银魂三叶篇是第几集:上海铁路局局长龙京等三人被免职

11年07月25日05:37    来源：人民网

24日17时许，两岁半的儿童项炜伊被消防战士救出，送往医院救治。陈 翔摄（新华社发）

　　7月23日20时38分，在甬温线永嘉至温州南路段，北京南至福州的D301次动车与杭州至福州南的D3115次动车发生严重追尾事故，造成两列动车多节车厢脱轨。一场生命救援随即展开……

　　7月24日17时许，温州动车事故现场的救援人员在对高架桥上的半节车厢进行搜救中，发现一名生还的小女孩。她的名字叫项炜伊，只有两岁半。此时，距离动车发生追尾事故已经过去20多个小时。

　　24日22时许，铁道部新闻发言人王勇平通报了事故最新情况，截至目前，事故共造成35人死亡，192人受伤，其中132人在住院治疗，分布在温州11家医院。

　　附近的老百姓成为救援的第一批力量

　　动车追尾并坠桥的地方，位于温州市鹿城区下岙村东北方，村民加上附近鞋业加工厂的工人，有近万人，谁也想不到，正在桥下乘凉、散步的这些老百姓成了救援的第一批力量。

　　事故发生的第一时间，周边的群众便自发进行了救援。附近村民带着各种工具赶到现场。距离现场只有50米的张宜武，事发后两分钟就冲到现场，救出一名女子。

　　福建籍的黄华群和郑立业，合力救出一名脖子严重受伤的男子，抬向两三百米远的路边。一辆路过的七座小面包车停了下来，司机没有多问，将伤者抬上车，三人又抬出另一名伤者，马上赶往最近的医院，随后又立即返回现场继续运送伤员。

　　“当时电闪雷鸣，雷雨交加，我刚好站在四楼，看到前面的动车停了一会，缓慢往前开动，刚开了一分钟，后面竟然又来了一辆动车，我看着它不停地变换远近灯光提醒前车，同时慢慢减速，但还是来不及了。”鼎立峰鞋材厂阮长霄说。

　　阮长霄马上冲了上去，很快数千村民从四面八方赶来救人。

　　“事后想想都后怕，村民们都是冒着生命危险在救人，因为有一节车厢垂直挂下来，随时可能会翻倒，高架桥上的水泥板也随时会脱落。”一位村民从车里拉出来五个人，但他拒绝透露自己的名字，因为“大家都在救人”。

　　除了村民，很多死里逃生的乘客都没有离开现场，几乎每节车厢都有乘客逃生后又返回车厢救人。

　　事故发生后，浙江省迅速组织公安、武警、消防、电力、卫生等多支救援队伍赶赴现场展开营救。浙江省委、省政府主要领导也在第一时间赶赴现场。

　　铁道部立即启动应急预案，部长盛光祖等迅速启程奔赴温州，并于24日凌晨抵达事故一线现场，对救援作出具体部署。

　　绝不放过每一寸有生命气息的角落

　　由于刚下过雷阵雨，现场一片泥泞，救援难度很大。

　　一节脱线车厢与地面呈90度角，靠在50多米高的地面与高架桥之间，坠落地面车厢中的一节已断成两截、严重变形。

　　现场救援的武警官兵打起应急照明灯，有的6人一组搭成人梯，攀上2米多高的车厢，打碎玻璃救援旅客；有的爬上高架桥一侧的山体，将救援斧、拆卸装备等救援工具运送到事发地点。

　　为了确保生命垂危的旅客在转移过程中不加重伤情，所有进到车体内的救援人员都是保持半跪姿势，手举、头顶、肩扛……

　　“这次救援绝非易事，首先是空中作业难度大，其次是车厢体积与质量巨大，再加上路面泥泞、交通不便……”高架桥上，一位铁路民警说。

　　在列车相撞的大桥上、碎石与泥水混杂的小路上、临时搭建的棚子下，各级干部、消防官兵、武警官兵、医务人员、铁路工作人员、当地群众全力实施救援，在事故现场的每一个角落里搜寻。

　　“我们绝不放过每一寸有生命气息的角落。”温州市市长赵一德的这句话，代表了几千名救援者的心声。

　　在事故现场，记者看到，没有脱轨的其他车辆已经全部拉回两端车站。铁路部门正采取积极措施，在尽量避免对桥梁、路基等设备设施造成损坏的前提下，继续组织救援。

　　13位国家级医疗专家驰援

　　目前，受伤人员已经全部送到医院，得到及时救治和妥善安置。

　　温州康宁医院是距离事故现场最近的医院。23日21时许，第一批伤者被送到医院，医院立刻通过短信平台通知医护人员。半小时后，200多名医护人员集结到位。“从十点多开始做手术，一直做到天亮，做了四台。”外科医生周德渊说。

　　２４日凌晨３时，记者在候诊大厅看到，这里临时摆起十多张病床，上面躺着的都是伤员。医院还设立临时接诊处，负责登记送医人员。据医务人员介绍，有５４名伤者被送到该院。到２４日下午时，有部分伤者转院。

　　记者从卫生部获悉，１３位从北京、上海、南京抽调的重症救治、神经外科、创伤骨科、普外科、康复科专业的国家级医疗专家已于２４日下午赶到温州，指导和参与事故伤员救治工作。

　　上海铁路局局长等被免职

　　铁道部党组２４日决定，对发生“７·２３”甬温线特别重大铁路交通事故的上海铁路局局长龙京、党委书记李嘉、分管工务电务的副局长何胜利予以免职，并进行调查。

　　目前，事故列车“黑匣子”已找到，有助于这次事故原因调查。对这次事故，铁路部门将深入调查分析，查明原因，深刻吸取教训，坚决杜绝类似事故的再次发生。

　　此前曾有报道称，据初步了解，事故原因是由于雷击造成设备故障导致的。

　　王勇平表示，“铁路部门对这起事故的发生向广大顾客表示深深的歉意，对事故遇难者表示深痛的哀悼，对受伤人员和死伤人员家属表示深刻的慰问。”

　　他说，全路必须把高铁安全作为重中之重，全面加强高铁安全管理工作。一是迅速整改高铁安全中存在的问题；二是提升高铁运营安全保障水平。另外，各铁路局要安排人员在工务调度防灾终端和工务段防灾终端前２４小时值守，发现问题及时处理。

　　鉴于当前第一任务仍是救人，以及恢复线路运行，铁路赔偿工作尚未立即启动，但铁道部表示会按照既定规章和要求做好相应工作。

　　（综合王慧敏、陆娅楠、顾春、冯益华及新华社报道）