九乡新闻网长沙四大名校招生:人文地理学
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人文地理学
人文地理学是地理学的一个分支，专注于研究塑造人类与众多环境之间的相互作用模式和过程。她包含社会科学的成分如人类、政治、文化、社会及经济层面。虽然人文地理学的主要焦点并不是地球的实质地貌（见自然地理学），但是由于各种人类活动均在实质地貌上发生，所以实际上不提及实质地貌去讨论人文地理学并不可能，而环境地理学正好出现用作两者的桥梁。人文地理学可以分为很多不同的粗略范畴：
经济地理学是研究经济活动的区位、分布和空间组织关系的学科，是人文地理学的重要分支之一。研究主题深受研究者的方法论影响。紧接着阿弗列·韦伯（Alfred Weber）的区位论后，新古典区位论趋于研究产业区位和运用量化分析。自1970年代起，反对新古典区位论的两大研究途径大大地改变此学科：马克思主义的政治经济学与新经济地理。新经济地理解释空间经济中社会、文化和制度等因素。
经济地理学经常被视为地理学的子学科，虽然近来经济学者如保罗·克鲁格曼（Paul Krugman）和杰佛瑞·萨克斯（Jeffrey Sachs）所感兴趣的事物，已视为经济地理学的一部份[1] 。克鲁曼将其空间思想应用至国际贸易理论，并且称之为“新经济地理学”，直接与地理学中所谓的“新经济地理学”相互竞争。地理的经济学已经成为一项替代性的选择[2]。
经济地理学从事不同主题的研究，包括产业区位、聚集经济、交通、国际贸易和发展、房地产、仕绅化（gentrification）、族裔经济(ethnic economies)、性别经济（gendered economies）、核心—边陲理论、都市形式经济（the economics of urban form）、环境与经济的关系和全球化等。
交通运输地理学 是作为经济地理学的一个分支发展起来的，正在形成为一门独立的学科。经济地理学研究人类经济活动的地域组织，核心问题是生产力的地域组合；它为国家、区域、城镇和工业区的生产力布局提供理论和规划依据。生产力地域组合包括区内经济结构和区际经济联系两个方面，二者的实现都离不开交通运输这个环节。所以，交通运输的地理研究，历来是经济地理学必不可少的内容。除了独立的交通运输地理研究外，在理论经济地理学、农业地理学、工业地理学、城市地理学和区域经济地理的著述中，也含有大量交通运输地理学的素材和论述。
交通运输地理学的研究对象是：交通运输在生产力地域组合中的作用，客、货运输及其产生的客货流形成的经济地理基础，以及交通线网和枢纽的地域结构和类型。
旅游地理学是研究人类旅行游览与地理环境关系的一门学科。旅游地理学不仅同地理学的许多分支学科的关系密切，而且与多门学科彼此渗透。如：社会学、民俗学、考古学、历史学、建筑学、园林学、经济学等。
工业地理学是研究工业或制造业地域分布情况及其规律的一门学科，是经济地理学的分支学科。其研究范围与工业经济学有重叠之处。自然资源、技术发展水平、经济基础、社会制度、经济体制、人口分布和劳动者素质等因素的影响会直接影响产业的布局和分布规律。工业地理学就是从区域和综合的角度，研究各种工业布局的成因及特点，并研究不同工业类型地域组合的形成、发展及分布的规律。研究的空间领域包括全球、国家、地区以及具体的产业。
农业地理学是研究人类农业生产地域的差异及其规律的学科，是经济地理学的一个分支学科，也是农业科学的一个研究领域。农业与各个不同地域的自然条件、社会经济条件、人口密度和人们的生活习惯都强烈地影响各种农作物的种植结构和分布。农业地理就是研究农业生产的地域差异特征及产生原因，并探讨其变化发展的趋向；研究地域差导而形成的各种农业类型及农业区的形成、结构。通过研究，让人们能因地制宜，因时制宜地规划农业生产，实现农业生产过的合理布局及合理利用自然资源。
社会文化地理学(socio-cultural geography)是人文地理学的分支学科。研究内容包括社会地理学和文化地理学。
政治地理学为研究人类社会政治现象的空间分布与地理环境关系之一学科，其着重分析政治区域之结构及功能与政治区域之间的相互关系，为人文地理学及政治学之一学科分支。政治地理学可以追溯到亚里士多德的《政治学》和孟德斯鸠的《论法的精神》。早期主要研究地理环境和气候因素对政治制度和人的政治行为的影响。19世纪以后转为研究地缘政治、国家的领土、疆界、首都、行政区划、海外属地等政治现象及国际政治关系格局与发展变化趋势等。政治地理也探讨选举在不同区域中的政党倾向、支持候选人倾向的差异及其原因。
军事地理学既是地理学一的个分支学科，也是军事学的一个分支学科，其主要是依据国农政治和军事战略和考虑，全面分析同战争有关的自然地理和人文地理等因素所构成的综合地理环境对国防建设、军事行动的相互制约和影响的一门学科。自从二战以来，军事地理学已经成为和平或战争时期时，集合地理学、信息学和技术学以解决军事问题的应用工具。 分支学科