里约 巴西 女排:牙医~耍大刀(武器装备之车针篇)侯鉴洲典藏 - Qzone日志
来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/04/28 20:41:02
牙医~耍大刀(武器装备之车针篇)侯鉴洲典藏
首先声明:
本人此篇文章不存在任何广告之嫌
希望此文章对从事一线工作的牙医战友有所帮助~
仁者见仁智者见智~
P系列带定位尖的固美金刚砂车针
P系列带定位尖的固美金刚砂车针
P系列带定位尖车针。
特别在车针头部增加了定位尖,
以此方法限制了牙体预备的深度,
尤其是肩台部分的深度,有效防止了出现预备过深的现象,
同时还确保预备出的肩台的形态良好。
车针具有多种形态和大小,适合各种修复体。
定位尖的作用
一 控制水平距离
在以圆周运动方式预备牙体时,定位尖保证了磨削深度均一,
从而保证牙体预备可控。
以这种方式,可实现均匀预备,
而不会出现预备深度不一的现象。
可方便地避免牙体预备过深!
二 控制垂直距离
在预备龈下肩台时,定位尖确保与牙周组织保持既定距离。
使用排龈线或收缩环,将龈缘向侧面和牙根方向推挤(扩大龈沟)。
收缩环则作为牙体预备器械和牙周组织之间的屏障。
可以在很大程度上避免损伤生物学宽度。
固美P系列车针的使用方法与步骤:
使用带锥度的S系列金刚砂车针S6878K.314.016预备咬合面、颊侧
和鄂侧的引导沟,随后用同一根车针将预备延伸到龈缘位置。
放置排龈线或收缩环,扩大龈沟。
使用带定位尖的车针在前庭侧和牙龈沟内进行预备。若预备深度足以实施修复,
则使用相应的带定位尖精修车针精修牙体表面。
(图示:856P和8856P定位尖器械,用于预备深无角肩台)。
如有必要,可使用一根不带定位尖的形状匹配的金刚砂精修车针
(例如8856.314.018)加深预备深度。
若需预备浅无角肩台,请使用878KP / 8878KP型车针。
对于有角肩台,请使用880P或881P型车针。
精修完成的冠核。
高效窝洞预备-固美S系列金刚砂车针
S系列窝洞预备车针,能实现最佳预备效果,
便于后继的直接或间接修复。
采用这些多面体结构的金刚砂车针,
能显著地简化窝洞磨开和初步预备步骤。
配合使用粗磨粒,这些车针进行窝洞预备的速度更快,效率更高。
车针基杆采用多面体结构,减少了堵塞现象,因而,发热量也更小。
见下图,常规金刚砂和S系列金刚砂车针之间的比较清晰地表明,
采用多面体结构的车针具有更高的打磨率。
固美复合树脂修磨车针
随着复合树脂在口腔领域的应用越来越广泛,
由于种种原因而需要去除已充填的树脂方能进行进一步治疗的案例也越来越多。
传统的金刚砂车针在这一领域的切削能力不足,
同时车针易被树脂堵塞,导致必须反复清理或车针大量发热。
针对这一问题,固美特别研发了清除复合树脂专用车针,
其车针基杆采用特殊带棱角设计,提高了车针的磨削能力,
同时车针头部基杆更是具有特殊棱角结构,
大大提高了车针的垂直钻进能力,特别适合快速清除复合树脂。
该产品获得欧洲和德国专利,在欧美市场受到广泛认可。
固美金刚砂车针——复合树脂清除金刚砂车针
型号 美国编号 工作部位直径 匹配手机 最高转速 最佳转速
5985.314.012 1.2 mm 微型电动马达+FG型弯手机 / 气涡轮高速手机 450000转/分 160000转/分
工作部位长度4.2mm
5985.313.012 1.2 mm 微型电动马达+标准型机头FG型弯手机 / 标准型机头气涡轮高速手机 450000转/分 160000转/分
工作部位长度4.2mm
H4MC-金属铸造和烤瓷修复体用破冠车针
H4MC-金属铸造和烤瓷修复体用破冠车针
4388固美瓷贴面预备套装
固美4388瓷贴面预备套装介绍
一套组合金刚砂车针,用于保守型的,受控预处理陶瓷。
系统的、保守型的准备工作是陶瓷贴面取得成功的关键。这向牙医提出了一个挑战:一方面,必须除去一些材料,另一方面,必须避免磨损过多的牙釉质。
即使是经验丰富的牙医,也不能总是把去除的牙釉质厚度控制在0.5毫米。为此固美研制了深度标车针,完美的解决了这个问题。
4388套装包含的车针及特点
前牙唇面
尖牙腭面
使用建议:
注意包装上的转速要求;保证足够的冷却液(50ml/m)
【4383套装】
DFS精确切割软组织修整针
DFS软组织修整针:
1.切割工作面通过特殊金属元素钇粘接氧化锆制成.
2.DFS软组织修整针与一般齿科车针使用方法相同,安装于普通高速涡轮手机上.请注意保持转速在300000 RPM.
3.切割效果相当于解剖刀,但更精确.操作过程中不要水冷!
4.DFS精确切割软组织修整针使用时,保持与切割面成90度角,加轻压.
5.工作时,针尖通过与切割组织的摩擦快速升温,从而促使组织切割面的快速凝洁,从而达到快速止血的效果(无水冷却的操作环境).
6.DFS精确切割软组织修整针也可用于牙结石的清除,操作时施加轻微压力.
7.DFS精确切割软组织修整针如同任何其他外科手术器械一样消毒.
8.在正常使用情况下,针尖有高强度的抗折断性,同时针尖和其余表面有极佳的耐磨性能,很好的保持锋利,因此DFS精确切割软组织修整针具有超长的使用寿命
精修复合树脂所用的固美钨钢车针介绍
精修复合树脂专用的碳化钨车针
以前,使用碳化钨车针精修复合树脂填充物需要经过3个步骤
(例如R. Goldstein博士所推荐的固美ET 4159精修套装)
第一步:带有红色环的碳化钨车针(例如H135) – 8 刃
第二步:带有黄色环的碳化钨车针(例如H135F) – 16刃
第三步:带有白色环的碳化钨车针(例如H135UF) – 30 刃
第四步(如果有必要的话):抛光
自2003年起,固美通过开发出一种创新的Q锉齿,将精修步骤减少到短短1步:
蓝色环:特殊的横切(Q型)锉齿
黄色环: 可以获得超过黄色(第2步)精修步骤的表面光洁度
H134Q和H135Q车针尖端没有刀刃,可以避免损伤牙龈
以下是他们所达到的光洁度的对比:
通过进一步试验,我们证明,
与传统的3步精修法和使用金刚砂车针精修相比,Q系列精修车针的性能更为出色。
Q系列精修车针!
Q系列车针包含如下形状
H134Q | H135Q | H48LQ (唇侧精修)
H379Q (腭侧精修)
H390Q (咬合面表面精修)
H246Q (窝沟精修)
H50AQ (邻面精修)
产品如何使用:
在20,000 rpm的最佳转速下,处理复合树脂填充物:
第一步:使用蓝-黄色双环的车针(Q精修车针)
第二步(可选):使用白色环的车针(UF精修车针)
总结:车针挺好~
挺贵~
侯鉴洲
首先声明:
本人此篇文章不存在任何广告之嫌
希望此文章对从事一线工作的牙医战友有所帮助~
仁者见仁智者见智~
P系列带定位尖的固美金刚砂车针
P系列带定位尖的固美金刚砂车针
P系列带定位尖车针。
特别在车针头部增加了定位尖,
以此方法限制了牙体预备的深度,
尤其是肩台部分的深度,有效防止了出现预备过深的现象,
同时还确保预备出的肩台的形态良好。
车针具有多种形态和大小,适合各种修复体。
定位尖的作用
一 控制水平距离
在以圆周运动方式预备牙体时,定位尖保证了磨削深度均一,
从而保证牙体预备可控。
以这种方式,可实现均匀预备,
而不会出现预备深度不一的现象。
可方便地避免牙体预备过深!
二 控制垂直距离
在预备龈下肩台时,定位尖确保与牙周组织保持既定距离。
使用排龈线或收缩环,将龈缘向侧面和牙根方向推挤(扩大龈沟)。
收缩环则作为牙体预备器械和牙周组织之间的屏障。
可以在很大程度上避免损伤生物学宽度。
固美P系列车针的使用方法与步骤:
使用带锥度的S系列金刚砂车针S6878K.314.016预备咬合面、颊侧
和鄂侧的引导沟,随后用同一根车针将预备延伸到龈缘位置。
放置排龈线或收缩环,扩大龈沟。
使用带定位尖的车针在前庭侧和牙龈沟内进行预备。若预备深度足以实施修复,
则使用相应的带定位尖精修车针精修牙体表面。
(图示:856P和8856P定位尖器械,用于预备深无角肩台)。
如有必要,可使用一根不带定位尖的形状匹配的金刚砂精修车针
(例如8856.314.018)加深预备深度。
若需预备浅无角肩台,请使用878KP / 8878KP型车针。
对于有角肩台,请使用880P或881P型车针。
精修完成的冠核。
高效窝洞预备-固美S系列金刚砂车针
S系列窝洞预备车针,能实现最佳预备效果,
便于后继的直接或间接修复。
采用这些多面体结构的金刚砂车针,
能显著地简化窝洞磨开和初步预备步骤。
配合使用粗磨粒,这些车针进行窝洞预备的速度更快,效率更高。
车针基杆采用多面体结构,减少了堵塞现象,因而,发热量也更小。
见下图,常规金刚砂和S系列金刚砂车针之间的比较清晰地表明,
采用多面体结构的车针具有更高的打磨率。
固美复合树脂修磨车针
随着复合树脂在口腔领域的应用越来越广泛,
由于种种原因而需要去除已充填的树脂方能进行进一步治疗的案例也越来越多。
传统的金刚砂车针在这一领域的切削能力不足,
同时车针易被树脂堵塞,导致必须反复清理或车针大量发热。
针对这一问题,固美特别研发了清除复合树脂专用车针,
其车针基杆采用特殊带棱角设计,提高了车针的磨削能力,
同时车针头部基杆更是具有特殊棱角结构,
大大提高了车针的垂直钻进能力,特别适合快速清除复合树脂。
该产品获得欧洲和德国专利,在欧美市场受到广泛认可。
固美金刚砂车针——复合树脂清除金刚砂车针
型号 美国编号 工作部位直径 匹配手机 最高转速 最佳转速
5985.314.012 1.2 mm 微型电动马达+FG型弯手机 / 气涡轮高速手机 450000转/分 160000转/分
工作部位长度4.2mm
5985.313.012 1.2 mm 微型电动马达+标准型机头FG型弯手机 / 标准型机头气涡轮高速手机 450000转/分 160000转/分
工作部位长度4.2mm
H4MC-金属铸造和烤瓷修复体用破冠车针
H4MC-金属铸造和烤瓷修复体用破冠车针
4388固美瓷贴面预备套装
固美4388瓷贴面预备套装介绍
一套组合金刚砂车针,用于保守型的,受控预处理陶瓷。
系统的、保守型的准备工作是陶瓷贴面取得成功的关键。这向牙医提出了一个挑战:一方面,必须除去一些材料,另一方面,必须避免磨损过多的牙釉质。
即使是经验丰富的牙医,也不能总是把去除的牙釉质厚度控制在0.5毫米。为此固美研制了深度标车针,完美的解决了这个问题。
4388套装包含的车针及特点
前牙唇面
尖牙腭面
使用建议:
注意包装上的转速要求;保证足够的冷却液(50ml/m)
【4383套装】
DFS精确切割软组织修整针
DFS软组织修整针:
1.切割工作面通过特殊金属元素钇粘接氧化锆制成.
2.DFS软组织修整针与一般齿科车针使用方法相同,安装于普通高速涡轮手机上.请注意保持转速在300000 RPM.
3.切割效果相当于解剖刀,但更精确.操作过程中不要水冷!
4.DFS精确切割软组织修整针使用时,保持与切割面成90度角,加轻压.
5.工作时,针尖通过与切割组织的摩擦快速升温,从而促使组织切割面的快速凝洁,从而达到快速止血的效果(无水冷却的操作环境).
6.DFS精确切割软组织修整针也可用于牙结石的清除,操作时施加轻微压力.
7.DFS精确切割软组织修整针如同任何其他外科手术器械一样消毒.
8.在正常使用情况下,针尖有高强度的抗折断性,同时针尖和其余表面有极佳的耐磨性能,很好的保持锋利,因此DFS精确切割软组织修整针具有超长的使用寿命
精修复合树脂所用的固美钨钢车针介绍
精修复合树脂专用的碳化钨车针
以前,使用碳化钨车针精修复合树脂填充物需要经过3个步骤
(例如R. Goldstein博士所推荐的固美ET 4159精修套装)
第一步:带有红色环的碳化钨车针(例如H135) – 8 刃
第二步:带有黄色环的碳化钨车针(例如H135F) – 16刃
第三步:带有白色环的碳化钨车针(例如H135UF) – 30 刃
第四步(如果有必要的话):抛光
自2003年起,固美通过开发出一种创新的Q锉齿,将精修步骤减少到短短1步:
蓝色环:特殊的横切(Q型)锉齿
黄色环: 可以获得超过黄色(第2步)精修步骤的表面光洁度
H134Q和H135Q车针尖端没有刀刃,可以避免损伤牙龈
以下是他们所达到的光洁度的对比:
通过进一步试验,我们证明,
与传统的3步精修法和使用金刚砂车针精修相比,Q系列精修车针的性能更为出色。
Q系列精修车针!
Q系列车针包含如下形状
H134Q | H135Q | H48LQ (唇侧精修)
H379Q (腭侧精修)
H390Q (咬合面表面精修)
H246Q (窝沟精修)
H50AQ (邻面精修)
产品如何使用:
在20,000 rpm的最佳转速下,处理复合树脂填充物:
第一步:使用蓝-黄色双环的车针(Q精修车针)
第二步(可选):使用白色环的车针(UF精修车针)
总结:车针挺好~
挺贵~
侯鉴洲
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