温家宝总理就动车事故答记者问

2011年7月29日 11:29

来源:CCTV经济半小时 选稿:黄骏

　　晚上好，欢迎收看《经济半小时》。今天我们继续关注甬温线特别重大铁路交通事故。国务院总理温家宝今天抵达温州，看望了医院的伤者，并来到事故现场，接受了中外记者的提问。一起来看记者见面会的现场情况。

　　温家宝总理今天上午10点左右来到了温州，察看723甬温线特别重大铁路交通事故现场，悼念遇难者，并看望受伤人员，对伤亡人员家属表示深切慰问。并现场回答了中外记者提问。在回答新华社记者关于“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后，社会公众对高铁技术安全、铁路调度、现场救援等高度关注，有一些疑问，群众迫切要求查明原因。目前国务院对查明事故原因、总结事故教训、查处相关责任人有什么进一步考虑？温总理回答说：“对于事故的原因，对于事故的处置经过有很多质疑。我认为我们应当认真听取群众的意见，严肃对待，并且给群众一个负责任的交代。我现在先回答你刚才提到的事故调查和处理工作。事故发生以后，国务院立即成立了事故调查组。这个组是个独立的组，它包括安监部门，也包括监察部门，还包括检察部门。这个小组将通过现场勘测、技术取样、科学分析、专家论证，得出一个实事求是的、经得起历史检验的结论，并且依照国家的法律法规，严肃处理直接责任者和领导责任。事故调查工作已经开始，我们要求事故调查处理的全过程，要做到公开透明，接受社会和群众的监督。”

　　在回答美国有线新闻电视网记者有关中国政府将继续采取什么措施使国际社会能够重拾对中国高铁的信心，以说明中国的高铁技术是非常先进和安全的提问时，温总理说：“中国高铁技术的出口以及其它高科技产品出口的可信度不在口头上，应该在实践中。就高铁来说，应该从它的设计、设备、技术、建设和管理综合来考虑。在这个当中，安全是第一位的。如果失掉了安全，就失掉了高铁的可信度。我们这些年，高铁事业有了很大的发展，但是这起事故提醒我们要更加重视高铁建设中的安全度，也就是说要实现速度、质量、效益和安全的统一，把安全放在第一位。我相信有关部门会认真汲取这起事故的教训，从多方面改进工作，特别是突破关键技术，加强管理，使中国的高铁真正安全起来，中国的高铁才能在世界站得住，有信誉。谢谢！”

　　在回答路透社记者有关这次的高铁事故对铁路的建设有什么影响的问题时，温总理说：“其实铁路建设如同其它各项建设事业一样，在‘十二五’都有明确地要求。这就是要突出结构调整和发展方式的转变，对铁路建设来讲，这起事故使我们更加重视铁路的安全，特别是高速铁路的安全。整个铁路的布局要考虑高速铁路整个铁路网之间的关系，还要考虑铁路 、公路与水运、航空之间的关系。还是这样一个原则，我们一定要做到科学规划、合理布局、有序发展，不是越快越好，而是把速度与质量、效益和安全有机地结合起来，把安全放在第一位。谢谢！”

　　在回答香港商业电台记者这次事故是天灾还是人祸的问题时，温总理回答说：“我们正在进行严肃认真地调查，调查的结果将会回答你的问题。但是我想强调一点，我们的调查处理一定要对人民负责！无论是机械设备问题，还是管理问题以及生产厂家制造问题，我们都要一追到底。如果在查案过程中背后隐藏着腐败问题，我们也将依法处理，毫不手软。只有这样，才能对得起长眠在地下的死者。”

　　在回答本台记者关于温总理刚才提到公开透明，在大事故发生之后，我们的政府怎样才能真正做到及时、公开、透明的问题时，温总理回答说：“在事故发生以后，胡锦涛主席当即指示，要把抢救人放在第一位。我得到这个消息，立即给铁道部长打电话。他可以证实我只说了两个字，就是救人。刚才我在接待遇难者家属的时候，他们也提到类似的问题。我觉得事故处置的最大原则就是救人，千方百计救人。还是那句老话，只要有一线希望，就要尽百倍的努力。铁道部门有关方面是否做到这一点，要给群众一个实事求是的回答。第二，处置的第二个原则就是要检查安全。这就需要取证、调查和分析。要停开那些有问题的列车，同时要对道轨以及路基都要进行排查。这些都是处置工作极为重要的。当然还有一个善后，比如对几十位遇难者的家属，在处理当中一定要人性化。我对他们讲，我说谁都有父母、丈夫、妻子、儿女，谁都有亲人。亲人遇难失去了生命是多少钱买不回来的。因此，一定要关爱，给他们合情合理的赔偿。其目的也是为了让死者安息，让生者得到慰藉，包括对遗物的处理，有人以为，它仅仅是财产。我认为不。它实际上是亲人对死者的怀念。我们为什么要求有关部门认真清理遗物，就是要对人民负责。至于你提到的公开、透明，这一点非常重要。这起事故能否处理得好，其关键就在于能否让群众得到真相。因此，处理的过程应当及时、准确向群众发布信息。谢谢你。”

　　在回答日本共同社记者如何让中国民众和海外人士重新恢复对中国的信心，铁道部方面应进行哪些改革的问题时，温总理说：“应该看到，改革开放30多年来，中国的发展，包括科技事业都取得了很大的进步。我们懂得一个国家要真正繁荣和强大，要依靠科技的力量，提高全民族的素质。如果说我们今天站在这里来总结这起事故的教训，并且寄托对在这起事故中死难的人们，那就是我们全国人民、我们整个民族要振奋精神，团结一致，更加努力地学习和工作。特别是在科技事业上要有自己的发明、自己的品牌、自己的知识产权、具有国际竞争力的产品。这不是说一说就可以办得到的，这需要大力发展科技事业，突破关键技术，使我们的技术设备更安全、更可靠、更具有竞争力。对于中国的未来，无论是发展和建设，还是科技和教育，我都是充满信心的，并且为实现这一目标而继续努力奋斗。”

　　今天上午，国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组召开第一次会议。来看看有关报道。

　　我们再来回述一下事故过程，7月23日晚上20点38分，北京至福州的D301次列车行驶至甬温线温州市双雨路段时与杭州开往福州的D3115次列车发生追尾事故，事故发生后，国务院立即成立调查组对事故原因展开调查。今天上午国务院调查组在温州召开了第一次全体会议，担任国务院调查组组长的骆林主持了今天的第一次会议。他强调，调查组要本着全面、科学、公正、严谨的原则展开工作，对媒体、网友的疑问要高度重视和进行处理。上海铁路局局长安路生说，根据初步掌握的情况分析，723动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机，错误显示为绿灯。安路生还说，事故反映出现场作业控制不力，温州南站电务值班人员未按有关规定进行故障处理，没能有效防止事故的发生。事故反映出的设备质量、人员素质、现场控制等问题，说明铁路部门的安全基础还比较薄弱，这些问题反映出铁路部门的安全管理不到位。

　　723甬温线特别重大铁路交通事故发生后，国务院立即成立了调查组，调查组成员分别由来自国家安监总局、监察部、铁道部、全国总工会、浙江省政府相关人员组成。并邀请最高检铁路运输监察厅参加。其中专家组由中国科学院、工程院院士等专家组成。国务院调查组组长骆琳称，因为事故调查组已经宣布组成了，各个事故调查组已经都在前期开展了现场勘查、资料搜集以及相关方面的调查取证和相关一些方面的工作，而且制定了详实的工作方案。国务院调查组表示，调查结果争取在9月中旬向社会公布。

　　半小时观察：中国要发展，但不要带血的GDP

　　7月28日，人民日报发表评论员文章：“谋发展必须把安全放在首位”。文章说，我们要清醒地认识到，搞建设、谋发展的最终目的是让人民过上更好的生活。发展是硬道理，但发展并非不计代价，更不能被少数人曲解为一切为发展让路。在发展的过程中，必须牢固树立科学、安全、可持续的理念，把人的安全放在第一位；必须坚持以人为本，处理好速度质量效益的关系，切不可片面追求速度，“要钱不要命”；必须坚决把“生命高于一切”的理念落实到生产、经营、管理的全过程，守住安全生产这条红线。

　　文章还强调：搞好安全生产，关键要抓落实。为加强安全生产工作，近年来中央作出了一系列部署，国家也制定了大量法律法规和政策措施，许多要求已是反复强调、三令五申。至今安全生产事故仍然频发，主要是已确定的许多政策措施没有落实到位。当前必须狠抓制度落实，切实纠正一些地方、部门、企业有法不依、有章不循、纪律松弛、责任不到位的现象，真正做到依法准入、依法生产、依法监管。

　　文章最后说，中国要发展，但不要带血的GDP