九乡新闻网重庆铁路运输技师学院:温总恼羞成怒：中国叫停空客巨额大单
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温总恼羞成怒：中国叫停空客巨额大单
更新时间：2011-06-28 09:57 互动：米尔论坛 文字大小：大中小次- .Hei397 { display:none; }中国国务院总理温家宝欧洲行之际，有消息传出，针对欧盟的航空碳管制，中国有关方面已开始用实际行动表达抗议。
据《东方早报》报道，6月25日，《华尔街日报》援引知情人士的话称，由于中国对欧盟将航空业纳入碳排放交易体系不满，空中客车公司一笔大订单被推迟宣布，且极有可能危及到该公司在中国的后续订单。 www.junshijia.com 军情第一站
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知情人士称，空客原本打算在上周举行的巴黎航展上宣布一份与香港航空10架A380的订单，但由于有关方面未点头，这份目录价格约40亿美元的订单而被延迟。
可查资料显示，香港航空系海南航空子公司。
不过，中国航空运输协会副秘书长柴海波昨日在接受早报记者采访时称，虽然包括中航协与国际航协（IATA）均明确反对欧盟的航空碳管制，但此次香港航空的空客A380订单被推迟宣布，是否与中航协的努力有关，其并不知情。
海南航空集团财务总监张尚辉昨日对此表示不知情
不过，柴海波承认，国际航协已经牵头由各个航空公司来对这项法令（即欧盟碳管制）进行诉讼，中国的主要航空公司都已经参与其中。 www.junshijia.com 军情第一站
中航协与欧盟的对话
欧盟对航空的碳管制可以追溯至2008年11月。彼时，欧盟议会和欧盟委员会通过的一项新法案，决定将国际航空业纳入欧盟ETS之中，自2012年1月1日起，只要一家航空公司（包括非欧盟国家的航空公司）的航班在欧盟境内机场起飞或降落，那么航线全程排放出的二氧化碳均要被纳入欧盟ETS。这意味着，航线会被欧盟给出一个二氧化碳排放的上限，超出的部分需要去花钱向欧盟买配额。未上缴足够配额的航空器运营人将被施以罚款、扣留航空器甚至禁运等处罚。这套体系被视为民航业在气候变化方面面临的最严峻挑战。方案一出，舆论哗然，全球各地的航空公司纷纷反对。