韩国乐天世界购物中心:美智库谈歼-11拦截U-2 声称拦截不利于地区安全

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美智库谈歼-11拦截U-2 声称拦截不利于地区安全

2011年09月06日 13:23
来源:环球网

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中国空军歼-11B战机。来源:中国军网

美国知名智库“詹姆斯敦基金会”《中国简报》专栏9月2日刊文称,2011年6月29日,一架中国人民解放军空军歼-11战机越过台湾海峡中间线拦截一架美国空军U-2侦察机,后者当时正在国际空域执行侦察任务;此次中国空军的拦截行为在近十年来尚属首次。而后“台空军”立即向该空域派出两架F-16战机予以回应(《台北时报》7月28日;《简氏防务周刊》7月27日)。虽然有传闻称“台国防部”并没有将此事件定性为挑衅行为,但仍然引起了岛内对中国大陆军事意图的广泛讨论。一位台空军指挥部官员随后发表声明称,此次事件是一次意外。美国的侦察飞行并不少见,而这种拦截也并不能使美军减少或停止侦察飞行;相反,这种行为很可能造成类似2001年影响美中关系的撞机事件。飞经台湾海峡的民航飞机数量持续增长,2010年超过120万架次;这种拦截行为会对台湾海峡和东亚地区的飞行安全、军事安全和经济繁荣造成不利影响。

对国际水域和空域的分歧

对在中国国界附近进行的以情报、监视和侦察为目的的载人飞行,美国和中国大陆已多次阐明各自立场,且两国的立场有重大分歧。美国的侦察飞行遍布中国整个海岸线,美参联会主席、海军上将穆伦在7月25日的新闻发布会上指出,美国是在国际民用航空组织(ICAO)界定的陆地12海里外的国际空域执行飞行任务。

然而,中国大陆方面并不认同美国对在中国国界附近有合法军事侦察权利的解释;北京认为,美方这些军事任务侵犯了中国主权和领土完整,阻碍了双方的军事互信关系。然而在过去几年中,中国大陆不断提升其在中国东海的军事侦察能力。中国人民解放军海军运-8侦察机和歼轰-7战斗机的编队进入钓鱼岛附近。作为回应,日本也出动F-15编队进行了多次拦截。

一个危险的游戏

2001年4月1日,在一次表面上看似美海军正进行的例行任务过程中,一架美海军EP-3侦察机与一架中国海军歼-8飞机在中国南海相撞;此事不仅是人员伤亡的问题,更清楚的说明两国潜在对抗性的问题。当时,中国大陆指责美国一年中在中国海岸附近进行了大约200次的侦察飞行。而五角大楼回应称,中国大陆拦截了其大约三分之一的侦察飞行。

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