负极电源线，将正极电源线和负极电源线可靠连接，如下图所示。
c、接通电源开关，即可进行焊接作业。焊接时，接地线要尽量靠近焊点。
6）整车用电设备如喇叭、雨刮器等部件损坏后，应立即更换，否则时间太久会导致ECU损坏；
7）在整车上安装外界电器设备时，如GPS等，不允许直接从发动机线束或整车线束中直接取电源，避免由于外界设备不良而导致ECU损坏；
8）发动机ECU损坏后，不允许在未找到ECU损坏的真因情况直接更换ECU，这样将导致更换上的ECU会再次发生损坏。
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2010-5-1 22:00
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