九乡新闻网阜南县房价走势:武汉“长江地铁第一隧”昨贯通(图)
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武汉“长江地铁第一隧”昨贯通(图)
来源：汉网-武汉晚报 2011年08月07日08:50
本报讯 （记者 齐翔）昨日清晨6时许，从武昌积玉桥出发的“越江一号”盾构机，终于安全抵达江汉路地铁站。交通专家胡润洲称，这是继“万里长江第一隧”武汉长江公路隧道之后，长江上贯通的首条地铁隧道。
武汉过江地铁隧道位于武昌积玉桥站和汉口江汉路站之间，分左、右两条隧道。左线隧道长3098米，右线隧道长3085米，盾构机都是从积玉桥站出发，向江汉路站掘进。
施工方中铁隧道武汉地铁2号线越江隧道项目部负责人称， 同号称“万里长江第一隧”的武汉长江公路隧道相比，地铁隧道盾构更长、直径更小、转弯更急，难度也更大。
实际上，地铁盾构遭遇的险情，发生过两次。去年8月，右线盾构机(即武昌往汉口方向)遭遇一根废弃的钻杆，盾构机将其绞断时，一把刀具脱落，另有两把刀具出现缺口，技术人员冒着较大风险更换了刀具。
去年10月，左线盾构机遇上两根钢管，无法前进。带压切割具有极大风险，国内尚无这样的技术，最终在德国聘请4位工程师进舱割断钢管。两次险情直接经济损失都达数百万元。
地铁集团有关负责称，右线隧道虽然贯通了，后面的工作仍然很艰巨。首先是左线隧道尚需下月中旬左右才能贯通。之后，两隧道间还要建5条横向联络的应急通道，便于隧道内发生事故时，乘客可通过通道逃生，其施工难度甚至超过盾构。
地铁隧道外是富含江水的砂层，施工时需将附近的水和泥砂冷冻，然后打开隧道管片，采用矿山法横向开凿。在3号联络通道成型后，还要再往下开凿，建国内首例江底联络通道上的泵站。冷冻和防水处理不当，都可能引起江水涌进隧道。为此，施工方制订了应急措施，施工前将安装应急门，将施工区域完全封闭。
计划明年底建成通车的地铁2号线是我市轨道交通网规划中最重要的线路，长27.98公里，总投资149.13亿元，建成后可承担全市约50%的公交过江交通客运量。
昨日，中国中铁隧道集团施工人员在现场庆贺隧道贯通。当日，被誉为“万里长江地铁第一隧”的武汉地铁2号线右线工程顺利贯通，成为中国第一条成功穿越长江的地铁隧道。新华社发
作者：齐翔
武汉“长江地铁第一隧”昨贯通(图)
“万里长江地铁第一隧”贯通
“万里长江地铁第一隧”2号线过江隧道右线昨贯通
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