逆袭星际百度云:【图文】北纬30度—神秘之地

在地球北纬30度附近，有许多神秘而有趣的自然现象。如美国的密西西比河、埃及的尼罗河、伊拉克的幼发拉底河、中国的长江等，均在北纬30度入海。地球上最高的珠穆朗玛峰和最深的西太平洋马里亚纳海沟，也在北纬30度附近。沿地球北纬30°线前行，眼前既有许多奇妙的自然景观，又存在着许多令人难解的神秘怪异现象，正是这些饱含着地球文明资讯的现象让我长年处于极度兴奋的梦魇之中。

在这一纬度线上，奇观绝景比比皆是，自然迷团频频发生，世界上许多著名的自然及文明之谜所在地：如中国的钱塘江大潮、安徽的黄山、江西的庐山、四川的峨眉山、巴比伦的“空中花园”、约旦的“死海”、古埃及的金字塔及狮身人面像、北非撒哈拉大沙漠的“火神火种”壁画、加勒比海的百慕大群岛和远古玛雅文明遗址……以及大约距现在12000年前于一夜之间消失在海中的亚特兰特提斯岛，也就是我们通常说的大西洲。可以说，在北纬30度线附近或在这一纬度线上，奇事怪事，数不胜数。

惊人的巧合：

古埃及的许多习俗，都可以在古代墨西哥找到奇异的“记忆”；在玛雅人的陵墓壁画中，可轻易找到与古埃及王陵近似的图案。这样的“巧合”不胜枚举。我们完全有理由相信，这两个地区的文化和习俗之间，一定存在着某种必然的联系，这个联系绝不是简单的模仿或重复。由于它们相距十分遥远，我们至今没有找到他们直接交往的任何有力证据，而且它们还处在不同的历史时代。但我们有理由相信：它们之间的一系列“巧合”，更像是远古时代遗留下的“记忆”！更加神奇的是，人类有文字可考的历史至今不过2000年，但是7000年前的人类却建造了埃及金字塔；人类懂得穿上衣服的历史至今不过4600年，但是，大西洋海底却发现了1.1万年前的精致铜器。此外，世界各地还发现并证实了2万年前的铁钉、3万前的壁画以及4万前牛羊骸骨中赫然穿过子弹的痕迹。

发生在该地区的远古核战争：

有一部著名的古印度史诗《摩诃波罗多》，写成于公元前1500年，距今有3400多年了。而书中记载的史实则要比成书时间早2000年，就是说书中的事情是发生在5000多年前的事了。

此书记载了居住在印度恒河上游的科拉瓦人和潘达瓦人、弗里希尼人和安哈卡人两次激烈的战争。令人不解和惊讶的是从这两次战争的描写来看，他们是在打核战争！书中的第一次战争是这样描述的?英勇的阿特瓦坦，稳坐在维马纳（类似飞机的飞行器）内降落在水中，发射了阿格尼亚（可能类似火箭武器），它喷着火，但无烟，威力无穷。刹那间，潘达瓦人的上空黑了下来，接着，狂风大作，乌云滚滚，向上翻腾，沙石不断从空中打来"。"太阳似乎在空中摇曳，这种武器发出可怕的灼热，使地动山摇，大片的地段内，动物倒毙，河水沸腾，鱼虾等全部烫死。火箭爆发时声如雷鸣，敌兵烧得如焚焦的树干"。

第二次战争描写更令人毛骨悚然、胆颤心惊："古尔卡乘着快速的维马纳，向敌方三个城市发射了一枚火箭。此火箭似有整个宇宙力，其亮度犹如万个太阳，烟火柱滚滚升入天空，壮观无比"。"尸体被烧得无可辨认，毛发和指甲脱落了，陶瓷器碎裂，盘旋的鸟在天空中被灼死"。

看到此惨状，现代人会立刻联想到原子弹爆炸后产生的威力。在原子弹还没有产生的年代，许多学者一直认为此书中的那些悲惨的描写是"带诗意的夸张"。可是到了美国在日本广岛和长崎投下两颗原子弹之后，他们才恍然大悟，这些描写就似原子弹爆炸目击记一样准确。

后来考古学家在发生上述战争的恒河上游发现了众多的已成焦土的废墟。这些废墟中大块大块的岩石被粘合在一起，表面凸凹不平。要知道，能使岩石溶化，最低需要1800度。一般的大火都达不到这个温度。只有原子弹的核爆炸才能达到。

在德肯原始森林里，人们也发现了更多的焦地废墟。废墟的城墙被晶化，光滑似玻璃，建筑物内的石制家具表层也被玻璃化了。除了在印度外，古巴比伦、撒哈拉沙漠、蒙古的戈壁上都发现了史前核战的废墟。废墟中的"玻璃石"都与今天的核试验场的“玻璃石”一模一样。 

由此而论，国外物理学家弗里德里克·索迪认为“我相信人类曾有过若干次文明。那时的人类已熟悉原子能，但由于滥用，使他们自己遭到了毁灭”。我们的地球已存在50多亿年了，而人类文明难道仅仅有5000多年的历史吗？

美国人在秘密研究UFO，这是众所周知的，但美国到底研究到何种程度，有没有隐藏外星人遗骸及其飞行物，有没有找到外星人，则从未公开过。2001年8月初，美国国家安全局出人意料地在该局的网站上把UFO档案解密，供有兴趣人士随意查阅，一时间UFO热在美国再度涌现，人们希望揭开地球以外是否存在着另一种生命之谜。

世界的北纬30度之迷：

1、长江断流

公认6300公里，目前实为6211.3公里的中国长江，历史上记录了它两次突然枯竭的史实，令人费解不已。

事件一：公元1342年，江苏省泰兴县（现在泰兴市）内，千万年从未断流的长江水一夜之间忽然枯竭见底，次日沿岸居民纷纷下江拾取遗物。突然江潮骤然而至，淹死了很多人。

事件二：1954年1月13日下午4时许，这一奇怪现象在泰兴县再度出现。当时，天色苍黄，江水突然出现枯竭断流，江上的航轮搁浅，历经两个多小时，江水汹涌而下……

2、千古迷窟

在安徽省黄山市新安江屯溪段下游南岸连绵群山中，林木葱郁，环溪矗立的山间有36座（处）古石窟，洞中空间奇大，结构怪异，有的层层叠岩，洞中套洞；有的水波荡漾，迂回通幽；有的石柱擎天，奇幻神秘。洞中无壁画、无佛像、无文字。其中被命名为35号的石窟，洞深170米，面积1.2万平方米，仅掘出的十几万立方米石料，就足以铺就成一条由黄山市通往杭州市的公路。 

3、鄱阳湖“魔鬼三角”

事件一：六十年代初，从松门山出发的一条渔船北去老爷庙，船行不远便消失在岸上送行的老百姓的目光中，倏然沉入湖底。

事件二：1985年3月15日，一艘载重二十五吨，编号“饶机41838号”船舶，凌晨六时半在晨晖中沉没于老爷庙以南三公里处的浊浪中。

1985年8月3日，江西进贤县航运公司的两艘各为二十吨的船只，亦在老爷庙水域神奇般地葬身湖底。同一天中，同在此处遭此厄运的还有另外十二条船只！

同年9月，一艘来自安徽省的运载竹木的机动船在老爷庙以北附近突然笛熄船沉，岸上行人目睹船手们抱着竹木狂呼救命，一个个逃到岸上后吓得魂不附体，不敢回头望浊浪翻滚的湖面。

1986年3月15日，江西省丰城县小港乡编号为“丰机29356号”，载重量为二十吨的机动船，在老爷庙水域航行，突然，狂风骤起，恶浪狂舞，顷刻间，大船无奈地摇动着沉入湖底。

1985年，在老爷庙水域沉没的船只有二十多条。

1988年，据都昌县航监站负责人透露又有数十条船只在此水域沉没。

事件三：1945年4月16日，2000多吨级的日本运输船“神户丸”行驶到江西鄱阳湖西北老爷庙水域突然无声无息地失踪（沉入湖底），船上200余人无一逃生。

其后，日本海军曾派人潜入湖中侦察，下水的人中除山下堤昭外，其他人员全部神秘失踪。山下堤昭脱下潜水服后，精神恐惧，接着就精神失常了。

抗战胜利后，美国著名的潜水专家爱德华·波尔一行人来到鄱阳湖，历经数月的打捞仍一无所获，除爱德华·波尔外，几名美国潜水员再度在这里失踪。

过去了40年后，爱德华·波尔终于向世人首次披露了他在鄱阳湖底失魂落魄的经历。他说：“几天内，我和三个伙伴在水下几公里的水域内搜寻“神户丸”号，没有发现一点踪迹。

这一庞然大物究竟在哪里？正当我们沿着湖底继续向西北方向寻去时，忽然不远处闪出一道耀眼的白光，飞快向我们射来。顿时平静的湖底出现了剧烈的震动，耳边呼啸如雷的巨响隆隆滚来，一股强大的吸引力将我们紧紧吸住，我头晕眼花，白光在湖底翻卷滚动，我的三个潜水伙伴随着白光的吸引逐流而去，我挣扎出了水面……”

4、三番五次骚扰的怪火

在江西鄱阳湖畔的波阳县（原为鄱阳县）莲湖乡朱家村，村民朱满善、朱松善家里无缘无故地不断发生火灾，火星红色，线型走状，每次起火都很奇怪，易燃的东西没烧着，难燃的物体偏偏着火，而且火势无论多大，每次浇上一点水即灭，1995年3月23日至4月6日，朱家已发生大大小小不明原因的火灾20多起。

5、四川黑竹沟人畜神秘失踪的死亡地带

1950年年初，国民党胡宗南部队的半个连，仗着武器精良，准备穿越黑竹沟逃窜。可谁知进入沟后，一个人也没出来。是被巨蛇吞吃了，还是被其他东西夺去了生命？无人知晓。1995年6月，中国人民解放军测绘兵某部的两名战士，取道黑竹沟运粮，结果也神秘失踪了。部队出动两个排搜索寻找，最终一无所获。

1997年7月，中国四川省林业厅森林勘探设计一大队来到黑竹沟勘测，宿营于关门石附近。身强力壮的高个子技术员老陈和助手小李主动承担了闯关门石的任务。第二天，他俩背起测绘包，每人用纸包上两个馒头便朝关门石内走去。可是到了深夜，依然不见他俩回归的踪影。从次日开始，寻找失踪者的队伍逐渐扩大。川南林业局与邻近县组成了百余人的寻找失踪者的队伍也赶来了。他们踏遍青山，找遍幽谷，除两张包馒头用过的纸外，再也没有发现任何蛛丝马迹。

9年后，川南林业局和邻近县再次组成二类森林资源调查队进入黑竹沟。因有前车之鉴，调查队作了充分的物资和精神准备，除必须品之外还装备了武器和通信联络设备。由于森林面积大，调查队入沟后仍然只能分组定点作业。副队长任怀带领的小组一行人，一直推进到关门石前约两千米处。

这次，他们请来了两名彝族猎手做向导。当关门石出现在眼前时，两位猎手不愿再往前走。大家好说歹说，队员郭盛富自告奋勇打头阵，他俩才勉强继续前行。及至峡口，他俩便死活不肯再跨前一步。副队长任怀不忍心再勉强他们。经过耐心细致的说服，副队长好容易才与他们达成一个折衷的协议：将他俩带来的两只猎犬放进沟去试探试探。第一只猎犬灵活得像猴一样，一纵身就消失在峡谷深处。可半个小时过去了，猎犬杳如黄鹤。第二只黑毛犬前往寻找伙伴，结果也神秘地消失在茫茫峡谷中。

两位彝族同胞急了，不得不违背沟中不能高声吆喝的祖训，大声呼唤他们的爱犬。顿时，遮天盖地的茫茫大雾不知从何处神话般地涌出，个人尽管近在咫尺，彼此却无法看见。惊慌和恐惧使他们冷汗淋漓，大气不敢出。副队长任怀只好一再传话：“切勿乱走！”五六分钟过后，浓雾又奇迹般消退了。顿时玉宇澄清，眼前依然古木参天，箭竹婆裟。队员们如同做了一场噩梦。面对可怕的险象，为确保安全，队员们只好返回。

6、“巴别”通天塔

 地处幼发拉底河东岸的巴比伦城，距伊拉克首都巴格达南约100余公里。这里矗立着一座年岁久远的“巴别”塔，当地人称之为“埃特曼南基”，意为“天地的基本住所”。但是，为什么要建造通天塔呢？它是奴隶制君主的陵墓，还是古代的天文观测之地？至今没有人能回答。

7、原始部落神殿遗址

在黎巴嫩巴尔别克村，有一个原始部落遗址，它的外围城墙是用三块巨石砌成，每块都超过1000吨，即100万公斤，其中仅一块石头，就可以建造三幢高5层、宽六米、深12米的楼房，且墙厚度达30厘米。这三块巨石在当时怎样运来的，有谁知道？ 

8、那不勒斯“死亡谷”

在意大利的那不勒斯和瓦勒尔湖附近，有两处“死亡谷”，只危及飞禽走兽，而对人的生命却没有威胁。每年在上述“死亡谷”丧命的各种动物多达3万多头（只），是世界上破坏生态平衡的最大“原凶”。

9、比萨斜塔千年不倒

坐落在意大利北部佛罗伦萨市的比萨斜塔至今已有828年历史。此塔建至一半以上高度时就开始倾斜，斜度为1.2至1.5米，已饱经风霜820年，有望创下“千年不倒”甚至“万年健在”的记录。

10、马耳他岛上的轨迹

面积为316平方公里的地中海中部岛国马耳他，有一条奇特的轨迹，凹槽深度达72厘米，一直延伸到地中海中深达42米的地方，说它是车轨吧，但它又显示出明显不同的辙印，从古到今，产生过关于轨迹的20多种猜想，无一能成立。 

11、加州“死亡谷”

在美国加利福尼亚与内华达州相毗邻的山中，也有一条长达225公里，宽度在6至26公里，面积达1400平方公里的“死亡谷”，峡谷两侧悬崖峭壁，异常森严。1949年美国有一支寻找金矿的勘探队，因迷失方向而误入此谷，几乎全军覆没。有几个人侥幸脱险爬出，之后不久也不明不白地死去。此后，也曾有多批探险人员前去揭谜，除大多数葬身此谷外，幸存者也未能揭开这个迷，令人不可思议的是，这个地狱般的“死亡谷”竟是飞禽走兽的“极乐世界”——200多种鸟类、10多种蛇、7种蜥蜴、1500多种野驴等动物在那里悠然自得，逍遥自在。

12、动植物一边倒的神秘地带

在北纬30度附近的美国加利福尼亚州圣塔柯斯小镇的郊外，有一个神秘地带，这里是一个片茂密的树林，所有的大树都向同一个方向大幅度倾斜，人也毫不例外，人进入此处无论如何也无法垂直站立，身子竟会不由自主地与树木向同一个方向倾斜而不跌到，且还能稳步如飞，不费力地行走，即使从空中落下的物体，包括鸟类也都往一个方向倾斜，神秘地带出现的种种怪异现象，完全违反了牛顿的万有引力定律。

13、百慕大魔鬼三角区

百慕大是一个奇怪的地方。在这里不明不白失事的飞机多达数十架，轮船100多艘，不仅如此，百慕大还出现过许多穿越时间隧道失踪，而又突然出现，且“使人年轻”的传闻。

在全球，当人们一提到百慕大，就会感到毛骨悚然，一个科学团体认为，此处可能有一个巨大的陨石。据研究，约1500年前，有一个巨大的陨石从太空飞来，掉入大西洋。这块大陨石犹如一个大黑洞，具有极大的吸引力，连光线也能吸引进去，何况飞机、轮船。墨西哥半岛上的伯利兹也曾经飞落过一颗陨石，摧毁了地球上万物生灵，其尘埃在地球上空弥漫十年之久。百慕大离伯利兹不远，是否是受双重影响也不得而知。

事件一：失踪的飞机群

第19飞行中队由5架“报复者”（Avenger）鱼雷轰炸机和14名飞行员（包括5名驾驶员，其他为无线电员和枪炮手）组成。

其中四驾飞机由学生飞行员驾驶，第五架飞机的驾驶员是负责训练这些学生的中队长查尔斯·泰勒（CharlesTaylor）上尉。

在1945年12月5日下午2点，这五架飞机从佛罗里达的劳德代尔堡（Ft. Lauderdale）海军航空基地起飞进行飞行训练，既定航线是从佛罗里达半岛向东飞越大西洋抵达巴哈马群岛上空，然后折回劳德代尔堡，全程约300英里，飞机上携带的汽油足够飞行6个小时。在下午4点，基地接到了泰勒发来的遇到麻烦的信号。

这时飞机已到达了巴哈马群岛的上空，但是并未按原定的向南、向西折回，而是继续向北、向东飞行，离开大陆原来越远，向大西洋深海飞去。基地收到的最后一次通讯是7点过后不久，那时飞机还有一小时的燃料，但很显然仍然继续向大西洋深处飞去，直到汽油耗完沉落海底。

飞行员可能试图在海面迫降，但在黑暗之中失败而遇难。援救人员未能发现飞机的残骸和尸体，显然它们都已沉入了大海深处。“复仇者”绰号“铁鸟”，空机重达14000磅，一旦掉到海面上就很快沉落海底。

但是这次悲剧并没有结束，在当天晚上7点27分，两架“水手”海上飞机（Martin Mariner）起飞前去救援，其中的一架在升空23分钟后发生爆炸，机上13名乘员全部遇难。

“水手”海上飞机有容易漏油的毛病，绰号“飞行油箱”，如果有乘员吸烟或因别的原因出现火花，就可能发生爆炸而出事。

“甘斯·米尔斯”号（SS Gaines Mills）的海员目睹了这架飞机的爆炸经过，并发现了掉到海面上的残骸。

随后官方的和非官方的（包括库舍）的调查结果，都认为泰勒上尉必须为第19飞行中队的失踪承担主要责任。泰勒并不是一名优秀的飞行员，而以马虎著称。在第二次世界大战中，他曾经两次因为在海上迷航而不得不弃机跳伞而获救（泰勒还被迫在海上第三次弃机跳伞，不过那一次不是他的责任）。

在这次飞行训练时，泰勒既忘了带手表又忘了带基本的导航仪器。在飞行中，他报告他的飞机上的罗盘失灵，但是相信自己能够根据目测继续带领飞行，声称无需帮助。在4点45分时，基地发现泰勒显然已迷失了方向，要求他把指挥权交给跟随的飞机，但是泰勒显然没有这么做。

从通话记录可知，泰勒一直在率领飞行中队向错误的方向航行，迟至6点时，泰勒还在命令飞行中队向东飞行，而至少有两名学生飞行员认为应该向西飞行，但是由于军中的纪律，他们不得不跟随泰勒飞向深渊。

基地反复地要求泰勒改用更可靠的紧急频道通讯，而泰勒也拒绝这样做。因此这次事故的发生，主要是由于人为错误导致，其次天气也不佳。尽管在第19飞行中队刚起飞时，天气情况良好，但很快就变得恶劣。救援飞机报告遇到强烈的气流和危险的飞行条件，当时在该海域的船只报告风暴和巨浪。

一位迷航而又刚愎自用的中队长带着没有经验的学生飞行员在恶劣的天气中夜里飞行，遇难几乎是无法避免的，并没有任何神秘之处。

但是泰勒的亲属对这个调查结果不满。他们向美国海军高层上诉。

在40年代末，美国海军最高当局满足了泰勒亲属的要求，把事故原因归咎于坏天气和“未知因素”。“未知因素”激发了人们的想象能力。

第19飞行中队的失事成了“百慕大魔鬼三角”中最为人津津乐道的神秘故事，在传播中又被有意无意地添油加醋，于是恶劣的气候被说成“当时天气很好”（见赵俊涛《百慕大：死亡三角》，下同），一次对学生飞行员的训练飞行被说成“参加训练的14名飞行员也都是有经验的老手”，泰勒拒绝使用紧急通讯频道被说成“无线电联络受到干扰”，那架升空后不久就爆炸的“水手”救援飞机被说成“与基地保持一段联系后也失踪了”，好像也很神秘，而实际上那只是当天出动的众多救援飞机中的一架而已。

这件事被添油加醋再披露之后,百慕大海域出了名。随着人们对这片海域的关注,不可思议的飞机失踪事件,就显得越发令人感到恐怖——

1948年12月27日22点30分,一架 DC—3型大型民航班机,从旧金山机场起飞,途经百慕大海域上空,地面指挥塔曾听到机长惊诧的话声：“这是怎么回事?都在唱圣诞歌哪?”

谁也没有想到这句话里所包涵的意味是什么。

28日凌晨4点30分,班机还向机场发过电讯—— “接近机场,灯光可见,准备降落。”机场做好接受着陆的各项准备。

可是这架DC—3型班机始终没在机场降落。它在降落前就消失了,机组人员和全部乘客无一生还。

飞机一分钟前还与机场保持着正常联系,这次失踪仿佛是在一瞬间之内发生的。就像天空破了个洞,飞机一下掉进洞里，无声无息了。

事件二：航海者的墓地

百慕大三角究竟是一片什么样的海域呢?我们从最早扬帆驶过这片海域的哥伦布的见闻中,也许能窥见300年前这片海域的若干情况。

1502年,哥伦布第四次度过美洲时,曾途经百慕大三角。

这天,哥伦布仁立船头,但见晴空万里,海面平静。突然间,狂风骤起,天昏地暗,几十米高的巨浪像墙一样向船队扑来。

水手们齐心协力试图调转航向,但船上所有的导航仪器全部失灵,磁罗盘上的指针不是指着正北方向,而是指向西北方向,偏离6度。船失控了,任随风浪推打。

哥伦布是幸运的,经过几天几夜颠簸,船总算没有沉没。令他奇怪的是,这场从天而降的风暴竟嘎然而止了,风浪说结束就结束,马上就风平浪静了。

哥伦布把这一切详细地写在他的航海日记里。他在给西班牙国王的信中,也谈到这次难忘的经历——

当时,浪涛翻滚,一连八九天时间,我们看不到太阳和星辰……我这辈子见过各种风暴,可是从来没遇到过时间这么长,这么狂烈的风暴。

问题在于哥伦布活过来了,他的经历至少属于那些尚可解释的遭遇。那么,那些没能活过来的人,他们的遭遇呢?当然,那是一种不可解释的、谁也没看到的经历——

1840年8月,一艘法国帆船“洛查理”号正在百慕大海面航行。这艘船扯着帆,而且风帆饱满,说明它在平静地航行着。令人感到迷惑的是,它好像在没有目标似地随风漂浮。人们感到奇怪,便划船靠上去。他们发现船上静悄悄的。

上船后才发现,船上空无一人,但货舱里装着的绸缎等货物完整无损,水果仍很新鲜,也没人碰过。然而,为什么船上的水手都跑光了呢?没有人能够解答,船上唯一健在的生物,就是一只饿得半死的金丝鸟,可惜它不能说话。

到底船上发生了什么,没人知道,但谁都明白船上肯定发生了一件不可思议的事情。

1872年,这一带海面又发生了一件怪事。

一艘双桅船“玛丽亚·采列斯特”号,在亚速尔群岛以西100海里的地方漂浮。当它被人们发现时,船上也是空无一人,而且船舱的餐桌上还摆着美味佳肴,茶杯里还盛着没喝完的咖啡和水。壁上的挂钟正常地走动,缝纫机台板上还放着装着机油的小瓶子。这一切除了说明这艘船没有遇到风浪之外,丝毫不能解释它的主人为何弃船而去。

1944年,古巴籍的货船“鲁比康”号在同一海域同样出现人去船空的奇案。当人们登上这艘漂浮不定的船时,只有一只狗孤独地躺在甲板上。

1963年,美国籍油轮“玛林·凯思”号穿过这片海域,航行的第2天,船上的报务员还向岸上通报说：“航行正常,位置北纬26度4分,西经73度。”但这是“玛林·凯思”号传给世界的最后讯息,它从此失踪了。谁也无法想象这样一艘装有现代化导航和通讯设备的油轮,竟然连一点油花都没留下,就从这片海域上失踪了。

美国籍货轮“独眼”号是一艘长达542英尺、拥有309名水手的巨型货轮。1918年3月,它在巴西装满锰矿砂,返回弗吉尼亚的诺福克的途中失踪了。当时天气很好,不存在风浪掀翻船只的可能。

有人推测说当时正值战争期间,“独眼”号很可能遭德军潜艇的袭击。可是战后人们查阅了德国海军的战时记录,发现当时没有一艘德国潜艇在“独眼”号航线上出现过。

如此庞大的一条巨轮,又有无线电通讯设备,它怎么连个“SOS”的信号都没发出就失踪了呢?

1935年8月,意大利籍的货轮“莱克斯”号的水手们,亲眼看到美国籍纵帆船“拉达荷马”号被海浪渐渐吞没,他们奋不顾身地从海上救起了“拉达荷马”号溺水的水手。

但5天之后,“莱克斯”号的水手却惊讶地发现,“拉达荷马”竟然漂浮在海上。这并不是幻觉,因为“莱克斯”号上的水手,连同被他们救起的“拉达荷马”号上的水手,一同登上了“拉达荷马”号纵帆船。

一艘已经沉没了的船,怎么可能又重新漂游海上呢?人们无从解释。

事件三：究竟谁在这里作怪

既然这里出现如此众多的奇异事件,那么,人们当然要问究竟是什么在这里捣鬼?

1951年10月,一艘巴西的军舰在亚洛尔群岛西南方向的海面上航行,后来船和水兵一起神秘失踪了。

次日,巴西方面派出飞机和舰船前往找寻,一架水上飞机在海面上搜寻时发现,海面下有一个庞大的黑色物体在飞速前进,而且速度快得惊人。

这说明这绝非海底生物,同时庞大的体积又说明,它又非水中的鱼类。在这天夜里和次日凌晨,有人在这一海域看见了一种奇异的极其明亮的光,但谁也无法说清这奇异的物体和奇异的光芒从何而来。

从这片魔鬼三角海域侥幸逃脱出来的人,他们的回忆也许能给我们提供一点线索。

美国海难救助公司一船长说,他有一次从波多黎各返回佛罗里达,途中船上罗盘的指针突然猛烈摆动,虽然柴油机仍在运转,但毫无功率。海浪从四面八方朝船扑来,看不到水平线,船的四面都是浓浓的大雾。

他急忙命令轮机手全速前进,终于冲出大雾。奇怪的是这大雾以外的海面浪并不大,也没有雾。水手们都说,这辈子从未见过这种怪事。

1972年9月,美国籍货轮“恶梦”号航经百慕大三角海域时,突然船上所有的灯都暗了下来,罗盘也失灵了。水手们感到事情不妙,赶紧根据陆地的灯光定向,把船朝西驶去。

航行片刻,他们发现船原本是向北行驶,但无论如何他们也纠正不了航向。这时候,天空出现一个庞大的黑色物体,遮住了星星。一道亮光射进这个物体。不久,它又不见了,船也恢复了正常航行。

天空中这个黑色物体和前面说到的水下的那个黑色物体有无联系?或者说,它们是否为同一物体?没有人能够回答。人们只能说：这是耐人寻味的。

显然,这里存在着一股神秘而强大的、看不见的力量。

1977年2月,一架私人水上飞机掠过百慕大三角海域,飞机上的几位朋友正在吃饭,突然发现盘子里的刀叉都变弯了。当时罗盘指针偏转了几十度,他们加速逃离这个可怕的航区。返航后他们发现,录音机磁带里录下了强烈的海的噪音。

海,怎么能发出嗓音呢?

一位老飞行员说了件怪事。一次,他在百慕大三角海域7000米高空做夜间飞行。起初,一切正常。

忽然他发现机翼两侧光芒闪闪,他以为是机舱玻璃反光,但反光不可能这么强烈,强光刺得他睁不开眼,连仪表也看不清楚,而飞机亮得像个透明的玻璃物体。
他抬起头,觉得天空亮得连星星都看不见了。

他赶紧关闭自动操纵杆,改用手操纵着飞机飞行。

几分钟后,亮光渐渐消失,一切恢复正常。

夜空中的亮光从何发射而来?老飞行员答不上来,相信你也答不出来。  

14、日本龙三角区

000000000000000000000

千百年来，在人们的内心深处，潜藏着对浩瀚海洋的畏惧。

尽管人类进入文明社会后有无数的船只航行在大洋之上，但直到今天仍然有两个海域令航海者们谈之色变，其中一个是尽人皆知的“魔鬼百慕大”，而另一个的名气虽没有前一个大，但它的“杀伤力”却绝不逊于前者。

在这里，船只神秘失踪、潜艇一去不回、飞机凭空消失……令这片海域拥有了“太平洋中的百慕大三角”的恶名，被称为“最接近死亡的魔鬼海域”和“幽深的蓝色墓穴”。

它就是尚不为人所知的——日本龙三角。

自20世纪40年代以来，无数巨轮在日本以南空旷清冷的海面上神秘失踪，它们中的大多数在失踪前没有能发出求救讯号，也没有任何线索可以解答它们失踪后的相关命运。

如在地图上标出这片海域的范围，它恰恰是一个与百慕大极为相似的三角区域，这就是令人恐惧的日本龙三角。

连续不断的神秘失踪事件引发了人们的好奇，科学工作者们开始以不同的方式试图去揭开魔鬼海之谜。但在“深入虎穴”进行科考之前，首先让我们来回顾一下这片恐怖海域的斑斑劣迹：

事件一：“德拜夏尔号”的不归路

1980年9月8日，相当于泰坦尼克号两倍大小的巨轮德拜夏尔号装载着15万吨铁矿石，来到了距离日本冲绳海岸200海里的地方。这艘巨轮的设计堪称完美，已在海上航行了4年，正是机械状况最为理想的时期。

因此，船上的任何人都会感到非常安全。

这时，船遇上了飓风。但船长对此并不担心，在他眼里像德拜夏尔号这样巨大并且设计精良的货轮，对付这种天气应该毫无问题。

他通过广播告诉人们：他们将晚些时候到达港口，最多不过几天而已。

可是，岸上的人们在接到了船长发出的最后一条消息（我们正在与每小时100公里的狂风和9米高的巨浪搏斗）后，德拜夏尔号及全体船员便失踪了，消失得无影无踪。

这是一场巨大的灾难，但它并不是孤立的、惟一的。

事件二：一组触目惊心的数字

在第二次世界大战中，交战双方的潜水艇同样在这里遭遇了厄运。据美军统计：凡在此执行任务或路经此处的美军潜艇中，有1／5因非战斗因素失踪，总数达52艘之多。

二战后期，为了夺取海上优势，美国海军第38航母特遣队对日本的神风突击队发起了三天三夜的狂轰滥炸。

正当舰队重新补充燃料，准备再战的时候，在这片海域不得不与恶劣的自然环境展开了一场生存之战。

当时在强大的飓风和18米高恶浪的袭击下：16艘舰船遭到严重破坏、200多架飞机从航母上被掀到了海里、765名美军水兵遇难。这是美国海军在20世纪所遭遇最严重的自然灾难。

1957年3月22日凌晨4点48分，一架美国货机从威克岛升空，准备前往东京国际机场，机组成员是67名军人。

飞行时间预定为9个半小时，飞机上准备的燃料足够13个半小时的航程。

在开头的8个小时，飞机飞行状况一切正常。下午2点，驾驶员发出信号，预计到达时间为下午5点，飞机所有的设备都处于正常状态。此时飞机所处区域天气晴朗，对于飞机飞行而言，条件几近完美。

1小时15分钟以后，驾驶员在距东京300公里的地方发出讯号，空中交通控制中心回复说希望她能够在2小时以内到达。然而，这架美国飞机却永远没能降落到东京机场。

搜救队在方圆数千公里的海面上来回搜索，最终无功而返。这架为战争而造、飞行条件几近完美的飞机究竟发生了什么事情，直到今天依然无人知晓。

在1980年9月9日巨轮德拜夏尔号在此失踪后，仅仅过了几年，她的两艘姐妹船只同样在此遇难。
        2002年1月，一艘中国货船林杰号及船上19名船员，在日本长崎港外的海面上突然就消失了。没有求救呼叫，没找着残骸，货船就仿佛在人间蒸发了，人们无法知道他们遭遇了什么。

由于日本龙三角海域频发众多神奇海难事故，使它赢得了一个“太平洋中的百慕大三角”的恶名。

对此，日本海防机构每年平均要发布发生在日本周围海域约2500件海事事故报告。鉴于在这里搜寻一艘失踪的船要比从干草堆中找出一根针还要困难得多的实际情况，使得大部分的官方报告只能将事故原因归于“自然的力量”，而就此终止调查。

然而，众多遇难船员的家人决不希望他们的亲人就这样无声无息地走进黑暗，他们需要更加详尽、更加合理的解释。

1952年9月23日，多名科学家搭乘一艘日本海防研究舰前往龙三角区域研究那里的暗礁，目的是监控海底的异常活动以从这一角度来解开上述乘船之谜。船在离港后一直保持着很高的航行速度，按理说用这种速度只需一天时间就能到达研究海域。

然而在接下来的3天中该船信号全无，于是水上安全厅对外宣布了这艘海防研究舰失踪的消息。

当搜救船只赶到这片海域时，只找到了一些残骸和碎片，但是没有一块碎片上刻着船只的名称，也没有一个生还者能够讲述他们的遭遇……

随后，纽约时报上刊登了这艘科考船神秘失踪的报道，第一次将全世界的注意力引向了这片魔鬼海域。

传说中沉没的大西洲位于大西洋中心左右。大西洲文明的核心是亚特兰蒂斯岛，岛上有波塞冬的宫殿和守护神壮丽的神殿，所有建筑物都以当地开凿的白、黑、红色的石头建造，美丽壮观。首都波塞多尼亚的四周建有双层环状陆地和三层环状运河。在两处环状的陆地上还有冷泉和温泉，除此之外，岛上还建有造船厂、赛马场、兵营、体育馆和公园等等。

这就是希腊哲学家柏拉图在《迪迈斯》和《格利迪亚斯》中所描绘的亚特兰蒂斯的景象，这座理想之都从此成为众人心目中永世向往的神圣乐土。随着考古发掘工作的逐步深入，英国学者史考特·艾利欧德指出，亚特兰蒂斯在当时已达文明的巅峰期。

19世纪中期，德奈利经过毕生努力，出版了他的研究成果《亚特兰蒂斯--太古的世界》，这位被誉为"科学性的亚特兰蒂斯学之父"的美国人一共提出了有关该岛的13个纲领。

一、远古时代大西洋中确有大型岛屿，那是大西洋大陆的一部分。
二、柏拉图所记述亚特兰蒂斯的故事是真实的。
三、亚特兰蒂斯是人类脱离原始生活，形成文明的最初之地。
四、随着时代的演变，人口渐增，人们迁居世界各地。
五、所谓伊甸园就是指亚特兰蒂斯。
六、古希腊及北欧的神是亚特兰蒂斯的国王、女王及英雄。
七、埃及和秘鲁的神话中，有亚持兰蒂斯崇拜太阳神的遗迹。
八、亚特兰蒂斯人最古老的殖民地是埃及。
九、欧洲的青铜器技术源自亚特兰蒂斯。
十、字母的原形源自亚特兰蒂斯。
十一、亚特兰蒂斯是塞姆族、印度、欧洲诸族的祖先。
十二、亚特兰蒂斯因大变动而沉没于海中。
十三、少数居民乘船逃离，留下了关于洪水的传说。

13纲领似乎可以回答包括《圣经》记事在内的一大批人类活动的疑问。那么有关各地人类超文明的记录也应是可信的，而且，远古时人类的相互沟通与交往也是可以被证实的。

古埃及的许多习俗，都可以在古代墨西哥找到奇异的"记忆"。在玛雅人的陵墓壁画中，可轻易找到与古埃及王陵近似的图案。这样?quot;巧合"不胜枚举，我们完全有理由相信，这两个地区的文化和习俗之间，一定存在着某种必然的联系，这个联系绝不是简单的模仿或重复。由于它们相距十分遥远，我们至今没有找到他们直接交往的任何有力证据，而且它们还处在不同的历史时代。但我们有理由相信：它们之间的一系列"巧合"，更像是远古时代遗留下的"记忆"！

众所周知，人类有文字可考的历史至今不过2000年，但是7000年前的人类却建造了埃及金字塔；人类懂得穿上衣服的历史至今不过4600年，但是，大西洋海底却发现了1.1万年前的精致铜器。此外，世界各地还发现并证实了2万年前的铁钉、3万前的壁画以及4万前牛羊骸骨中赫然穿过子弹的痕迹。

这样相互矛盾而发人深省的例子有很多，这些奇迹是来自"外星人"或来自我们的祖先？世界各国科学家和考古学家对此众说纷纭，莫衷一是。人类进化至今只是30-40万年历史吗？可以肯定地回答不是。人类进化至现在，至少已有上百万年历史，通过碳14已经精确地估算出某届高度文明的产物远在3-4万年前就已出现。而它的范围之大，使我们有理由相信3-4万年前，人类有一个活跃的鼎盛时期。而且地球上生命不只出现过一次，人类文明也远不只现在如此落后的这一届，远古出现的多次文明其先进程度远超过此届地球文明。

我们的地球曾经不止一次遭到大洪水、大爆炸、大灾难的侵袭，因此古文明一毁再毁，古人类也死而复生。

对于这些大洪水的各种传说，考究其历史，都可以追溯到1.2万年以前，刚好在冰河结束时期，这使我们对这些传说无法掉以轻心而仅仅视为神话。同时也证明了人类远在1.2万年前就有"历史"，而且较4000年前甚至比今日更发达。

最近从海底探测获得的资料显示，在古代哲学家的著作中被称为"奇迹"的亚特兰蒂斯，可能正沉没在百慕大三角的西方。由水中拍摄的照片和实地勘测可知，1.2万年前的人类已能举起数百吨的巨石了。这?quot;大洪水"时代以前的文明废墟，其海底墙壁和海中道路的浩大精妙，不亚于今日视之为谜的7000年前埃及金字塔。

也许在1.2万年前,人类对宇宙的知识已经超过了今日；也许在三、四万年前或十多万年以前，人类已经有了数次这种文明的高峰。我们仅仅可以知道地球文明史的高峰是人类创造的，但无法得知人类文明的进程。

中国的北纬30度

北纬30度横贯整个中国大陆腹地，由西向东穿越西藏、四川、湖南、湖北、江西、安徽、浙江等几大省区，整个地带大山大川广布、物产人文荟萃。
“高山藏幽谷，深海隐玄机”，再加上无数被岁月掩埋的沧桑之变，因此这个地带鲜为人知的奇景谜团无疑十分众多，摄制组早在出发前就查阅了大量的有关资料，做了充分的知识和心理准备。
但是，当我们踏上这条神秘地带一路前行时，还是常常为大自然无穷的神奇惊叹不已，被那些壮丽的风景所感动，被一路上遇到的许许多多新奇古怪的难解之谜深深吸引。

从中国北纬30度最东端的杭州湾，到风景奇绝的黄山；从气势磅礴的长江三峡，到苍苍茫茫的神农架，我们沿着这条神奇的地带跋涉西行。或许，企盼揭开北纬30度神秘的谜底，这样的愿望太浅薄也太狂妄，但我们将努力以探索的视角去展示这条神奇的地带。
珠穆朗玛傲视群峰
长江三峡气势磅礴
钱塘江潮天下奇观
中华鲟鱼神秘“爱国”
花山谜窟千古谜
黄山 庐山 峨眉山
日月同升何日见？
悬棺为何高悬峭壁上？
佛光、圣灯的传奇
神农架－－远古洪荒的备忘录
古老三星堆－－挑战思维和想象
......

中国的北纬30度上也有这么多神奇的现象，看来真是“不探不知道，一探吓一跳”了。神秘基因，谜窟破谜，日月并升的奥秘，神农架的白熊白鹿野人之谜，三星堆又是何人的杰作？种种奇景数不胜数，这么多奇物怪事一齐分布于北纬30度这个区域，仅仅是因为巧合？还是有什么玄妙的“天机”呢？

国家自然科学基金委员会 研究员 宋长青:从自然条件看，北纬30度这条温度带是处于亚热带和温带的过渡地带，应该说是最适于人生存的地带，它的降水相对比较丰沛，植物相对比较茂盛，温度也比较适合人的生存，尤其是在生产力水平比较低的情况下，人可以靠自然的供给，就获得一个比较良好的发展，所以在这里早期人类可以比较容易生存下去，在这种情况下，早期文明和社会就容易在这个地带发展起来。

北京大学地理系 教授 于希贤:地球啊它是地质板块，七大板块构成，这七大板块就是欧亚板块、太平洋板块、印度洋板块，还有这个北美洲板块、南美洲板块，还有南极洲板块、非洲板块，这七大板块当中其中六大板块的交接地带，缝合交接线啊，都在北纬30度（附近），板块在地质历史时期漂移的过程当中，有的就俯冲，有的就被抬升，喜马拉雅山就是印度板块到了，就把欧亚板块抬升起来，所以形成了世界最高的世界屋脊，海拔都在五千米以上。

地理学家的分析为北纬30度线上高山深谷、物种繁多等自然与人文奇观寻找到了一些答案，而对北纬30度，地质学家看问题的角度又有所不同。

北京大学地质学系 教授 何国琦:地球在旋转的过程当中，如果它的速率有变化的话，它的整体上就会发生一些变形，加快的时候是两极稍稍的压扁，赤道的地方稍稍的膨胀，反过来呢，就是两极的方向稍稍要伸展，赤道的方向是压扁，它的交替，就会造成地球一定纬度上的一些地质作用的出现。

还有一种玄妙的学说，更从奇特的角度诠释北纬30度线上种种神秘的现象。

于希贤:我们祖国的祖先就有一个说法，这样一个说法就认为，人体是一个小天地，人本身就是一个小的宇宙小的地球，那么整个地球、整个宇宙又是一个大活体，所以中国古代就用这样的一张图，修真图，就是道家的修真图来表现人是一个小的宇宙，二十四个节气夏至、小暑、大暑、春分在人体当中都有所表现，那么人体当中他所表现出来的心肝肺都是和天地之间的大活体有关系，那么我们这个地球它本身就是一个活体，这个活体呢中国古代就把它看做是阴阳结合、有新陈代谢这样的活体，这样的活体必然就有一些敏感地区，就像我们人的身体上面就有筋络穴位和敏感地区，这样一些敏感地区恰巧是在地球的从赤道到极地三分之一，这个地带就是人体丹田的部位，那么就是地球的30度线这个附近，丹田的部位，这个丹田的部位恰巧是人体的命门所在，肾脏啊一些很重要器官所在的地方。

专家们的观点是见仁见智、各不相同，有的听起来甚至有点“离经叛道”，但这当中不乏智慧的闪光，我们可以自己去参透、去领悟。