长沙县七中怎么样:长城哈弗H5首发莫斯科

国产的长城哈弗H5首发莫斯科，大致上有这样三种态度，1、根本不相信中国能生产这样的车，2、认为是抄袭之作，中国拉张皮而已，3、赞扬中国汽车工业发展之快，甚至有不少俄罗斯网友热切期望能够很快就买到手。

有些网友说：既然长城公司已经有了累计生产40万辆SUV的经验，欧洲碰撞试验达到四星级，相信质量是有保证的，为什么不买来试试呢？况且性价比有这么高！

建议长城公司的有关领导好好看看这个贴子以及跟贴。中国汽车制造业发展是神速的，但全面进入国际市场仍有待时日，近年来长城等公司的国际试水和营销策略是卓有成效的，期望并相信十年后中国的汽车制造业一定会在世界汽车市场上占有重要的一席。

长城哈弗 H5 试车报告

上星期长城哈弗在莫斯科发表了它的第三版SUV车，长城 Hover H5。我对中国在那么短的时间内所获得的造车经验表示惊奇，心中不禁与俄罗斯的Avtovaz作起了对比，近几十年来几乎不变的零部件，汽车特性几乎没有变化，对明显的制造错误从不予以纠正。

译注：AvotVAZ就是АвтоВАЗ（俄文），即著名的俄罗斯伏尔加汽车制造厂，60年代起以生产拉达牌小汽车有名，近年来被法国雷诺汽车厂控股。

这是一辆典型的双横臂式的独立前悬挂，带整体桥结构的后轮与后轴刚性连接的SUV，配有2.4升汽油发动机及手动变速箱，哈弗H5是第一辆获得获得欧洲认证要求的SUV车，获得在欧盟22个成员国内销售的许可。

我在雨后将这辆车开上通往米邱林斯基（Michurinskom）大街的普塔托希科越野车道，这就显得格外有趣了，这辆车会经历俄罗斯典型泥泞道路的考验。

2、中国的长城汽车制造公司2006年开始制造SUV，这一个第三版的哈弗H5是于2010年下线投入市场的。在过去五年里，汽车的设计理念有了很大的改进，最重要的是，中国的汽车制造商并没有在他们获得的的桂冠面前停滞不前，依然不断地改进他们的生产技术。例如，最新版的哈弗H5已经可以配置自动变速箱和柴油发动机了。2011年汽油版的哈弗H5已经在莫斯科郊区格兹尔（Gzhel）的乡间公路上飞驰。


3、现在看起来哈弗H5的前脸非常像马自达的CX-7，但是，和CX-7较为粗野的样子有所温和

4、该车的侧面形状没有多大改变，不过将90年代老式门把手改了。车后有了一些变化，全部采用了LED灯，包括刹车灯、雾灯和轮廓灯。

5.车厢里的内饰布置有点像梅赛德斯XL，特别是中控台部分，注意这里的安全气囊位置。哈弗在欧洲独立的安全碰撞评估机构进行的碰撞安全测试上获得四星级的安全性。

6.引擎盖下装的是一台136马力的汽油发动机，三菱发动机，型号：MIVEC 4G69S4N，排放标准达到欧IV。

7.我不想多拍哈弗的外观照片，因为莫斯科的大街上不久就会有许多哈弗的影子。我倒是想多拍些哈弗车内的照片。

8.皮包的方向盘，带有多媒体系统及蓝牙电话的控制按钮。

9、采用真皮座椅皮质较厚，易于清洁。新版车的全高有了改变，增加到180cm。但是，我刚刚能挤进车里，头还碰到天花板。我想设计时如何充分利用车内空间也是一门学门。

10、双通道扬声器，声音非常好，超过同级的汽车。

11、驾驶座是电动调节的，而左侧的副驾驶座只能上下调节（这是一辆右呔的车）。

11. The driver's seat is equipped with electric drive. With this note, the left side buttons adjust the position of the seat cushion moving up and down, but structurally, such adjustment is not provided. 


12. And now attention - automatic windows implemented in three-position buttons. Korean and Japanese engineers should hang myself from greed, from which they are still "pleased" new car buyers at best auto mode for the driver's window and in special cases for the front passenger.But with automatic closing doors when driving Chinese overdone - if you press the Unlock the speed, the machine instantly close them again. Very much annoying when driving on roads where it is often necessary to get out. 


13. The control unit mirrors, fog lamps and the brightness of the dashboard. 


14. Dash. On newer cars with automatic transmission and diesel engine at the bottom of the center has already put a monochrome LCD screen. Incidentally, an interesting feature - such a thing as stability in Hover not. 


15. Climate control single-band. Below the control buttons plug the drive.To enable low-transmission instruction is required to keep the clutch squeezed at least 5 seconds. The classic part-time push-button control. 


16. White LED Backlighting (another stone in the garden of Koreans with blue backlight - zadolbali). By the way, notably the rear-view camera, very cool running in the dark - probably one of the best examples of dilekstrima:) Multimedia system is standard, you can manage it as a button or via the touch screen. Есть громкая связь. There is a speakerphone. 


17. A five-speed gearbox, recently added cars with automatic transmission. Previously, the Chinese did not have them. 


18. The central tunnel compartment for small items, buttons heated seats. 


19. Armrest, USB and Line In. 


20. Hawver At even have a rain sensor, however, engineers have forgotten that the wheel adjust the frequency response in intermittent wipers true for cars with rain sensor. 


21. Well, the light sensor is also available (because they are in one unit). And one more rock for the Koreans - three times the flashing turn signals with a light touch. Meet a Chinese car was a total surprise. 


22. Folding ignition key with alarm buttons and the function of "panic". In general, the Chinese are well zamorochilis with electronics. For example, this is the first car in my memory, which is self-closing door after removing the key from the ignition and open the driver's door. 


23. It really is not necessary to put baby seat on the driver's seat.The same sticker is on the passenger seat and, surely there are more right-hand drive Hover, and labels for both kleyut sunshields for unification? :) :) 


24. Shifted to the second row. 


25. Places a lot, sit comfortably. There's even a height adjustable seat belts. 


26. With handle luggage Chinese still longer - the thumb is a button that activates the actuator to open the lock on the door. Direct mechanical pen in a recess there. 


27. Rack. 


28. Испытания на бездорожье были ограничены дорожной резиной — выбраться из накатанной колеи было практически невыполнимой задачей. 28. The tests were limited to off-road tires road - out of the thumb track was almost an impossible task. При этом в колее на пониженной передаче Ховер двигался более, чем уверенно. In the track at a reduced transfer Hover moved more than confident.Цеплял брюхом, но ехал. Clinged belly, but it went. Мне удалось два раза посадить машину в глубокой колее — один раз выбрались своими силами в раскачку, в другой раз воспользовались тросом. I managed to put the car twice in a deep rut - once got into their own swinging, and once used the rope. 


Что касается ездовых характеристик: На Ховере спереди независимая торсионная подвеска, а сзади зависимая пружинная. With regard to driving performance: The Hover front independent torsion bar suspension and rear spring dependent. Для такой комбинации рулится машина очень даже неплохо, хотя руль достаточно легкий и на бездорожье это скорее минус, чем плюс. For this combination rulitsya machine pretty well, though steering is light enough and on the roads is more negative than a plus. По трассе отлично идет на крейсерской скорости 120 км/ч, в городе можно ехать быстрее потока. On the route is excellent for cruising speed of 120 km / h in town you can go faster flow. 

По комфорту: Очень положительные впечатления, особенно в сравнении с прошлой моделью, хотя к качеству сборки есть небольшие претензии — возможно после покупки потребуется легкая доработка: тут уплотнитель прижать, тут подкрутить.For comfort: Very positive experience, especially in comparison with the previous model, although the build quality is a minor complaint - may need after buying an easy completion: press here sealant, then tweak. 

Подводя итог всего сказанного хочу в первую очередь упомянуть цену автомобиля — чуть более 700 тысяч рублей. Summing up all told in the first place I want to mention the price of the car - just over 700 thousand rubles. В максимальной комплектации со всеми перечисленными выше опциями. In the maximum configuration with all of the above options. Итого получается идеальный утилитарный автобиль для тех, кому важна практичность, а не понты. Altogether it is a perfect utilitarian avtobil for those who are concerned practicality, not show-off. 

Китайцы все-таки молодцы — очень быстро учатся на своих же ошибках, исправляют, улучшают и дорабатывают. The Chinese are still well done - very quickly learn from their mistakes, correct, improve and refine. Такими темпами через 5-10 лет их автомобили уже всерьез потеснят крупнейшие автомобильные бренды. At this rate, 5-10 years of their cars in earnest will press the major car brands.