九乡新闻网长春吉隆坡大酒店房间:安徽铜陵长江大桥存严重隐患 官方称正在加固
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/29 09:32:24
新华网北京7月31日电
题：网曝安徽铜陵长江公路大桥存“严重病害” 铜陵大桥管理处回应病害属实但修固工程即将完成
新华社“中国网事”记者马扬、王立武
近日，一则关于安徽铜陵长江公路大桥存在严重安全隐患的帖子被网民再次关注。由于这座大桥的施工单位是近来被质疑为“塌桥公司”的湖南路桥集团公司，因此，这座被誉为“皖江第一桥”大桥的安全状况引起了网友和业内人士的议论和担忧。
近日，新华社“中国网事”记者赶赴铜陵长江公路大桥实地采访，该桥管理处的专家表示，网曝内容属实。目前，安徽省已对大桥投入6000余万元维修和加固，近期工程即将完工。
黄油填充、混凝土脱落 网曝安徽铜陵长江公路大桥存“严重病害”
1995年建成的安徽铜陵长江公路大桥，自通车之日起就因工程质量上的一些问题饱受诟病。
有关铜陵长江公路大桥出现的病害，最早曝于2010年7月23日“中华钢构论坛”上，由于近期我国频发桥梁事故，专业人士Civilok的《触目惊心的铜陵长江大桥危害》帖子最近被网民重新贴出。这篇帖文引用相关单位所做的桥梁检测报告文字资料和图片，曝铜陵长江公路大桥通行15年之后出现种种病害：贴图显示，箱梁第1跨端部腹板与底板发生横向裂缝，裂缝最宽处1.5毫米，原因是部分钢索没有张拉；B2齿块锚孔用黄油填充，B9齿块预应力束已经穿入，但没有张拉；局部箱梁底板发生混凝土脱落等等。
一些专业人士在“中华钢构论坛”跟帖，对铜陵长江公路大桥病害问题进行讨论，其中“Crystaltiger”等人认为：没有张拉的预应力等是应该追究施工和监理的责任的。
“一个热爱中国桥梁事业的桥梁工程师”近日表示：“最为严重的是，该桥梁内的预应力居然没有张拉，对锚头使用了黄油添堵进行遮掩！这种掩耳盗铃的事情施工单位都敢干，可想可知，施工单位是一点职业道德底线都没有了！让我们做桥梁的人深感痛心！”
官方回应：网曝桥梁质量问题属实目前已维修加固
总投资6亿人民币的安徽铜陵长江公路大桥，由原交通部公路规划设计院承担设计，湖南省公路桥梁建设公司等单位承担施工，原交通部第一公路勘察设计院承担施工监理。大桥目前日通行车辆在8000辆以上。
铜陵长江公路大桥管理处工程养护科科长闫志刚告诉“中国网事”记者，论坛帖子所曝大桥病害情况是属实的。闫志刚说：“2009年10月，铜陵大桥管理处委托中交公路规划设计院有限公司对铜陵大桥桥梁结构安全、技术状况及实际承载能力进行了检测与评估。根据检测报告，铜陵大桥通行15年之后出现的病害，除论坛帖子所曝的之外，还包括斜拉索外防护套损伤、桥面铺装层破损较严重、部分支座及伸缩缝损坏、引桥以路代桥段沉降高差超5公分左右等等。”
闫志刚表示，铜陵长江公路大桥在使用15年之后出现的各方面病害，有些确实是施工质量遗留的问题，但目前国内各方面专家一致的判断是，“在进行补强处理之后，可以不影响桥梁安全。”
由于相关检测报告中专家只对病害作出技术分析，并没有认定是施工单位何种责任，因此，对于网上关注的比如“是否施工单位为求效益和工期在施工时偷工减料”等等，大桥管理处的技术专家们不予置评。