铅笔人搞笑动画:出租车定价太低会伤害市民”是典型的混蛋逻辑

        7月19日，广州出租车运价调整听证会在一片质疑声中举行。广州市客运交通管理处副处长黄迎进做客当地网站谈及此事时表示，作为公共交通的补充，如果出租车运价定价太低会伤害到市民。

              很奇怪的逻辑，不过我们仔细查看这位交管处官员对的士涨价的理由，一是黄处长所称的实际上企业的利润空间并不大，如果真要挤到公司不能经营，或者只有1%的利润勉强死不了，那个时候就会牺牲管理和服务，最后损害到市民的利益。”，这是原话；二是在涨价听证现场，广州市出租汽车协会秘书长发言称，乘出租车不是普通大众每天都要消费的交通方式，能够享受的士服务的人士，理应付得起的士费用，因此调整价格并无不可。

             所以官员们的逻辑其实很简单，普通市民可以坐公交车，士并非普通市民必须坐的，涨价对“能够享受的士服务的人士，理应付得起的士费”，再就是价格便宜了那出租车公司收入少就会垮掉并最终伤害市民利益。看来如今在官员们的眼中，连涨价都是为了老百姓的利益着想了，广州的市民真应该感谢和感恩有这样关心他们的领导，敢情涨价都是为了不伤害市民利益，按照这样的逻辑，那目前一切的涨价、一切的通货膨胀都是有利于人民、都是为了不伤害群众利益了；是不是我们也可以按照官员的逻辑这样理解：房价暴涨也是为了不伤害市民利益，因为房价太低会减少房地产商人的利润空间，如果真要挤到房地产商公司不能经营，那市民就没有房子买了；再比如汽油柴油涨价民是为了不伤害群众利益，因为如果油价太低会影响中石油、中石化的利润空间进而影响他们的生产积极性，到时候就会有油荒产生并最终损害到老百姓的利益。

            看起来官员的们的思想境界和对事物的理解能力果然与老百姓们不一样，涨价都是为了老百姓们好，这种逻辑太强大了，在他们看来所有的涨价都是合理的，群众应该感谢他们，这真是彻头彻尾的混蛋逻辑，明目张胆的愚弄老百姓，就象广州期望出租车涨价都是为了不伤害市民利益，也就是市民被他们卖了还得帮他们数钱，还得感谢他们，真是笑死人了。照此逻辑，房地产商们、三大垄断石油寡头们的涨价行为还不得感动中国？

             至于说“乘出租车不是普通大众每天都要消费的交通方式，能够享受的士服务的人士，理应付得起的士费用”的道理，似乎与“出租车定价太低会伤害市民”的逻辑如出一辙、异曲同工，思维方式是一样的，或者说为了达到涨价的目的，什么歪理都想得出来，简直是赤膊上阵了。

             照讲出租车涨价在某种情况下未尝不可，只要符合市场规律，毕竟任何商品包括服务性质的商品都是市场的产物，既然是市场行为，物价的涨跌自然也应该是市场行为。但现在的问题关键似乎并非如此，我们看到的更多涨价行为都是一种行政式的干预和人为操作，或者是少数利益集团为了垄断企业的利益而刻意去牺牲广大市民的利益。我们且不说在目前整个CPI居高不下带来通货膨胀影响市民生活质量的社会大环境下政府提出出租车涨价的时机是否合适，最起码说，目前的涨价并非市场行为。比如说，我们应该承认现在的的士价格或许对司机的利润下降带来负面影响，但这首先是因为由政府控制的垄断成品油价格不断上涨压缩了出租车行业的利润空间，再者，出现这种情况，并非非得让出租车涨价，让市民来承担这种损失，而首先应该减少出租车公司的所谓份子钱，从而提高司机的利润空间，官员凭什么为了保护出租车公司的利益而损害市民的利益呢？竟然这种明显损害市民利益的涨价被渲染成了“保护市民利益”，岂不是滑稽可笑的逻辑？

            再有就是目前的出租车管理体制仍然明显的呈现出一种政府主导的垄断性质，有专家就曾经提出过，“广州为何不能学习一下香港和台湾，开放出租车市场，由个体经营？”，这当然是将来的一个出路，出租车市场为什么不向市场开放，变成真正的市场行为？看来主管部门和官员们并不认同，总是想方设法或习惯性的对本来是市场行为的商业活动进行行政干预，涨价行为当然就人不断的受到公众的质疑。而事实上全国各地一些年来不断的上演出租车司机群体性事件，大多数原因都是一样的，就是针对油价等运营成本上升而要求出租车公司降低所谓的份子钱。可见并非的士司机都是一心想上涨出租车价格，因为从市场的角度来考虑，涨价会带来客户的减少，并非一定会给的士司机带来更大的利润。真正关键的是要降低出租车的运营成本，同时也给市民带来出行的方便和切实的利益。

            交管处的领导黄迎进可以大言不惭的声称“出租车定价太低会伤害市民”，这种混账逻辑是行政干预市场的惯性思维，所以他们当然会反对出租车行业的市场化改革，比如对人们的质疑他就表示，“在目前的情况下，广州整体上还没有达到开放市场的条件。他认为还是承包制经营模式，更切合目前广州的实际。如果没有监管企业问题可能更多。”；试问黄领导，为什么港台的出租车市场化就没有带来“更多的监管问题”？广州市到底需要什么样的开放市场条件呢？难道真的就只有向市民转嫁危机才符合监管逻辑吗？如果真象其所声称的“出租车定价太低会伤害市民”，堂而皇之的愚弄老百姓，那市民们还能说什么呢？

          所以既然官方认为“ 出租车定价太低会伤害市民”，那市民们就应该感谢涨价了，难怪现在什么都涨价，真令人“感动”。