长征交响曲2背景音乐:最后，让我们不要遗忘这位逝者

来源：百度文库编辑：九乡新闻网时间：2024/04/30 03:34:42

D301次38岁动车司机潘一恒

□据《都市快报》
在“7·23”甬温线事故中，潘一恒，是一个绕不过的名字。
事发后不久，就有人提出了疲劳驾驶说，矛头直指潘一恒；潘一恒老同事的女儿姚晨听说了这个说法，在微博上愤而发文：“正是他在那一刻，坚守岗位并拉下紧急制动，才为后面的乘客换回了一线生机。”
7月28日，铁道部将“7·23”甬温线事故的原因由起始的“可能是雷击导致”正式变更为“信号系统设计缺陷并发生故障”。
7月24日凌晨，温州消防队员在变形的D301次动车驾驶室内找到了司机潘一恒。他们集体向他敬礼，潘一恒用他离开人世时的身姿讲述自己的最后一刻：动车紧急制动闸的闸把刺穿他的胸膛，已逝去的动车司机仍双手紧握闸把，旁人无力掰开。
南昌铁路局福州车务段官方微博说：“假如一恒师傅擅离职守，没有紧急制动，那么事故的死亡人数至少是现在的4倍……呜呼，以一己之力，挽救无数的生命，死得其所！死得如泰山之重！”
在生命结束前的18年间，从内燃机车到电力机车，从绿皮车到动车组，潘一恒已操控火车畅行238262公里。在他的行车记录里，“行车事故”一栏一片空白。
据专业人士分析，潘一恒发觉前方有D3115次动车时，D301次动车时速在220公里左右。作为有18年驾龄的老司机，他深知已无力阻挡事故的发生。他应该也知道，身后的那扇门能为自己带来生的希望——若是他第一时间转身往车厢里跑，按15秒可跑100米计算，他可以离开车头和第一节车厢，依然有逃生的希望。然而，他没有离开。
在事故现场，人们发现，潘一恒把紧急制动闸拉到了底——他做到了一名动车司机所能做到的一切

最后，让我们不要遗忘这位逝者不要遗忘请为逝者留下最后的尊重奥巴马：让我们共同缅怀“9·11”逝者巴拉克-奥巴马：让我们共同缅怀“9-11”逝者中国人不要遗忘历史李娜赢了，让我们记住这位美女裁判吧！被遗忘的抗战英雄，让我们记住他们让我们不要成为彼此的遗憾不要让我们的灵魂从高空坠落不要让我们的灵魂从高空坠落遗忘，遗忘？《悼逝者》 [原创]请不要遗忘这样一只警察队伍· 不要遗忘投身异国革命的知青们大米允许添加剂不要最后的疯狂不要让人类成为最后一种动物中国：不要错过悬崖勒马的最后机会！中国：不要错过悬崖勒马的最后机会！不要挑战我最后的神经这位英雄这位女孩！这位女孩