银行业会像报业一样:D3115、D301次动车在温州追尾

来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/04/28 23:20:06
导读:7月23日晚上20点34分,北京到福州的D301与杭州到福州的D3115发生追尾。两车方向一致,行至在双屿路段下岙路时,D3115遭到雷击后失去动力停车,造成D301追尾,D301列车第1至4位车厢脱轨,D3115列车第15和16位车厢脱轨,目前已致上百人伤亡。【最新】【网友评论】
D3115与D301在温州追尾4节车厢掉落高架桥
23:010
伤亡:[已致32死][一司机紧急制动后牺牲 胸口被闸把穿透]
现场:[两车车体掉落后挤在一起][一节车厢断成两节]
[伤员满头是血撬开车窗逃命][乘客逃生后又回车厢救人]
亲历:[车厢封闭 安全锤砸不开窗][孩子哭一片][行李乱飞]
D3115次系遭雷击后停车D301与其追尾
22:260
救援:[胡温作指示][温州120全赴现场][一市民开车来回救人]
[温州市民深夜排队献血挤满大厅(图)][部分人围观影响救援]
调查:[信号设备或故障][被追尾车后车先到][曾有雷电预警]
最新报道
09:19中国传媒大学学生遇难 回家探亲小夫妻幸运生还
09:19温州高铁事故接待处公布 家属可前往查询亲人信息
09:18专业设备到达温州高铁事故现场 第二阶段施救开始
09:14乘客称事发前巨响似地震 伤者大多是脾肝等出血
09:04张德江赶赴温州指导“7·23”动车追尾事故救援和调查
08:48600多名消防官兵在列车追尾事故现场参加救援
08:43温州动车脱轨事故致沪杭40余趟列车停运(组图)
08:31温州动车跌落点距民房只100多米 村民险遭灭顶之灾
08:30温州动车追尾事故原因正在调查
08:26温州动车追尾32死191送医 侧翻到桥下车厢粉碎性…
08:23温州动车事故抢救现场:死亡人数已上升到33人
08:13铁路杭州站停运动车增加到21趟
08:05新闻解读:解析“动车即高铁”概念误区
08:04杭深线发生动车追尾事故 驻军和武警官兵紧急救援
事件细节

时间
7月23日20时34分
追尾车次
D3115次、D301次动车
地点
温州方向双屿路段下岙路(图中红点标志路段)
事故原因
北京到福州的D301与杭州到福州的D3115发生追尾。两车方向一致,行至在双屿路段下岙路时,D3115遭到雷击后失去动力停车,造成D301追尾,D301列车第1至4位脱线,D3115列车第15和16位脱线。
救援信息
温州医院血浆供应告急
请所有愿意加入献血队伍的温州当地朋友,前往温州新城大道41号温州血站献血。请带身份证。
类似事件
2008年胶济铁路撞车事故
2008年4月28日4时41分,北京至青岛的T195次列车在山东境内胶济铁路周村至王村间脱线,与烟台至徐州的5034次客车相撞[详细]

视频报道
',1)">
温州动车事故已致16人死亡 130多人送院
停电急刹车导致追尾 各医院启动应急预案
事故亲历记者:事故原因与天气有关
记者讲述列车追尾:车体剧烈摇晃行李乱飞
两列动车追尾车厢断裂 伤者陆续被救出
温州动车出轨车厢掉落 消防切割车厢救人
现场救援视频 调查组赶赴现场
现场直击:两列动车在温州附近追尾
铁道部部长已赶赴现场指挥救援
脱轨事故伤者送医 大量民众自愿献血
动车组在温州附近脱轨 两列车厢掉落桥下

温州动车事故寻人信息

高清图集



D3115与D301追尾事故全程滚动报道
2011-07-24 09:024人参与0条评论
7月23日晚上20点34分,北京到福州的D301与杭州到福州的D3115发生追尾。两车方向一致,行至在双屿路段下岙路时,D3115遭到雷击后失去动力停车,造成D301追尾,D301列车第1至4位车厢脱轨,D3115列车第15和16位车厢脱轨,目前已致上百人伤亡。
共15张
第01张
视频报道
现场直击:
温州动车事故伤者已被送往医院治疗

PLAY
列车脱轨事故伤者送医 大量民众自愿献血

PLAY
停电急刹车导致列车追尾 各医院启动应急预案

PLAY
铁道部部长已赶赴列车追尾事故现场指挥救援

PLAY
温州境内发生列车追尾事故 调查组赶赴现场

PLAY
记者讲述列车追尾:车体剧烈摇晃行李乱飞

PLAY
两列动车追尾车厢断裂 伤者陆续被救出

PLAY
动车追尾事故已导致至少11人死亡89人受伤

PLAY
动车脱轨地图示意

脱轨动车车型简介

CRH2型电力动车组,这款车型是以日本新干线的E2系1000番台为基础,也是继台湾高铁的700T型后,第二款自日本出口的新干线列车。中国南车集团四方机车车辆股份公司联合日本川崎重工(7012。T:行情)生产。CRH2A为8节车厢编组座车动车组,200公里级别(营运速度200KM/h,最高速度250KM/h)。CRH2B为16节大编组座车动车组。CRH2C为8节车厢编组座车动车组,300公里级别,作为京津城际高速铁路的用车,标称时速300公里,最高营运时速为350公里。
中国南车集团四方机车车辆股份公司与加拿大庞巴迪(BBDb。TO:行情)的合资公司--青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司 (BST)生产。CRH1A为8节车厢编组座车动车组,200公里级别(营运速度200KM/h,最高速度250KM/h)。CRH1B为16节大编组座车动车组。
动车追尾事故析因