九乡新闻网通达信主力成本线指标:地下管道冤不冤
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/29 12:47:53
11月29日晚，北京西大望路南向北主路发生塌陷，4条车道全部塌陷。事故导致该路段交通中断近百个小时，周边交通严重拥堵，周围居民家中停水。
事发后，北京市市政六公司人员称，发生塌陷路段东西两侧正在从路面下挖过街地下通道，可能是施工导致土层下沉，压裂地下水管，水冲土层造成塌陷。而工程建设方表示，此次塌方是由于周围某处地下管线跑水，把施工中的通道淹了，造成了小范围塌方。
北京主要道路发生坍塌的事故近来多发。2006年1月3日，东三环路京广桥南部分主辅路塌陷。2007年3月8日，国贸桥北侧三环南辅路塌陷，抢险人员填充了混料后通车，次日早上该路面再次塌陷。2007年7月11日，国贸桥南辅路发生塌陷。2007年11月13日，西城区羊肉胡同一段路面沉陷。
从新事故，到老教训，原因似乎都是“水管老化发生漏水”所致。其实，是水管先漏水后坍塌，还是施工时管线下方被挖空导致管线破损，行家一看便知，有关说法靠不靠谱自有公论。
北京市区大部分上下水管线建于上世纪六七十年代，论年头是有些老了。但是发生事故的地点都是正在管道下面施工，要么是挖地铁，要么是挖地下通道，这又该如何解释？
在北京，每年因野蛮施工破坏自来水管线、燃气管线、电力管线、通讯管线的事情很多，损失也很大，北京市为此还成立了专门的应急抢险队伍。事实上，排水、供热、供气、通信等单位都参与北京地下管线的管理，而彼此之间缺乏有效沟通和统筹地下管线的管理才是关键。
去年初京广桥路面塌陷事故后，有关技术人员表示，如果施工单位能与水务部门协调好，预先勘察，塌陷可以避免。可见，如果把全部责任都归咎于地下水管老化，就有推卸责任之嫌。路面塌陷是不是“地下通道施工中塌方引起”，有待专家论证。但总以“水管老化”为结论未免太老套，太肤浅，彻查原因、避免类似事故发生，才是亟须认真研究和解决的问题。