金鸡独立打一生肖:日本抗议中国超范围使用新干线

来源：百度文库编辑：九乡新闻网时间：2024/04/28 01:34:44

就是说CRH2的原型车，东北新干线“疾风”的设计正常运行时速的上限是275KM，而中国将这个用日本零部件拼凑的车子开到了350KM，担负津京城际特快运行。
日方川崎重工闻讯后立刻来到中国交涉--日方认为这个速度根本无法保证车辆的安全运行。一旦出了事故川崎重工无法承担责任。
鉴于日方的抗议，中方将CRH2（即新干线疾风）撤出了津京城际线路，以后这条线路运行将由德国ICE负责！

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津京城际和谐好真快真稳号称中国独立开发自主知识产权
快稳安静的让你无法和中国制造划等号
车窗玻璃和车身标志充满了德国元素 ---中文标识则显得很唐突和不和谐
有人说和谐号除了车壳外都是外国货。。。看这个架势恐怕车壳也是日尔曼人的产品

中方宣传津京新干线是自主知识产权独立研发

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日本的骄傲新干线0系退役服役期1964~2008年是战后日本的标志之一
当年日本在开发新干线过程中因为没有和参考作了很多尝试和试验包括使用减速板解决刹车问题
当然没有最后采用但最新的新干线E5系采用了这个40多钱前的设计被形象的称作“猫耳新干线”

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海子铁路网有关这个事件的讨论

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回复|引用

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这个住友金属很牛B
德国ICE也用这家企业的车轮 ---德国高铁的国产车轮因为强度不够曾引发死亡过百人的重大事故
德国人随后就开始使用日本部件了

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