长安区政府网:铁道部事故处理呆板机械 一错再错

导语：在胶济线两列火车相撞致70人死亡之后仅三年，浙江温州又发生动车追尾惨祸。事故的不断发生，触痛了每一个人的神经，人们在追问真相，只为让逝者安息，让生者平安。
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铁道部“早签协议有奖”违反人性 |良知的力量是国家的希望
真相是最大公义 铁道部不应参与事故调查
死里逃生的伊伊究竟要感谢谁 |我们可否停下来喘口气再前进
铁道部事故善后八大理不通 |中国，请慢下来等一等你的人民
铁道部事故处理呆板机械 一错再错
民众：慢慢来，抢救生者 保护遗骸
铁道部：快快快，通车第一 和谐稳定
及时抢救，死亡人数肯定不是这么多
幸存乘客说，没看到一个乘务员组织，也没有听到通知，唯一的工作人员还在打电话跟领导汇报。前面车厢的人都还不知道后面发生了什么。“如果及时抢救，死亡的人数肯定不是这么多，因为很多人都是被卡住，流血过多造成的。”[详细]
我们只想多救人 不想要“这是一个奇迹”
一共就那么几节车厢，你宣布了两次没有活人了，居然还能救出人来。在此期间，我们看到那些车厢被大型设备推搡、翻滚，别说里面是不是还有伤者了，估计好人也能成了爆炒腰花。就算事故现场没有发现活人，短到只有几个小时就匆匆宣布没有活人了也违背基本的救援原则。[详细]
我们看到民众的良知看到希望
是什么力量驱使温州那些普通百姓，在第一时间就赶到动车追尾的灾难现场救人，在没有人号召的情况下，就自动前往医院献血？是良知的力量！而良知的力量，来自人们的良心。我们通过灾难现场涌现出来的良心与良知，看到了人性的温暖与力量，看到了民间社会自我照亮的希望。[详细]
铁路部门抢险救灾的逻辑我们看不懂
纵观到目前的任何一步，这帮人居然没有一步是按照地球人类基本的逻辑、廉耻、行为准则而行的。救援匆匆结束、叉车先把车头捣碎填坑，据说这是为了让大型机械进场工作。然后新闻发布会变成了闭门会，只有四个所谓主流媒体能够进入到温州香格里拉酒店的会议室。 [详细]
铁道部门眼里只有通车看不见人的生命
在铁道部看来，几十条人命、近200人受伤算不了什么，只是事故而已。死一点人没能通车重要，没有速度重要。要求把事故车吊下铁轨再清理，也是为了早通车的需要。幸亏温州特警队长邵曳戎抗命，坚持原地清理，这才救了小女孩伊伊的一条命。[详细]
铁道部把耻辱扮作“奇迹”很拿手
铁道部无视乘客生命，这本是奇耻大辱，让民众感到寒心之至。可就是这么大的耻辱，在铁道部发言人嘴里，被轻描淡写成“这只能说是生命的奇迹”。如此“奇迹”，本是正常的事情，假如没有这样的奇迹反倒不正常。但是，对于视生命如草芥者来说，这是他们眼里的奇迹。[详细]
铁道部善后处理高高在上 吝啬冷血
财大气粗的铁道部霸道而吝啬
根据铁道部有关规定，此次赔偿标准是执行以17.2万元为基数再加上20万元保险理赔总共37.2万元，这个基数是固定不变的；另外还加上遇难者家属交通费、埋葬费、家属赡养费等共计不超过45万元；事发后在短时间接受谈判并签订协议的可视情况酌情予以数万元奖励。令人愤慨的是，当惨剧发生之后，几乎所有的赔偿由国家买单，那些在位的官员根本不会伤筋动骨，风头一过更会异地做官。 [详细]
铁道部成了了密不透风的独立王国
反观铁道部，我们永远也搞不清楚它是国务院下属部委，还是国有垄断企业？他们的工资是国家财政拨付的，还是从市场上赚来的？它对外发布的决定是具有行政效力的政府政策，还是企业的市场策略？……这样一套对外关涉到大量普通民众切身利益并伴随有重大市场利益、内部又实行不透明的半军事化管理的组织，如何可能受到有效的监管？ [详细]
官本位让铁道部僵死让社会病入膏肓
权力本位，已经让中国社会病入膏肓，扭曲了国民的价值观，扭曲了人性，到处散发着无臭无味当年血腥气息。此次动车追尾事故，不过是其中一个可耻的插曲而已。权力本位造就了一个新的“屁民时代”，动车乘客中的大多数，同样是屁民中的一员，他们为难之时遭遇的“奇迹”，可能是真正的人间耻辱。 [详细]
 调查
1.你认为铁道部会吸取教训以人为本吗
会，不过将是个漫长的过程
不会，铁路体制不改寸步难进
说不好
2.你认为此次事故会给民众一个真相吗
会，只要我们不懈努力
不会，“铁老大”冥顽不灵
说不好
3.你认为最安全的交通方式是(多选)：
飞机
火车
汽车
自行车
轮船
步行
其它
4.你认为本专题做得：
好，看后很有收获
一般，编辑有待努力
差，简直浪费时间

僵化官僚体制不改 灾难不息人祸不止
“技术一流”的铁路更要管理体制一流
无论是对故障原因的讳莫如深，还是对列车应急服务的准备不足，抑或是对事后赔偿的断然拒绝，都带有强烈的计划经济色彩，是长期缺乏市场竞争下“铁老大”养成的痼疾。即使中国高铁技术已然世界第一，但是没有一套先进的管理体制作为“软件”相匹配，这么个泥足巨人也经不得风雨。更为让人担忧的是，封闭运行的权力逻辑如果压倒科学的精神，无数人倾注心血的万亿高铁或将成为替罪羊。[详细]
建设现代国家不是没有上限地加速再加速
“金钱诱惑之下道德和良心、科学发展的态度，都随着身上的衣服鞋子一起在狂跑之中丢掉了。一条追逐金钱的路上，一个光身裸跑的、除了“钱”啥都不认识了的、失去了理智疯狂的人，他的跑，他的速度，能得到什么？今天，我们该全体反思：我们大干快上，可是公共设施整体失去安全感、频频出事故死人，我们的大干快上，还有意义吗？[详细]
民智已开启 治国要靠科学民主而非说教
我们生活在信息时代，我们生活在独立思考的时代，我们生活在越来越依靠科学、尊重科学而非听命说教、服从权威的时代。而最为重要的是，人们懂得了何谓说理、争取和维权。人们需要符合实际的说法，而非草率的搪塞；人们需要既符合常识、又符合严谨科学的结果，而非官员“发死誓”式的咆哮；人们需要通过参与而了解真相、还原真相，而非官员一味“大事化小、小事化无”的做法。 [详细]
改变官僚体制是对撞车遇难者最好的告慰
王勇平不懂“政府绝对正确”时代已过去
结语：请让我们引用童大焕先生的一段话为本专题作结，“中国，请停下你飞奔的脚步，等一等你的人民，等一等你的灵魂，等一等你的道德，等一等你的良知！不要让列车脱轨，不要让桥梁坍塌，不要让道路成陷阱，不要让房屋成危楼。慢点走，让每一个生命都有自由和尊严，每一个人都不被‘时代’抛下，每一个人都顺利平安地抵达终点”。
出品：凤凰网博报 策划制作：李志题
邮箱：lizt#ifeng.com
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