长沙市交警支队张长:电动自行车有病 消费者吃药

来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/29 12:48:39
(2011-06-09 21:53:59)转载
标签： 石家庄
电动自行车
四部委
标准化管理
轻便摩托车
李泽辉
白洋淀
杂谈
国家公安部、工信部、工商总局、质监总局四部委的一纸通知，让电动自行车成了媒体热点。
电动自行车是很多无车一族的选择，不少家庭甚至有两三辆电动自行车，达到人手一辆。河北自行车行业协会副会长兼秘书长郭文玉表示：石家庄市区及周边县区至少拥有70多万辆电动自行车量，其中绝大部分都是“超标车”。
拥有电动自行车的大多数人已习惯了电动自行车带来的出行方便，国家四部委下发的通知虽然只是一个“方向性”政策，但仍令电动自行车车主惴惴不安，电动自行车会不会禁？如果禁了，电动力自行车怎么办？

2009年，国家标准化管理委员会就公布了《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等4项国家标准规定，规定了电动车自行的最高时速不得大于20公里、整车重量不大于40公斤。2009至今，大小城镇的电动自行车卖场里一直在大张旗鼓的售卖最高时速大于20公里、整车重量大于40公斤的电动自行车。
百姓买电动自行车前，很少会有人专门查一下相关法律法规，研究下这个商品是否合乎规定。百姓只是看到，电动自行车的厂商获得了很多奖项，在媒体上做了很多广告，在店里有很多宣传，甚至冠名了一些大型活动，电动自行车有合格证。百姓就想，如果这个产品不合格的话，有关的职能部门一定会去查它，既然不查，又有正规手续，买起来肯定没问题。
没想到的是，恰恰是百姓信任的职能部门，让百姓大跌眼镜，原来这些公开售卖的电动自行车不合规定，原来这些获得各种奖项的厂商一直在违规生产。
四部委的联合发文也指出，近年来，电动自行车不按规定生产、销售问题严重，大量“超标”电动自行车上路行驶。看到这个发文，笔者最想问的就是：既然这个问题的近年来一直存在，有关的职能部门为什么不制止，不管理？
据统计，中国有1.2亿辆超标电动自行车。以每辆1500元计算，淘汰超标电动自行车带来的直接损失会达到1800亿元。1800亿元对中国这样一个发展中国家来说，不是一小数字，如果职能部门早一点对违规生产的厂商进行查处管理，这些损失会不会减少一点。相信，减少的会是很大的一点。
职能部门没有进行有效管理，四部委的通知中也没有提到对违规电动自行厂商的具体处理意见，通知中只是要求整改当下电动自行车产业，限期淘汰在用“超标”车。
在用“超标”车是消费者在用，消费者花钱购买了有出厂许可证、产品合格证的产品，四部委通知一发，消费者在用的车成为需要淘汰的产品，有损失的是消费者，而不是生产违规产品的厂商。
原来电动车有病，吃药却是消费者。
',1)">
电动自行车有病 消费者吃药 有病不吃药 有病，就一定要吃药吗 限购是行政有病百姓吃药 限购是政府有病百姓吃药 限购是行政有病百姓吃药 限购是政府有病百姓吃药 8招让您可以“有病不吃药”sd 8招让您可以“有病不吃药”! 8招让您可以“有病不吃药”vvv 7招让您可以“有病不吃药” 8招让您可以“有病不吃药”zzz 让您可以“有病不吃药” 童大焕：限购是行政有病百姓吃药 8招让您可以“有病不吃药” 食品安检部门有疾，不能让消费者吃药 学会这八招 让您可以“有病不吃药” 电动自行车何去何从 帮你唤醒身体的自愈能力，学学这8招，让您“有病免疫加强不吃药” 电动自行车充电器制作 电动自行车的罪行 深圳为何叫停电动自行车 深圳为何叫停电动自行车 如何选购电动自行车