长乐无极老复丁:国务院应急专家:铁道部处理事故很不慎重
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国务院应急专家:铁道部处理事故很不慎重
2011年07月29日06:22汉网-长江日报 “7·23”甬温线特别重大铁路交通事故车辆经过近24小时的清理工作,26日深夜已全部移出事故现场,之前埋下的D301次动车车头被挖出运走。重新进行事故原因的调查。这次事故的应急处理工作究竟做得怎么样?记者专访了国务院应急专家组专家、中国安全生产科学研究院学术委员会主任刘铁民。记者:“7·23”事故发生后,24日,铁道部官方宣布车厢内已无生命迹象,下令对车头进行就地掩埋。随后,一个2岁半的叫项炜伊的女童被救出。对此,铁道部新闻发言人王勇平称“这只能说是生命的奇迹”。
刘铁民:草率我不敢讲,因为这样一个大的事故救援活动,它应该有周密的计划。我认为这不是现场指挥部非常郑重的决定,铁路撞车事件,还有些失踪的,我们怎么能肯定检测仪器准确率那么高。所以我觉得这句话他们再说晚一点比较好。
记者:我们在事故的第二天就发现,车头在被掩埋,事故原因尚未查清楚之前,这样做合适吗?
刘铁民:一个事故调查,它有两套程序,一套是行政管理程序,有调查组,成立专家组。另一个就是技术程序,事故的技术和鉴定方面,第一个环节是取证。列车运行的所有的信息情况,铁路安全监控的所有情况和所有事故预警的信息情况,必须是原封不动地交给调查组。刚才你提到部分公众对很快掩埋被撞毁机车有疑问,我现在的感觉是,好像还不至于说他们连证据都没拿就埋了。我的基本判断是,他们应该都取证了,但如果没有把应该取证全部取好,代表性的证据还没有取到就掩埋,那在进一步调查方面,会给自己带来很多困难。
记者:一天的时间对于这么大一个重大的事故来说,取证的时间够吗?
刘铁民:会很紧张,会非常紧张。
当采访即将结束时,记者得到了这样一条消息:这次事故的车厢被送往温州火车南站检测场进行检测,其中曾经被掩埋的车体将挖出重新检查,对于这样的做法,刘铁民表示惊讶。
刘铁民:埋了又挖出来?
记者:对。
刘铁民(摇摇手):难以置信,我不敢相信这是真的,这个要出大笑话的。据央视经济半小时
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