退后一步是家园:从日本史料揭秘中国抗战

　　以全新的视角，从日本的资料中挖掘出大量不为国内所知的抗日史实。萨苏文笔灵动诙谐，将这段沉重激昂的历史，鲜活形象地展现给读者。书中还保存了大量日方拍摄的历史照片。通过日方史料和中方记载互证，或重现，或填补了不少中国军民抗敌卫国的珍贵历史事迹。萨苏所使用的日方资料，大多是专业研究者忽视、或者关注不到的尘封在日本资料馆、旧书肆，以及私人手里的老兵回忆、战时报道、未刊稿件等资料。这部分资料大多是日本侵华人员对自己参与的军事活动的回忆，虽然立场不同，但真实性高，细节准确。而中方记载，因多为防御战和溃败，资料极其匮乏，尤其是日方损失和战斗细节，不是编造就是阙如，日方资料正可丰富这方面的记载。萨苏文笔诙谐灵动，感情真挚，考证严谨，在一篇篇重现中国军民为了民族尊严慷慨赴死的感人历史中，处处体现出萨苏满腔的家国情怀。书中还有大量日方拍摄的抗战时期的历史照片，图文互动，更具历史价值。

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     　　抗日战争中，无论中国军队还是日本军队，对装甲部队的理解都停留在较为落后的水平上。双方装备的战车大都被配属给步兵，用于突破和火力掩护。中国战场上没有爆发如苏德战场那样惨烈的坦克大决战。特别是中国装甲兵，受中国经济军事落后的影响，装备数量少，战斗力弱，在战场上面对优势敌军损失惨重，始终难以独当一面。但是，这支部队的诞生和战斗历程，毕竟代表了中国军事走向现代化的一条特殊线索，而且，广大装甲兵官兵，也的确用有限的装备进行了可歌可泣的战斗。

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    铁甲威龙——中国战车部队的故事

    中国装甲兵，包括战车部队和装甲列车部队，在抗战中经历了两次大换装。抗战初期时，中国装甲部队装备的是万国牌战车，他们的车辆来自法国，英国，美国，意大利，德国，俄国甚至波兰和捷克。这些车辆，有的在北大营落入日军之手，有的在战场上损失，大多荡然无存。此时，苏联支援的一批T-26型坦克，成为中国装甲部队的主力，但这支部队在桂南会战和第一次远征军入缅作战中也有较大损失。太平洋战争爆发后，美国援华武器装备中，也有一批装甲车辆，主要被用于装备中国远征军驻印军部队，组成了装甲兵团挺进缅北，最终完成了粉碎缅甸日军打回国的梦想，是抗战中装甲部队最为巅峰的时刻。

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    苍穹之魂--抗战中的空战

    撤出战斗的日军也未能逃脱覆灭的命运，远征军追击这支日军直到腊戍郊外，在那里和残存的日军装甲车辆再次交手。此时日军残存车辆主要是装甲运输车，战斗力极差。此战日军14辆车被击毁了13辆。日军装甲部队就此从缅北战场消失了。 3月8日，远征军攻占腊戍，装甲兵团奉命攻击新腊戍和火车站，由孙学明连长指挥的部队顺利完成任务。值得一提的是，这次参战的坦克中，也有一位中国的理查德逊。这就是后来《中国大历史》和《万历十五年》的作者黄仁宇，当时是远征军一名年轻的军官。他回忆装甲兵团的时候这样写道：“芦草丛里，纵横摆着几十部轻战车和中战车，炮塔上用红白漆料涂着狰狞面目，装甲车上楷字大书‘先锋’、‘扫荡’和许多耀武扬威的字句，顶上天线杆挂着战旗。挑战的色彩多么浓厚!这几个月来，他们的战斗技术大有进步，而战斗精神，越来越近乎‘猖獗’了。”

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