霹雳mit改文:重庆忠县长江大桥

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重庆忠县长江大桥

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• 相关资料
• 概况
• 主桥结构
• 大桥主要特点和创新点

概况编辑本段回目录

忠县长江大桥位于忠县城上游8km，主桥主跨采用460m混凝土斜拉桥。桥位处江面宽1130m，水深17m，深泓线偏忠县岸，平均流速2m/s。覆盖层3~3.5m，基岩为细砂岩。桥位区属亚热带东南季风山区气候，年平均降雨量1 192.9mm.

《桥梁》杂志

大桥为4车道高速公路标准，设计速度80km/h；桥面宽度24.5m；设计基本风速25.0m/s；地震基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ度设防；通航净高18m，单孔双向航宽不小于370m，单孔单向通航不小于185m。《桥梁》

主桥结构编辑本段回目录

《桥梁》杂志

重庆忠县长江大桥

　　大桥为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，桥跨布置为205m+460m+205m=870m,采用全漂浮体系。为保证正常运营状态下，过渡墩的支座不出现上拔力，通过边跨主肋变宽进行压重。

《桥梁》编辑部

　　1）索塔基础
　　南主跨墩河床覆盖层薄，平整度较好，基础采用双壁钢围堰、承台、钻孔桩复合基础；北主墩河床覆盖层厚，基础采用双壁有底钢吊箱围堰、承台、钻孔桩复合基础。钢围堰及有底钢吊箱外径均为36m，内径33m，壁厚1.5m。内设置19根Ø3.0m钻孔桩，南主墩桩长37m，北主墩桩长44.5m。封底混凝土厚：南主墩9.5m，北主墩7m，承台高6m。南、北索塔基础封底和承台共浇筑混凝土20702m3。总是忘记帐号
　　2）墩身
　　塔墩身截面采用钢筋混凝土八室箱形结构，塔墩顺桥向宽17m，横桥向宽29m。顺桥向两俩侧外壁厚lOOcm，内壁厚60cm。横桥向两侧设分水尖。墩底、顶各设200cm及450cm厚的实体段。内腔尺寸均7.2m x 5.5m。南主墩墩高45m，北主墩墩高47.5m。采用C40混凝土，南、北主墩墩身混凝土数量19337.9m³。 www.bridgeindex.org
　　3）索塔
　　索塔为H形，塔柱截面为箱形断面，塔柱高200m，桥面以上塔高跨比0.2620。索塔上塔柱锚索区为7.0m × 4.5m分离矩形断面，中、下塔柱为（7.0一12m) × (4.5-8.0m) 的分离矩形断面。设两道横梁，下横梁为9m × 6m箱型断面，上横梁为6.8m×5m箱形断面。索塔横桥向宽度在墩顶25m，下横梁转折处为36.8m。南、北索塔混凝土26 129m³。www.bridgeindex.org
　　上塔柱为拉索锚固区，采用环向预应力，并对水平力最大的节段进行了1：1的足尺模型试验验证。塔柱采用液压爬模施工工艺，每段施工高度4.0m。在下、中塔柱施工过程中为克服塔肢倾覆力分别设置了3道水平拉索及3道水平撑杆。预应力孔道采用真空辅助压浆工艺。上、下横梁采用八字撑钢管桩悬空支架，突破了大多数桥横梁采用落地支架技术，节约成本和工期。www.bridgeindex.org
　　4）主梁
　　主梁为整体开口肋板式断面（图8），梁高（中心线处）2.965m，标准截面纵向每隔8m设置一道横隔板。主梁为双向预应力，断面为ri型，标准节段长8m。肋板宽为1.8m，塔下梁段肋板加宽至2.4m；为满足边跨压重要求，边跨肋板加厚，其中有5个节段的肋板加厚至3.9m，7个节段的肋板加厚至5，最边上两个节段采用实体板梁。主梁采用C60混凝土。主梁设置了施工预应力束和后期预应力束。《桥梁》杂志
　　5）斜拉索
　　斜拉索采用双向扇形布置，平行钢丝体系，每塔单面为29对斜拉索，一根吊索（0号），全桥共230根斜拉索，最重一根索重19.9t，全桥共用高强镀锌钢丝2468t，拉索外裹高密度PE。斜拉索在梁上标准间距为8m，在塔上的锚固间距为1.75-Sm。为减小由于斜拉索共振引起的疲劳应力幅值，斜拉索的减振采用磁流变阻器与减振橡胶块。www.chinabridge.org.cn
　　6）主梁施工
　　主梁采用前支点挂篮施工工艺，在主梁0号块施工完成后，安装挂篮吊装支架，吊装挂篮。利用前支点挂篮承重平台施工主梁1号段，挂篮主纵梁下设钢管桩支撑，前端利用2号索锁定，施工完1号段后进行体系转换，从2号段开始按正常前支点挂篮悬浇施工。 DANNY

大桥主要特点和创新点编辑本段回目录

（1）主梁边跨压重采用逐步加宽肋板压重。
（2）主梁的临时固结支座采用钢板将主梁与主塔分开，通过体外预应力束和沙漏支座将其联成一个整体，在主跨合龙时卸掉体外预应力束和沙漏支座实现主梁纵向约束解除。《桥梁》编辑部
（3）主跨合龙后调整最后几对斜拉索索力，以减少中跨合龙时临时预压重，减少合龙难度。
（4）钢围堰和钢吊箱的首节采用在浮式平台拼装，托运就位后整体吊起，然后退出浮式平台首节沉入水中，减少岸上拼装下水和托运就位施工工序，为施工工期赢得时间。《桥梁》编辑部
（5）钢围堰和钢吊箱的均采用两次封底，钢围堰采用两次封底可以有效地防止封底混凝土的泄漏；钢吊箱第一次封底可以将吊箱水与江中水完全隔开，第二次浇筑的封底混凝土可以充分利用水的浮力，用吊箱内抽水置换混凝土重量的办法减少吊杆受力，降低封底施工难度。由于采用两次封底降低了围堰封雁寸底这一关键步骤的技术难度。