T-28超重型坦克

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T-28超重型坦克（后来又被更名为T95型105毫米自行火炮车）是一款重装甲驅逐戰車的原型车，由美国军方于二战期间所设计，其用意在于利用厚重装甲突破纳粹德国的齐格菲防线，进行反碉堡以及反装甲作战，也被认为可用来加入对日本帝国的登陆作战。

目录

• 1 特性
• 2 武装
• 3 结局
• 4 比较
• 5 参见
• 6 外部链接

[编辑] 特性

由于不具备炮塔的关系，T-28有着相对低矮并且类似独角仙的外型轮廓，不过当它达到满载的战斗重量时，可说是有史以来最大的“钢铁爬虫”，高达95公吨。这重量又大部分来自己身的厚重铸钢装甲，它的装甲厚度高达12英吋，比起德军八号坦克鼠式还要多出2又1/3英吋左右，是当时无出其右者（连它的侧裙装甲版都厚达4英吋）。美军相信这样的厚度应该足够抵挡德国88毫米高射炮自1100码外的射击威力或者其他德军坦克主炮的威力。

T-28坦克本身的引擎动力不足，由于采用福特汽车GAF V形八汽缸汽油引擎，仅仅能输出410匹（2600RPM）马力，所以T-28坦克卯足劲也只能达到每小时13公里（8英里）的速度，并且受限于车体重量与可怜的马力输出，不论在越野性能以及障碍物跨越方面上，都足够让T-28坦克的车长在执行前犹豫再三，“理论上”T-28坦克可行使于60°仰坡，不过只能越过24英吋高的障碍物，通过47英吋深的壕沟或浅滩；况且T-28与鼠式坦克一样，都面临无桥可渡的问题，因为实在没有桥梁足够承担它的重量。

T-28坦克另外一个特性是采用四条履带接地，当然这也是因为整体重量的关系；T-28坦克在移防时时必须先将外侧的履带与路轮拆解下来才能方便运输，同时将拆解下来的组件集中成一个单位一起拖走。T-28坦克在行驶中务必将主炮维持最大仰角，肇因主炮炮管过长，有可能因为行进间将炮口抵触地面或障碍物而导致炮基座严重毁损。

[编辑] 武装

T-28坦克采用105毫米HV（High Velocity；高初速）T5E1主炮，安装在球型炮盾上，再装入车体前方。T-28坦克上另外有一挺勃朗宁M2重机枪，装置在车长的舱盖口前方。由于人工给弹的方式造成T5E1主炮射速仅有每分钟4发。主炮初速可达每秒3,700英尺，炮座右射界10°左射界11°，俯角-5°仰角+19.5°。

尽管T-28坦克被视为超重型坦克，事实上它应该被视为超重驅逐戰車才对。T-28坦克在1945年的时候被重新设计为“T-95型105毫米自行火炮车”（"105 mm Gun Motor Carriage T95"），1946年又被重新更名为“T28”型坦克。

[编辑] 结局

原先美国陆军计划先生产5台原型车之后再量产25辆实车，不过最后只有2台问世并且未曾闻问硝烟味。其中一台在亚伯丁测试场（Aberdeen Proving Ground）上被运转中的引擎引起的大火造成严重损毁（这应该不让人意外，毕竟这家伙实在太重），另外一辆则被当作废铁抛弃在贝尔佛堡（Fort Belvoir）后面的野战场上。今天能够看见的这一台就是从贝尔佛堡拖运到肯塔基州的诺克斯堡（Fort Knox）巴顿装甲骑兵博物馆（Patton Museum List of Exhibits）作永久展示。

[编辑] 比较

• 鼠式坦克装甲厚度仅达200毫米，如果将倾斜角度算进去的话，相当于370毫米；T-28坦克装甲厚度为300毫米，车体前方装甲倾斜角度约70°，如果将倾斜角度算进去的话，相当于330毫米。
• 鼠式坦克主炮为128毫米KwK44型55倍径，T-28主炮为105毫米T5E1型67倍径主炮[1]，两者实力伯仲之间，T5E1主炮略胜出。
• T-28坦克重量仅为鼠式坦克一半，不过两者履带宽度相当接近，约一米宽，显然T-28坦克接地压力甚小。
• 279工程与T-28坦克为世上少数采用四条履带的坦克。不过就车重与履带运用方式来看，279坦克的接地压力的纪录恐怕没有履带车辆能打破，“每平方厘米0.6公斤”，打个夸张的比喻，279坦克经过之处有些像大象踩过枯叶与树枝一样，有经过，但是听不见树枝“啪”被踩断的声音。
• 279坦克同时具有半自动装弹机，所以射速可以维持在大约每8.5秒将一枚130毫米的炮弹送往目标的路上；T-28发射每一枚105毫米炮弹的间隔是15秒，由于T-28坦克炮组采弹药分离制，虽然5个人一组，而且105毫米炮弹较130毫米炮弹为轻，但是进弹与送药包就代表两个程序，也代表繁复的节奏。

[编辑] 参见

• 土龟重攻击坦克，英国制超重型坦克，其设计目的与原由概与T-28坦克相同。
• 超重型坦克
• 八号坦克鼠式

[编辑] 外部链接

T-28超重型坦克

• BattleTanks
• Missing Lynx