九乡新闻网金科米兰公寓有地铁吗:【图】开车的“墨菲定律”转自网络
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/28 11:15:35
开车的“墨菲定律”转自网络
出租和公交永远是爷爷！ 大货和金杯是大爷！ 金杯，是民用车里的特种车辆，拥有优先通过权。 遇到"净街虎"(闪警灯的特*权车队)，要马上躲开！ 个头大，外观唬人的低端车不好惹！ 新手要小心同类（贴“实习”标的）！ 碰到无缘无故开雾灯的就换一条车道（因为提醒也没用，多数都是二五零和新手）！ 拐弯和并线过来要给油，别让后车踩刹车！ 旁边车道的车突然减速十有八九没好事，不要冒然超车。 经常检查你的轮胎。 没事儿不要加满油。 不要压路上的木板（上面经常有钉子） 尽量不走应急车道（大车常停，多石子，异物；给消防，救火车留条路，也算积德了） 晃得对方看不见，自己一样危险！（特别奉献给装氙气大灯的） 淡定才能久长！（心态要平和，不开斗气车） 雨刷很重要（雨雪天气雨刷坏了是要命的事） 不跟外地车，大货车，出租车，公交车。 右边才是慢车道。（经常看见在限速70-90的快行线上有人以60的时速开，还有打着双闪40公里开的） 开奥迪的未必就比开奥拓的素质高。 英国司机也认为：开宝马的素质最低。 除非紧急情况，踩刹车时先瞄一眼后面。 反光镜的死角里能藏车！（并线或拐弯前，最好身子前后晃晃看看两边反光镜，确认视野死角里没有车） 摩托和电动车总在你没有防备的时候出现。（拐弯前镜子里明明没有，但是你一拐弯，它们就会从右边蹿出来，拐弯要慢，要慢......） 你也有骑车和走路的时候。（当爱惜路人和非机动车） 路人的“路龄”和骑车人的“驾龄”一般都超过你驾驶汽车的“驾龄”（不要和路人及非机动车争，让一把不亏，不幸撞到一个，就相当于认了个干爹干妈，每月都要去孝敬，何苦！） 停车入位，以防被刮（扎）。 车头朝外，有事好走。 我是汽车，不是坦克！ 公车采购钟爱车型，往往也是低素质驾驶者钟爱车型。 开日本车，不等于是日本人，其它车型也是。 宽转弯勿触棱。（在狭小的空间转弯时，向相反方向多打一点儿） 素质有待提高的驾驶者，在保有量特大和特小的车型里都很多。 溜过去（遇到前方有情况，收油溜过去） 油门比刹车省油!(用油门控制车速比用刹车省油) 耐心开车，油耗对得起你！ 没牌和故意遮挡号牌的司机，时刻处在“故意杀人未遂”状态——远离！ 和名称一样，开“轿跑”的脑子也容易混乱，总以为自己是一辆跑车！ 罕有女赛车手！（相比男性，女性在反应速度，肌肉力量，操控方面偏弱，遇到一个莫名其妙的女司机，您还是怜香惜玉，绕了师太吧！） 个头大特便宜的车，和个头小特贵的车，都是不好对付的车！ 领*导们喜欢在早高峰的时候体察民情！（早高峰遇到交通管*制时要平静） 不要总抱怨政*府在交通管理方面无所作为，在质问政*府为你做了什么之前，先问问你为政*府做了什么！ P L A也是Particular License Army的缩写，遇到某些不守规矩的这种车，要谈定。 路权永远属于违法者！ 贴不贴“实习”和是不是新手是两码事！ 没有人生来就会开车！(你也是从新手过来的，爱护新手，人人有责) 爱乱钻和加塞其实占不到什么便宜，油耗，磨损，生命...都是现世的报应，时候未到而已。 频繁踩刹车的是电报专家，驾驶并不在行。(因为他们的刹车灯总是一闪一闪的，和发电报一样) 提前学会换轮胎。 养成出车前检查轮胎的习惯。 车祸总出现在错误的时间、错误的地点和错误的对手身上。
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出租和公交永远是爷爷！ 大货和金杯是大爷！ 金杯，是民用车里的特种车辆，拥有优先通过权。 遇到"净街虎"(闪警灯的特*权车队)，要马上躲开！ 个头大，外观唬人的低端车不好惹！ 新手要小心同类（贴“实习”标的）！ 碰到无缘无故开雾灯的就换一条车道（因为提醒也没用，多数都是二五零和新手）！ 拐弯和并线过来要给油，别让后车踩刹车！ 旁边车道的车突然减速十有八九没好事，不要冒然超车。 经常检查你的轮胎。 没事儿不要加满油。 不要压路上的木板（上面经常有钉子） 尽量不走应急车道（大车常停，多石子，异物；给消防，救火车留条路，也算积德了） 晃得对方看不见，自己一样危险！（特别奉献给装氙气大灯的） 淡定才能久长！（心态要平和，不开斗气车） 雨刷很重要（雨雪天气雨刷坏了是要命的事） 不跟外地车，大货车，出租车，公交车。 右边才是慢车道。（经常看见在限速70-90的快行线上有人以60的时速开，还有打着双闪40公里开的） 开奥迪的未必就比开奥拓的素质高。 英国司机也认为：开宝马的素质最低。 除非紧急情况，踩刹车时先瞄一眼后面。 反光镜的死角里能藏车！（并线或拐弯前，最好身子前后晃晃看看两边反光镜，确认视野死角里没有车） 摩托和电动车总在你没有防备的时候出现。（拐弯前镜子里明明没有，但是你一拐弯，它们就会从右边蹿出来，拐弯要慢，要慢......） 你也有骑车和走路的时候。（当爱惜路人和非机动车） 路人的“路龄”和骑车人的“驾龄”一般都超过你驾驶汽车的“驾龄”（不要和路人及非机动车争，让一把不亏，不幸撞到一个，就相当于认了个干爹干妈，每月都要去孝敬，何苦！） 停车入位，以防被刮（扎）。 车头朝外，有事好走。 我是汽车，不是坦克！ 公车采购钟爱车型，往往也是低素质驾驶者钟爱车型。 开日本车，不等于是日本人，其它车型也是。 宽转弯勿触棱。（在狭小的空间转弯时，向相反方向多打一点儿） 素质有待提高的驾驶者，在保有量特大和特小的车型里都很多。 溜过去（遇到前方有情况，收油溜过去） 油门比刹车省油!(用油门控制车速比用刹车省油) 耐心开车，油耗对得起你！ 没牌和故意遮挡号牌的司机，时刻处在“故意杀人未遂”状态——远离！ 和名称一样，开“轿跑”的脑子也容易混乱，总以为自己是一辆跑车！ 罕有女赛车手！（相比男性，女性在反应速度，肌肉力量，操控方面偏弱，遇到一个莫名其妙的女司机，您还是怜香惜玉，绕了师太吧！） 个头大特便宜的车，和个头小特贵的车，都是不好对付的车！ 领*导们喜欢在早高峰的时候体察民情！（早高峰遇到交通管*制时要平静） 不要总抱怨政*府在交通管理方面无所作为，在质问政*府为你做了什么之前，先问问你为政*府做了什么！ P L A也是Particular License Army的缩写，遇到某些不守规矩的这种车，要谈定。 路权永远属于违法者！ 贴不贴“实习”和是不是新手是两码事！ 没有人生来就会开车！(你也是从新手过来的，爱护新手，人人有责) 爱乱钻和加塞其实占不到什么便宜，油耗，磨损，生命...都是现世的报应，时候未到而已。 频繁踩刹车的是电报专家，驾驶并不在行。(因为他们的刹车灯总是一闪一闪的，和发电报一样) 提前学会换轮胎。 养成出车前检查轮胎的习惯。 车祸总出现在错误的时间、错误的地点和错误的对手身上。
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【图】开车的“墨菲定律”转自网络
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