九乡新闻网非常完美 贵州卫视2016:美智库谈歼-11与美U-2（3）
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美智库谈歼-11拦截U-2 声称拦截不利于地区安全
2011年09月06日 13:23
来源：环球网
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资料图：2001年迫降海南陵水机场的美EP-3侦察机
从1959到1967年间，国民党在中国大陆进行了100架次的侦察飞行，所用的U-2高空侦察机由美国中央情报局提供。从1963到1967年的四年间，中国人民解放军空军击落了5架入境的国民党U-2侦察机。越南战争期间，中国大陆又击落了几架接近或越过中国南部国界的美军侦察机。
尽管上世纪80年代中美关系改善，但美国却从没有停止在中国国界附近的各种飞行任务。随着1995和1996年大陆与台湾紧张局势升温，美国还增加了对中国沿海周边侦察飞行的架次。
越过台湾海峡的飞行活动
直到1996年，虽然“台空军”基本控制着整个海峡空域，但台湾方面仍然遵守海峡中间线；虽然，解放军空军有时对越过中间线的台飞机进行例行公事般的伴飞，但都是在大陆海岸线上空。1996年，当北京对台湾第一次“总统大选”做出反应时，解放军空军第一次飞入台湾海峡。直到1999年7月北京对李登辉抛出两国论做出反应时，解放军空军才首次飞越台湾海峡中间线。1998年11月，一位台湾官员证实，双方空军之间有一种默契，即“你们来，我们走，我们来，你们走”。
在过去的十年中，解放军空军增加了“例行公事”飞临中间线飞机的架次。2006年台“国防报告”指出，解放军空军在海峡上空的飞行从1998年的400架次增加到2005年的1700架次。
在海峡上空飞行的军机只占空中交通的一小部分；2003年两岸直航开通后，民用飞机数量呈指数增长。2007年签署的新协议将台湾到大陆多个城市的周末包机增加到370架次，2011年增加至558架次。加上国际民用飞机，2010年通过台湾海峡民机达到120万架次。1999年途径台湾海峡的民机总数为40万架次，对100英里宽的台湾海峡来说，这是一个非常大的数字。