雅柔连衣裙:安监总局:“7.23”事故系责任事故本可避免(图)

来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/17 04:58:29
安监总局:“7.23”事故系责任事故本可避免(图)
来源：中国新闻网
2011年08月22日17:48
我来说两句 (637)
复制链接
打印
大中小
大中小
大中小
',1)">安监总局:“7.23”事故系责任事故本可避免

7月23日，从铁道部获悉，23日20时50分，杭深线永嘉至温州南间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。中新社发 长空 摄 CNSPHOTO
中新社北京8月22日电(记者 石岩)“可以这样讲，这起事故确实是一起不该发生的、可以避免和防范的一起责任事故。”22日，在谈及“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故时，中国国家安监总局新闻发言人黄毅如是说。
黄毅是在当日接受媒体访谈时做出上述表态的，本月初，黄毅就曾明确表示，造成40人死亡的“7·23”事故不是一场自然灾害。
黄毅介绍，“7·23”事故调查组已对事故现场进行了勘察、勘测，并对现场进行了模拟，对原始资料进行了采集、分析，包括解读黑匣子，同时对相关单位和相关人员进行了询问，并且对有关的资料也进行了分析，进行了必要的专家论证。
“应该说我们目前已经掌握了对这起事故进行原因分析、责任认定的一些大量的、有价值的证据和信息。”黄毅称。
黄毅指出，这起事故既暴露出信号系统设计上的缺陷，从而导致雷击造成的故障问题，同时也反映出故障发生之后，应急处置不力以及安全管理上存在的漏洞。
黄毅同时表示，对这起事故的直接原因、间接原因，以及事故责任的认定还需进一步的分析、研究，做出科学准确的判断性结论。他透露，事故调查组计划9月份正式向国务院提交事故调查处理的报告。
据知，“7·23”事故调查组由安监总局局长骆琳任组长。本月10日，国务院常务会议对原调查组予以调整充实，铁道部官员不再出现在名单中，而新增了工信部、电监会两个部门以及数名有专业技术背景的官员和学者。(责任编辑：UN021)
安监总局:“7.23”事故系责任事故本可避免(图) 安监总局：目前信息证明动车事故确系责任事故 安监局：温州动车事故是可避免的责任事故 安监总局发言人谈7.23事故调查进展新华网 动车追尾系责任事故 本可以避免 安监总局：温州动车事故绝非天灾 安监总局称温州动车事故绝非天灾 安监总局称温州动车事故绝非天灾 安监总局称温州动车事故绝非天灾 安监总局称温州动车事故绝非天灾 安监总局：动车事故调查报告公布没有时间表 安监总局称动车事故调查报告公布无时间表 安监总局追查“动车事故报告”来源 安监总局追查“动车事故报告”来源 国务院调查组确认动车追尾系责任事故 本可以避免 国务院调查组确认动车追尾系责任事故 本可以避免 安监总局：动车事故调查组会给民众负责任交代 安监总局称温州动车事故绝非天灾 已开通微博 安监总局称温州动车事故绝非天灾 已开通微博 安监总局称温州动车事故绝非天灾 已开通微博 安监总局称温州动车事故绝非天灾 已开通微博 安监总局称温州动车事故绝非天灾 已开通微博 安监总局称“7-23”动车事故绝不是天灾 安监总局：动车事故调查能给民众一个交代