九乡新闻网金鱼舞蹈三级考级视频:在自己的领域“称王”
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/04 15:03:55
在自己的领域“称王”
（苗向东）
（2011、7《生活与创造》）
王涛，一名普通的工人，却走出了一条属于基层产业工人特有的成功之路，成为了全国人大代表，因为他是自己的岗位的“王牌”，自然成了自己领域的“代言人”。
王涛1975年进入第二汽车制造厂工作,“干一行、爱一行、专一行”成了他的信条。1984年王涛从汽车装配工转岗为汽车调整工，这是综合性很强的技术活儿，东风八吨平头柴油汽车更是由近２万个零件组成，综合了美国、德国、日本等国的先进技术，他的技术水平直接影响到生产效率和新车的安全使用。
但王涛并没有就此止步，他想成为“王牌”调整工。他于是又自学了汽车修理、汽车电工学、机动车修理工艺学等。在王涛的书柜里，排列着从上世纪70年代出版的《汽车构造》、《汽车驾驶员常识问答》到最新出版的《金属材料及热处理基础》、《全面质量管理基本知识》等70多本书籍。在工作中王涛善于摸索和总结,对每一次技术攻坚后的经验进行深入分析,从中提炼出适合推广的工作方法。他获得了象征技术工人荣誉之巅的桂冠——中华技能大奖。工业和信息化部部长苗圩这样评价王涛，“对技术有一股锲而不舍的钻劲，一往无前的闯劲和百折不挠的韧劲。”多年来，他完成了30多项技术革新，王涛调整车的速度，一个顶六！他的操作方法被东风公司教育培训部命名为“王涛操作法”，在汽车调整工中全面推广。
他不仅技术一流，而且特别能吃苦、特别能战斗。调整工经常露天作业，雨天一身泥，晴天一身土，工作环境十分艰苦。1987年冬天，为了赶任务，王涛连续两天在雪地里调车，落下了脉管炎的病根。1992年入冬时节，为了在3天内完成调试296辆车的任务，王涛三天三夜没合眼。调整一辆车要在驾驶室上上下下十几次，一会儿察看车内，一会儿爬到车底下，他夜以继日地工作，脉管炎又犯了，他咬着牙坚持着，当大家为如期完成紧急任务摆庆功宴时，王涛却睡着了。
他成为全国劳模后，厂里让他当“官”，1992年底他被提拔为工段长。一般人看来，工段长比当工人荣耀、舒服，工资也高不少。可他想，自己的专长是搞技术，而管人他就“玩不转”，于是不到一年，他毅然辞职，回到一线去搞技术了。
三十多年来，王涛参与装调的新车累计高达16万多辆，他装配调整的汽车没发生过一起质量差错，台台都是优质车，被质检部门称为“放心车”，他也被行内称为“调整大王”。
王涛出名了，社会上汽车修配厂、组装厂慕名来“挖”他，面对人家开出的优厚待遇和高几倍甚至十倍的报酬，王涛毫不犹豫地拒绝了。有人问他，凭你的名气和技术，办一家王涛汽车修配厂，生意肯定会火爆。王涛总是说：“我从农村被招进东风公司时还是一个身无半点技术的毛头娃子，如今我所有的一切都是公司培养的！”
为了更好的发挥自己的作用，他想到了把更多的员工培养成为“技术能手”，他想到了把自己的经验写成教材。为了写书，他克服文化底子薄的困难。由于白天还要上班，王涛只能利用晚上的时间进行研究和写作，同时还要照顾患有糖尿病的妻子。王涛的脉管炎常发作，他就用碘酒烧患处，直到脚趾麻木不痛了，再继续写书。就这样，王涛从1992年起，先后撰写出《东风商用车电器系统365答疑》等7本专业实用技术书籍。其中，《东风八平柴的基本结构及其调整》一书成为工人培训的首选教材，大大提高了工作效率，使该车的日产量由最初的每天几十台迅速提高到300台以上。就这样，他成了职工中的代表人物，自1992年至今，王涛被评为全国十大杰出工人、全国“五•一”劳动奖章，并多次受到党和国家领导人的接见。
每一个岗位都有一个“王”，我们即使是打工的，在很平凡的岗位，只要我们有“称王”的决心，有“成王”的信心，也会拥有不平凡的人生，走出成功之路。