陶瓷硅胶材料:泰坦尼克号上唯一的日本乘客

来源：百度文库编辑：九乡新闻网时间：2024/04/28 04:50:27

泰坦尼克在沉没之后，船上唯一的日本乘客细野正文坐一救生艇活了下来，并因此成为日本人的耻辱。综合一下网上的资料，大概经过是这样：细野正文1870年出生，1912年时细野正文是日本铁道院的主事。他在俄、英研修考察后，从英国搭上开往北美的泰坦尼克号。1912年4月14日深夜船撞上冰山，船长下令放救生艇，并让水手持枪维持秩序，先救妇孺，和一等舱的乘客。细野坐在二等舱，被告知船要沉了之后，抓紧时间给妻子写了一封信，说“作为一个日本人保证不玷污日本人的名誉，平静地迎来最后的时光，但是我又等待寻找那一线希望……”之后他在甲板上四处寻找机会，当10号救艇喊“还有两个座位时”，他立即抓紧时机跳了下去，并因此活了下来。细野正文回国后，随即被免去高级官职，1914年细野被解除了大臣职务，到1923年退休为止一直在办公室做半班工作，并到岩仓铁道学校任职。一直到死，他都受到道德的批判。对于他的“幸运逃生”，除了日本报纸和舆论进行公开指责，当时欧洲媒体也做了大量报道，甚至还上了欧洲国家的教科书，他们指责日本人不够绅士。据说他老婆也与他离了婚，细野1939年在耻辱中死中。细野的儿子细野秀男曾发起书面请愿，要求将细野从家族的名字擦去，但日本没有人去理会这些。当时有传闻说他强行推开别人跳上救生艇，还有的说他是钻在女人裙下混上了救生艇，对这些谣传，他都没有进行辩解，从后来经过对资料的搜集和还原，可以认为他并没有过于卑劣的行为，只是与其他逃生的男人一样，在危机之刻没能做到绅士行为。不过由于当时船上的男人只有五分之一逃生，他的逃生在日本自然被视为懦夫行为。

转发:瑞士和澳大利亚研究人员用1年多的时间，分析了泰坦尼克号上乘客和员工的数据，发现了影响这些人的生存机会的各种因素。他们发现此船上的英国人多达53%，但在706名幸存者中，英国人幸存的比例比期望的小。而此船上的美国人只有15%，可他们比英国人幸存的机会多15%。另外，爱尔兰人和瑞典人的遭遇也比英国人好一些。此研究还提示，女士和孩子获得了更大的幸存机会，这一点不令人惊讶。结果表明，女人较男人的幸存机会高54%，而15岁以下的孩子较50岁以上的人的幸存机会高32%。另外，头等舱乘客的铺位靠近救生艇，其幸存机会较三等舱乘客高45%。

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