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欧洲“台风”战斗机 (EUROPEAN FIGHTER PLANE “EUROFIGHTER TYPHOON”)2007-09-18 15:27
    2007年9月17日,沙特阿拉伯国防部宣布,沙特同英国政府签署从英国购买72架“台风”战斗机协议,交易金额44.3亿英镑(约合88.4亿美元)
   “台风”战斗机又称欧洲战斗机,是一种新型单座双发超音战斗机,由英国、德国、意大利和西班牙4国联合研制,是一种具有超视距、空中超机动攻击能力和格斗能力的多用途战斗机,其性能与美国最新型的战斗机相差无几,
主要研发机构为英国航空航天系统公司。
    该机主要用于防空和空中优势任务,兼具对地攻击能力。它采用了鸭式三角翼无尾式布局,矩形进气口位于机身下。



   “台风”战斗机的操纵系统为全权4余度主动控制数字式电传系统,具有任务自动配置能力。广泛采用碳素纤维复合材料、玻璃纤维增强塑料、铝锂合金、钛合金和铝合金等材料制造,复合材料占全机比例约40%。



      “台风”战斗机的前置鸭式三角翼构造空气动力学不稳定设计提供高度的敏捷性、低空气阻力和可提高升力,机翼使用无缝隙襟翼。飞行控制计算机和全权4余度主动控制数字式电传系统提供良好的特性。

       欧洲“台风”战斗机标准座舱

    “台风”战斗机的飞行员控制系统具有特色的是采用语音控制操纵杆系统(VTAS),直接的声音输入允许飞行员使用声音命令实现模态选择和数据登录程序,该系统是世界上第一种语音操控系统。


“台风”战斗机主要性能参数:

机长               15.96m
机高               5.28m
翼展(含翼尖电子对抗吊舱)     10.95m
展弦比              2.4
机翼面积             50.00m2
前翼面积             2.40m2
空重               10000kg
内部载油量            4500kg
外挂载荷                                                 6500kg (正常)   8000kg (超载)
最大起飞重量                                         21000kg(正常) 23000kg (超载)
最大平飞速度           M2.0
爬升到10670m高空所需时间                 (M1.5)约2min30s
跑道长度             700m
起飞滑跑距离,空战任务      300m
限制过载                           +9/-3g   (满油,带2枚AIM-120
导弹)

                           “台风”战斗机结构图

   “台风”战机装备先进的“频谱防御辅助子系统”(DASS),安装在机体结构内和航空电子系统整合。该系统由英国宇航公司(BAE)系统航空电子设备公司、西班牙的英迪拉(Indra)系统公司和意大利的Elettronica公司共同组成的EuroDASS公司合作发展,欧洲航宇防务(EADS)在2001年10月加入。


   “频谱防御辅助子系统”对单一或复合的威胁提供完全自动的响应并进行威胁优先次序评定。
   “频谱防御辅助子系统”包括一个电子对策 /支援措施系统(ECM/ESM),前面和后面的导弹接近告警系统,可超音速时使用的拖曳诱骗系统,激光告警接收机和SaabTech 电子技术公司BOL箔条和曳光弹撒布系统。航空电子系统基于北约组织标准数据链,采用光导纤维信息通路。


    作为西欧国家最重要的军事航空计划,在“台风”战斗机生产阶段的制造分配工作中英国占36.3%,德国占30%,意大利占20%和西班牙占 13.7%。   
    负责生产的四家合资公司的具体任务为:意大利阿莱尼亚(Alenia)航空公司负责左翼,外部的襟副翼,第二和第三后部机身部件;英国宇航公司(BAE)的沃顿工厂负责前面机身,前置三角鸭翼,座舱盖,升降舵,机身背部骨架,后部机身第一个部件;西班牙赫塔费斯(Getafe)的欧洲航空防务与空间公司(EADS)分部(CASA)的总装厂负责右翼和条板;德国的欧洲航空防务与空间公司(EADS)军用飞机分部(Dasa)的Manching 工厂则负责机身中心部件。

                     “台风”发射ASRAAM导弹

    欧洲“台风”战斗机具有美国空军F-22“猛禽”战斗机的90%空战能力以及远超过F-22的对地攻击能力。计划生产620架,其中英国订购了232架、德国180架、意大利121架和西班牙87架。另外,奥地利也已经决定购买24架“台风”战斗机。