重生女配合欢仙txt网盘:“蛟龙号”载人潜水器今启航赴东太平洋执行5000米级海试任务

来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/05/01 23:44:08
“蛟龙号”载人潜水器今启航赴东太平洋执行5000米级海试任务
2011年07月01日09:45    来源:人民网-军事频道     手机看新闻


863计划“蛟龙号”载人潜水器今天上午从江阴苏南国际码头启航,奔赴东太平洋执行为期47天的5000米级海上试验任务。(李杨洋摄)
推荐阅读更多
中国造世界一流导弹 航母装备新武器中越海军完成联合巡逻 越舰访问湛江解放军转型目标必须符合未来战争需要菲越南海展示武力 美频繁开展联合军演
人民网江阴7月1日电 (记者 李杨洋) 伴随着“向阳红09”试验母船的一声汽笛长鸣,863计划“蛟龙号”载人潜水器今天上午从江阴苏南国际码头启航,奔赴东太平洋执行为期47天的5000米级海上试验任务。来自国内13家研制参试单位的96名队员踏上中国载人深潜再创新纪录的征程。
继去年7月13日在我国南海创下3759米的下潜深度记录后,“蛟龙号”今年将结合履行中国大洋协会与国际海底管理局签订的勘探合同要求,在东北太平洋多金属结核勘探合同区冲击下潜5000米深度的目标,开展海底照相、摄像、海底地形地貌测量、海洋环境参数测量、海底定点取样等作业试验与应用。
目标 ——为7000米深度实验奠定基础
载人潜水器海试领导小组副组长、中国大洋协会秘书长金建才向本网记者介绍 了本次任务的总体目标,他表示,本次任务是针对去年“蛟龙号”达到3000米级海试出现的一些问题以及今后实际应用的需要,在对“蛟龙号”进行一系列技术的改进之后,在东北太平洋多金属结核勘探合同区进行的现场下潜实验,在这一过程当中全面考核其在5000米水深的设计功能和性能,为下一步开展设计7000米深度指标的试验和应用奠定基础。
自去年完成3000米级海试返航之后近一年的时间内,“蛟龙号”全体研发人员已先后完成了作业系统、绝缘检测系统和视频系统升级等技术改进工作,并对“蛟龙号”进行了全面的检测、维修和保养。同时,完成了“向阳红09”试验母船和水面支持系统的适用性改造,进一步提高了“蛟龙号”海底作业和海试配套能力,为本次海上试验提供了有力的保障。
难度——承受5000米深度水压的挑战
相比2010年的3000米级海试,今年的海试任务将更具有挑战性。首先是试验海区距离祖国大陆约1万公里,船舶单程航行时间将达到半个月;第二是海区试验环境复杂多变,净海措施难以实施;第三是5000米的下潜目标更是中国载人深潜从未触及的全新纪录。这些都将是对我国深海载人海试队伍的新考验。
“蛟龙号”载人潜水器总设计师徐芑南研究员接受采访时表示,“蛟龙号”设计的最大深度是7000米,海试深度一般按照20%的深度递增,所以“蛟龙号”海试设定了1000米,3000米,5000米和7000米四个级别。海试难度对载人潜水器来说主要反映在深度上,水的压力随着水深不断增加,整个潜水器的结构就要承受更大深度的挑战,一个是压力,第二是密封,其次随着深度的增加,海底的作业难度也随之增加。
水平——若成功将进入世界先进行列
目前,世界上载人潜水器真正用于实际勘察和科学研究需要的,有美法俄日4个国家,我国排第5名。徐芑南向记者介绍,美国的载人潜水器目前的工作深度是4500米,其正在研制的新潜水器的工作深度在6500米,所以美国的载人深浅水平在6000米左右;法国载人潜水器的工作深度也在6000米;俄罗斯有两条工作深度同样在6000米的载人潜水器;日本的载人潜水器工作深度大约在6500米。徐芑南表示,目前这四个国家载人潜水器的最大的工作深度,实际上真正使用都在5000米左右,因为目前海底资源的勘查、新能源的发现、包括科学研究等大量工作都在这个深度。如果“蛟龙号”今年5000米级海试成功,我国在深海的资源勘查以及科学研究方面,将进入世界先进行列。
“蛟龙号”载人潜水器技术改进及5000至7000米海试是“十二五”863计划海洋技术领域“潜水器技术与重大装备”重大项目的重要内容之一。2010年8月,中国第一台自行设计、自主集成研制的“蛟龙号”深海载人潜水器3000米级海试取得成功,最大下潜深度达到3759米。这标志着中国成为继美、法、俄、日之后第五个掌握3500米以上大深度载人深潜技术的国家。
7月1日上午,国家海洋局在江阴苏南国际码头举行了简短而热烈的启航欢送仪式,国家海洋局局长刘赐贵、科技部社会发展科技司闫金副司长等中央和地方领导、参试单位领导等200多人为海试队伍壮行。
【1】 【2】 【3】 【4】