九乡新闻网长期回收银行卡:德国高铁事故 调查审判五年
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/29 08:34:11
德国：高铁十年已赔3200万欧元
德国高铁是世界上最快的列车之一，其城际特快列车于1991年6月2日全面投入使用，这个代表高科技的德国列车高速行驶了7年，直到1998年。
1998年6月3日上午，一辆运载287人的德国城际特快列车(ICE)从德国慕尼黑开往汉堡，在途经小镇艾雪德附近的时候突然脱轨。短短180秒内，时速200公里的火车冲向树丛和桥梁，300吨重的双线路桥被撞得完全坍塌，列车的8节车厢依次相撞在一起，事故造成101人死亡、88人重伤。
事故发生后，时任德国交通部长的马蒂亚斯·魏斯曼向德国公众保证：“绝不允许蒙混过关，不允许半点掩饰和含糊，一定清查到底。”事发约两小时后，德国联邦军队的三辆军用坦克及从汉诺威调派的一部40吨重的消防起重机一起挖掘现场残骸。搜救工作整整持续了三天才结束，约有1900名救援人员参与了现场抢救。为了保证幸存者的救治，直至2008年，德国高铁已支付3200万欧元作为事故补偿金，并预计未来还将支付千万欧元。
日本：事发线路停运调查一个月
日本的火车也曾酿出巨大灾难。2005年4月25日上午9点18分，日本兵库县尼崎市的一列轻轨在转弯时发生事故，7节车厢中前5节出轨，107人死亡，轻重伤549人。
历经两年多的反复调查取证后，日本运输安全委员会在2007年6月拿出了最后的报告书。铁路出现事故后，一个月内JR福知山线路列车全部停运，安全委员会在现场进行了一个月的调查取证。此事故令列车运营商JR西日本公司董事长和社长双双辞职。日本政府和国会修改了《铁道事业法》，规定各铁路公司必须在铁路沿线安装“自动列车停止装置（ATS）”等义务。
由于事故责任追究完备，日本铁路不断完备。2004年10月23日，日本新潟县发生了7级强烈地震，东京开往新潟的上越新干线列车脱轨。虽然没有人员伤亡，但新干线的地震预警系统进一步得到加强。今年3月11日发生东日本9级大地震，所有列车安然无恙。
日本新干线问题专家桥本光一分析说，把新干线的运营速度控制在绝对安全的范围内。他说，日本新干线的试验时速最高已经达到了420公里，但是几十年来实际运营速度未超过300公里。
（尹安学 凌环 叶婷 林婷婷 整理）
尹安学、凌环、叶婷、林婷婷
作者：尹安学 凌环 叶婷 林婷婷
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