九乡新闻网镂空机械表推荐:甬温线特别重大铁路交通事故前后8小时亲历者实录
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/27 12:46:06
资料图片：7月24日凌晨，在温州市康宁医院内，一位乘坐D301次列车的乘客望着病床上熟睡的孩子。新华社记者鞠焕宗摄
资料图片：7月25日，几位刚刚确认亲人遇难消息的亲属伤心痛哭。新华社记者鞠焕宗摄
新华网温州7月27日电(“新华视点”记者张旭东、齐中熙、朱立毅、岳德亮) 7月23日北京南至福州；D301次、690元二等座——这是一张本应于当晚21时26分抵达目的地的动车票，但在雨夜途中，这趟列车却骤然停下了飞奔的脚步——
这是惊心动魄的一瞬：20时38分许，双双即将到达温州南站的D301次动车与前行D3115次动车发生追尾事故，两车1600多名旅客遭遇危情时刻；
这是触目惊心的一幕：前车13至16节车厢脱轨；后车1至5节车厢脱轨，4节车厢坠落高架桥下，其中1节车厢悬空。
事故发生地，正是温州市鹿城区黄龙街道双岙村荷塘旁，荷叶田田，无声见证着这场猝不及防、令人扼腕叹息的事故。
至今已造成近40人死亡，约200人受伤的这起特别重大动车事故，牵动着亿万人心。
两车乘客、列车人员、救援者……这起追尾事故的众多亲历者，目睹、参与了这两列动车自杭州到温州途中及事故发生后的扣人心弦8小时。
16：10至20：38：从杭州开始，这两列同在甬温客运专线一条轨道上的列车，本应D301次动车在前，但当日D3115次动车始终领先，两车途中竟有两次“相会”，第二次“相会”却付出了惨痛代价！
“今天累了，还是坐D301次，这趟车能早点到福州！”23日14时，福州人曾台英在杭州买票时这样对同事说，她总计买了这趟动车第二节车厢6张票。
从事出国咨询工作的曾台英连同其他5位同事在杭州开了一上午的会，当晚她们想早点回家。按照列车时刻表，途经杭州南站的D301次动车，应于21：26抵达福州；而从杭州站始发的D3115次动车，则于21：45到达福州。
16：10许，杭州一场大雨就要降临。
曾台英一行6人这时赶到杭州南站，本应于16：49发车的D301次列车却晚点了约半个小时。细心的她注意到，车站电脑屏幕上信息显示：D3115次动车16：36正点从杭州站正点出发。这意味着D3115次动车将跑在D301次动车之前。
同一时刻，D3115动车正整装待发。列车长蒋晓梅正在第9车厢中忙前忙后，帮着乘客整理行李。自2009年9月28日甬温客运专线通车起，37岁的蒋晓梅就担任这趟动车的列车长。
“以前也有雷雨天气，但对动车运行没有带来大的影响。”蒋晓梅压根就没想到这趟动车会出事。“近两年来，这趟动车运行一直平稳。”
17：30许，晚点半个多小时后，D301次列车终于可以出发了。倾盆大雨正笼罩杭州，曾台英和同事们虽然雨中快跑，但全身还是被雨浇了个透，大家嘻嘻哈哈地上了车。
18：19许，曾台英给丈夫陈杰打了个电话：“终于出发了，等我回家吧！”
同坐在D301次列车的乘客网友“羊圈圈羊”用手机发出微博：“还有两个小时就要见到爸爸妈妈了，呵呵。”
此时，D3115次动车正在雨中前方疾驶，D301次在后紧跟……
19：30许，D301次列车驶过浙江温岭时，曾台英发现窗外的雨还很大，电闪雷鸣。“但列车运行还算正常，能顺利到家就行。”曾台英这样想。
同时乘坐D301次列车、坐在第五节车厢的李振民一家五口也正讨论着窗外的雷雨天气。“应该不会耽搁行程吧？”这一家五口打算去温州雁荡山游玩，李振民隐约有些担心。
即使窗外雷鸣电闪，但车内气氛十分活跃，大部分旅客期待着能顺利到达目的地。D301次列车里曾台英的三位同事围在一起已打开了扑克，她就坐在一旁观看。
正在有些旅客担心雷雨天气时，永嘉站到了——D3115次和D301次两列动车竟然同时停在了这里！