闪电侠第三季第七集:安监总局称温州动车事故绝非天灾

来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/03/29 04:08:18
        昨天,国家安监总局新闻发言人黄毅做客强国论坛,就热点问题回应网友质疑。对于动车事故发生后网上一度盛传的“35人红线”质疑,黄毅公开予以否认。他表示,“7·23”动车事故“现在可以肯定地讲,这不是一场自然灾害,而是一起特别重大的铁路交通运输事故”。

.Video-Main-Article-QQ {position:relative;background:none;}.Video-Main-Article-QQ a:hover.pic,Video-Main-Article-QQ a:hover.vtime{ text-decoration:none;}.Video-Main-Article-QQ .pic img{width:160px;height:120px;margin-bottom:6px;border:#c6c6c6 1px solid;}.Video-Main-Article-QQ .vbutton{cursor:pointer;display:block;position:absolute;left:15px;top:90px;width:25px;height:25px;background:url("http://mat1.gtimg.com/worldcup/video/qiudui/video.png") no-repeat ;_background-image:none;_filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src='http://mat1.gtimg.com/worldcup/video/qiudui/video.png',sizingMethod='scale');}.Video-Main-Article-QQ .vtime{display:block;position:absolute;left:38px;top:105px;width:120px;height:18px;_height:19px;padding-right:3px;color:#fff;text-align:right;font-family:tahoma;font-size:14px;overflow:hidden;background:url("http://mat1.gtimg.com/worldcup/2010/bdhui_pic_bg.png") right top repeat-y ;_background-image:none;_filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src='http://mat1.gtimg.com/worldcup/2010/bdhui_pic_bg.png',sizingMethod='scale');}.videoplayer_Aritcle_QQ {position:relative;float:left;width:300px;margin:10px 14px 6px 0;padding:8px;*padding-bottom:2px;_padding-bottom:2px;border:#d1e2f4 1px solid;background:#f3f8fe;}.videoplayer_Aritcle_QQ a{color:#0d3a8d;text-decoration:none;}.videoplayer_Aritcle_QQ a:hover{color:#0d3a8d;text-decoration:underline;}.videoplayer_Aritcle_QQ .video_link{margin:8px 0 4px 0;font-size:14px;text-align:left;}.videoplayer_Aritcle_QQ .video_source{margin:8px 0 4px 0;font-size:12px;text-align:left;}.videoplayer_Aritcle_QQ .fl{float:left;}.videoplayer_Aritcle_QQ .fr{float:right;}

 
安监总局:加快调查 给社会一个负责任交代

 

“7·23”动车事故是安全生产疏忽还是天灾?黄毅称,目前,国务院事故调查组正在对事故原因、性质、责任进行调查。包括现场勘查取证、原始资料分析、相关技术设施检测检验和论证、相关知情人的查询,以及事故相关单位的调查取证,必要的模拟实验等。调查的情况将及时向社会公布。“现在可以肯定地讲,这不是一场自然灾害,而是一起特别重大的铁路交通运输事故,而且铁路方面也指出,事故暴露出安全管理上存在漏洞和问题。对此,事故调查组将给社会一个真诚的、负责任的交代。”

死亡人数是否存在“红线”?

“不存在35人红线”

动车事故发生后,网上有传言称重大安全责任事故死亡人数有一个神秘的“35人红线”,超出部分计算为“失踪”。对此,黄毅回应称,据他了解,没有所谓的神秘“红线”。国家相关法律法规在界定事故的等级时,一般是以死亡人数来计算。比如,一次死亡3人到9人的为较大事故,10人到29人的为重大事故,30人以上的为特别重大事故。此外,也考虑事故的直接经济损失,以及受伤人员的数量。有些事故发生之后,在遇难人员遗体还没有全部找到的时候,一般是作为失踪,找到遗体之后,再计入死亡人数。所以不存在“35人红线”的问题。

如何处理“献礼之风”?

安全生产也是政绩

有网友提出,面子工程越来越多,是否该一改献礼之风,务实工作。

黄毅称,中央确定的以科学发展为主体,以转变经济发展方式为主线的指导思想,在一些地方和领域并没有很好地落实,确实存在政绩工程、献礼工程、面子工程等现象。各级领导不仅要把经济发展作为政绩,也要把安全生产作为政绩。他指出,目前我国安全生产方面存在的主要弊端是“严格不起来、落实不下去”。一些地区和单位在安全生产的准入、管理及追责方面,仍存在施之以宽、施之以软的问题。同时,安全生产法规政策未真正落实到基层。

政府面对事故为何失语?

安监总局开通微博

接连发生煤矿、非煤矿山、道路交通事故和建筑物、桥梁垮塌事件,为什么只有报道后才发现存在这方面的安全隐患?黄毅说:“不是事故发生后才发现安全隐患,而是发生事故的单位对存在的隐患治理不彻底、不认真、不坚决。”

动车事故中,很多网友纷纷通过微博发布和获取信息。有网友指出,很多党政机构在重大突发事件发生时,总是失语或是慢半拍。黄毅透露,中办、国办已下发文件,对进一步推动政务公开、信息公开提出了更明确具体的要求。国家安监总局刚刚在人民网开通了官方微博,会定期发布政务信息,并与网友进行交流。