长江号浅水炮舰为何被纪念保存：曾为毛泽东坐舰

2011年06月30日 15:36
来源：凤凰网历史 作者：李峰 萨苏

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核心提示：原因是：它曾经是当时的国家主席毛泽东的座舰，毛泽东1953年巡行长江，就是乘坐这艘炮舰纵观扬子江的。此后，也曾经多次担任过“御舰”的责任，上行三峡川江等地。

本文摘自《中国海魂》，作者：李峰 萨苏，出版社：长江文艺出版社

海军舰艇中，能够被作为纪念舰保存，是一种特别的荣耀。比如美国海军密苏里号战列舰，英国海军胜利号战列舰，都代表着其海军史上重要的一页。

中国海军，也有多艘舰艇被作为纪念舰保存下来，比如“四大金刚”中的鞍山号驱逐舰，814海战大战越寇的英雄舰湘潭号护卫舰等等，曾经拥有过的舰艇中，最早被当做纪念舰保留的是哪一艘呢？可能海军爱好者脑海中首先闪过的就是中山舰。这艘历经孙中山蒙难、中山舰事件、金口江防抗战的名舰，日前已经被打捞出水，将作为纪念舰保存。

然而，这个答案是不正确的，因为还有比它更早的纪念舰。

在上海吴淞口东海舰队基地，上个世纪六十年代建立了一个特殊的展馆——长江舰纪念馆，专门陈列中国海军的第一艘纪念舰——长江号浅水炮舰。这个时候，中山舰还在金口的江底安眠呢。

长江号得到这个荣誉，从海军的历史上说属于史无前例，清代和民国海军中不乏名舰，但由于中国海军力量薄弱，战舰真正“物尽其用”，这些战舰或战沉，或被俘，没有机会成为供人瞻仰的纪念舰，而且即便到了六十年代，对于海军历史文物的价值，社会上仍然并无多少认识，清代订造的战舰退役后被拉出去打靶是很平常的事情。长江舰在中国海军的众多战舰中脱颖而出，实在是很幸运的一件事情。

以中国第一大水系长江命名的长江号浅水炮舰其实并不太起眼，它属于中型炮舰，标准排水量460吨，满载排水量540吨，长52米，宽9米，吃水2。2米，航速17节，适合在长江水域活动，最后的武备为76毫米单装火炮2门，40毫米速射炮4门，25毫米高平两用炮4门。说起来，其吨位只有中山舰的一半，邓世昌的致远舰的五分之一，相当不起眼。

那么，这样一条不起眼的战舰，怎么会成为中国海军第一艘纪念舰呢？

原因是：它曾经是当时的国家主席毛泽东的座舰，毛泽东1953年巡行长江，就是乘坐这艘炮舰纵观扬子江的。此后，也曾经多次担任过“御舰”的责任，上行三峡川江等地。在这艘炮舰上，诞生了两个著名的产物：第一个，是毛泽东在长江舰上题词：“为了反对帝国主义的侵略，我们一定要建立强大的海军”，标志着以毛泽东为首的中国政府，下定决心建设一支强大的海军；第二个，就是毛泽东在长江舰上接见林一山等水利界人士，提出了建设三峡大水库的构想。

这两件事，对中国此后几十年的发展，都有着重要的意义，特别是第一件事，成为海军发展建设的“尚方宝剑”。因此，海军东海舰队在长江舰于60年代即将退役的时候，一反普通军舰退役即拆毁或打靶的决定，将其保留在吴淞基地，建立了一个专门的纪念馆。长江舰，就这样成了中国海军第一艘纪念舰。

按照长江舰老兵袁水清先生的回忆，毛泽东第一次乘舰，是1953年2月19日在武汉登上长江舰，当时的舰长为王立修（想来此时还没有开始批判修正主义，否则该舰长很危险）。行前，罗瑞卿和舰队司令员饶守坤曾亲自到舰视察，洛阳舰担任护航。毛泽东在舰上显得十分好奇，对海军舰炮等武器很感兴趣，并曾经到伙房看海军伙食。当时海军的伙食标准很高，一日伙食费2元多，可称豪华。毛看罢感慨自己的伙食标准是8角。2月22日到达南京后，毛泽东和官兵合影。袁当时的位置在第三排右数第二个，毛泽东身边，一边是轮机兵萧越，一边是长江舰退役时的舰长林平汉。林后来回忆毛在长江舰上睡的是硬板铺，现在有说法毛泽东随时带着一张大床，当时即便带了，从尺寸上也是不可能上长江舰的，而看起来毛休息得很好。

毛泽东从军事角度，对陆军最为熟悉与关心，对海军可谓最不熟悉，海军司令员肖劲光的地位在全军中并不太高。他这一次航行，本来是为了视察中下游四省，准备第一个五年计划的方案报告。但长江舰的航行对他的影响很大，大大激发了他对海军的兴趣。毛泽东一到南京，就要求海军调舰到南京校阅，华东海军抽调精锐广州、南昌、黄河三舰和101、104二鱼雷艇，充分展示了海军的威风。但其中最刺激毛泽东的恐怕是他发现自己乘坐的战舰吨位，四艘还顶不上清朝一艘巡洋舰。这可是用中国第一大江长江命名的战舰呢。相信这一点让一生不肯服输的毛泽东印象深刻。几天里，毛先后五次题写要建立强大海军的题词。此后不久，中国海军从苏联大规模购买战舰的计划就得到了批准。购买回的战舰中，最有名的就是中国海军驱逐舰的开山四祖──“四大金刚”。

由于长江舰的这一段特殊历史，和它对海军发展的重大意义，被定为中国海军第一艘纪念舰，并不奇怪。但假如长江舰只有这样一段历史，我大概不会专门为它来写这篇文章。它的经历之传奇，在中国海军的舰艇中可谓颇为罕见，从某种程度上说，这是一艘象征了中国海军不屈精神的战舰。

假如把历史的镜头回放，就会发现吨位不大的长江舰，从一诞生，就有不凡的意义。

1930年5月，一艘造型优美的浅水炮舰在江南造船厂顺利下水，设计师马德树等喜悦无比，周围鞭炮齐鸣，这艘国民政府海军排水量460吨的民权号炮舰，就是后来的长江舰。

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