陈子湄的最新照片:京沪高速铁路
来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/05/05 11:35:34
京沪高速铁路于2008年4月18日开工,从北京南站出发终止于上海虹桥站,总长度1318公里,总投资约2209亿元。它的建成将使北京和上海之间的往来时间缩短到5小时以内。全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。2010年11月15日铺轨完成。2011年5月11日,京沪高铁开始进入运行试验阶段。6月9日中国专家组表示,京沪高速铁路各项指标均达到世界先进水平,完全具备开通运营条件。9日到19日京沪高铁全线试运行,7月1日之前将正式开通运营。京沪高速铁路总长度1318公里,而中国最长的高速铁路将是京港高速铁路,总长度约为2240公里。京港高铁和京沪高铁是目前中国最长的两条客运专线(PDL)。
京沪高铁是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。它也是新中国一次性投资额最高的工程。
通车时间:2011年6月28日通车。
运行时间:全程直达4小时48分左右
正线里程:1318公里
运输能力:年单向输送乘客8000余万人
概算投资:2209.4亿元
速度目标:350km/h
运行速度:300km/h(250km/h)
客运站点:京沪高铁自北京南站至上海虹桥站,沿线24个车站依次命名为:北京南、廊坊、天津西、天津南、沧州西、德州东、济南西、泰安、曲阜东、滕州东、枣庄、徐州东、宿州东、蚌埠南、定远、滁州、南京南、镇江南、丹阳北、常州北、无锡东、苏州北、昆山南、上海虹桥。其中北京南、南京南、昆山南、上海虹桥站为既有车站,是京沪高铁与既有线共用车站。
线路类型:双线电气化,无砟轨道,无缝钢轨
最大坡度:20‰
最小曲线半径:7000m 线间距:5.0m
隧道净空面积:100㎡
到发线有效长度:650m
车体:CRH380A、CRH380B、CRH380AL、CRH380BL
2012-CRH380C,CRH380CL
票价:据铁道部公布信息,京沪铁票价最低410元,最高1750元。6月底正式开通运营,初期每天开行动车组90对,时速300和250公里两种,全程直达4小时48分左右。
京沪高铁是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。它也是新中国一次性投资额最高的工程。
通车时间:2011年6月28日通车。
运行时间:全程直达4小时48分左右
正线里程:1318公里
运输能力:年单向输送乘客8000余万人
概算投资:2209.4亿元
速度目标:350km/h
运行速度:300km/h(250km/h)
客运站点:京沪高铁自北京南站至上海虹桥站,沿线24个车站依次命名为:北京南、廊坊、天津西、天津南、沧州西、德州东、济南西、泰安、曲阜东、滕州东、枣庄、徐州东、宿州东、蚌埠南、定远、滁州、南京南、镇江南、丹阳北、常州北、无锡东、苏州北、昆山南、上海虹桥。其中北京南、南京南、昆山南、上海虹桥站为既有车站,是京沪高铁与既有线共用车站。
线路类型:双线电气化,无砟轨道,无缝钢轨
最大坡度:20‰
最小曲线半径:7000m 线间距:5.0m
隧道净空面积:100㎡
到发线有效长度:650m
车体:CRH380A、CRH380B、CRH380AL、CRH380BL
2012-CRH380C,CRH380CL
票价:据铁道部公布信息,京沪铁票价最低410元,最高1750元。6月底正式开通运营,初期每天开行动车组90对,时速300和250公里两种,全程直达4小时48分左右。
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