逆战猎食者没什么卵用:刘亚洲：爱好和擅长空中作战的空军是大国的佩剑

刘亚洲《战神凌空———世界空军百年评点》一书，回顾世界空军百年刀光剑影的复杂历史，揭示了空中力量对现代战争的决定性影响。其立意高、视野广，充满忧患意识和崛起精神，颇具历史穿透力和理性光芒。

□刘亚洲

20世纪一直屹立不倒，并得到世界公认的军事强国有两个：一个是美国，唯一的超级大国；另一个是以色列，有人称它是“世界最小的超级大国”。

从某种意义上说，看懂了以色列空军，就看懂了空军和国家的关系，就看懂了未来空中力量时代的全部含义……

1 空军 具有上帝的威严

这两个“超级大国”的共同特点是：爱好和擅长空中作战。

对于大多数国家和军队，以色列的经验有着更强的参照性。

1948年5月15日5点，以色列宣布建国的第一个黎明。第一次中东战争在空袭中开始了。

5月26日，以色列政府紧急发布政令，宣布建立国防军，空军同时成立。5月29日，以色列才刚刚拼凑起4架德制ME-109战斗机，对挺进中的埃及军队发起恐吓性的攻击。埃军马上疏散到战壕中，不敢再前进一步。

按航天员标准训练的战斗机驾驶员

7月14日，以军以一架B-17轰炸机空袭了开罗，埃及立即停止了对特拉维夫的轰炸。

这一回不仅以军将领，连普通以色列人也相信，空军具有上帝的威严了。到1949年2月战争快要结束时，以色列人饿着肚皮，拼命拥有了233架飞机。

1949年初，以色列军队胜局已定。这时，英国以英埃条约为理由，向以色列发出最后通牒。

1月17日中午，英国皇家空军6架“喷火”式战斗机低空掠过以色列上空，飞往加沙。以军以为是埃及飞机，高射炮立即开火，击落1架。

当其他的“喷火”式跃上高空盘旋，掩护落下的同伴时，以色列的几架“喷火”式扑了上来，转眼间便击落了两架英军的“喷火”式。

听说击落了英国飞机，以色列空军司令魏茨曼大吃一惊，但几乎是立即，魏茨曼感到有必要在停火线上空进行一次“显示国威”的飞行。这一回魏茨曼亲自带领3架“喷火”式起飞。

刚刚抵达边界地区，就见8架英军的“喷火”式复仇而来。一交手，一架英机便栽到了地上。接着，魏茨曼又亲自操刀，把另一架“喷火”式打得浑身喷火。

1月29日，第二次世界大战空中老英雄的英国咽下败在小将手下的耻辱，承认了以色列。

以色列飞行员完成飞行任务走回休息室

第三任司令陶科夫斯基的主张是：未来战争中首要的目标是消灭对方空军，然后才是侦察和支援地面部队；空军实力表现在随时可以出动的飞机数量，而不是空军所有的全部飞机；资源有限的国家，必须具有质量上的优势，尤其是飞行员。

到第二次中东战争爆发时，尽管埃及有150架米格-15喷气式战斗机、50架喷气式轻轰炸机；叙利亚有100架米格-15；陶科夫斯基依然自信地宣称：仅以色列空军，就可以在6天内摧毁埃及空军！

2 空军，国家之剑

从未进过正规军事学堂的以军将领，奉行十分有效的“蛇鸟理论”：一条眼镜王蛇连虎豹也要惧它三分，唯有雄鹰敢于攻击并善于擒拿它。普通的空地协同理论，以色列把它运用得出神入化。

第三次中东战争也称“六天战争”，以色列突然发起闪电大空袭，顷刻之间将埃及空军作战飞机的80%、约旦空军的50%，叙利亚空军的30%击毁于地面。

然后，空军主力立即转为支援地面部队进攻，压制敌方炮火、攻击敌方装甲部队，摧毁敌方防御工事，使现代空中力量强大的突击能力和机动能力得到充分发挥。

6天之内，以军连占加沙地带、西奈半岛、约旦河西岸和戈兰高地6.5万平方公里的土地。

这被军事专家称为正确使用空军的典范。这也是以色列“蛇鸟理论”的最好证明。

空军特种部队乘CH-53直升机出动

由于失却空军掩护和支援，阿拉伯联军阵亡2万军人，伤3.5万余人，被俘6500人，损失坦克820辆，而这一切很大程度上是因为560架飞机的被毁。以色列只死了800人，损失了200辆坦克和46架飞机。

50年的时间里，世界看到的都是一支数量少、质量高、战斗力惊人的空军；一支永远保持进攻精神的空军；一支始终保持着常胜不败纪录的空军。它曾经狠狠地抽了另一个超级大国苏联的一记耳光。

第三次中东战争之后，埃以进入消耗战。1970年头4个月，以色列就出动3300架次，向埃及目标投掷了8000吨炸弹。纳赛尔总统要求苏联派出飞行员保卫埃及国内的重要目标。

4月1日，苏联人驾驶的战斗机中队加入了埃及空军。7月25日，将一架正在攻击埃及目标的以军A-4天鹰式飞机击伤。

以色列人决定以牙还牙。7月30日，一支由A-4天鹰攻击机组成的小分队，佯攻尼罗河，成功地把苏联人诱入圈套。

当苏联飞行员驾驶的16架米格-21飞过来驱赶天鹰时，埋伏在高空中的幻影式和低空中的鬼怪式，一上一下夹击过去。几道云迹划过，5架米格应声而落。以军飞机无一受损，掉头而去。

31日，苏联空军司令员库塔霍夫飞抵开罗，调查空战失利原因，并下令苏联飞行员撤出运河地区。以色列空军因此成了一把比美利坚之剑更令人印象深刻的国家之剑。

以色列“费尔康”空中预警机

3 永远进攻的空军

这支超级空军成功的奥秘在哪里？以色列的国土小得没有资格进行防御作战。它们只能进攻。一位以色列的军人说，他们败不起，只能胜利。对手败十次还是对手，而以色列败一次就什么都不是了。并且这胜利还要是很快的胜利。

空军，进攻，成为历史的必然的选择。

有一个重大的教训让以色列人刻骨铭心。以色列在战争中占领了大片阿拉伯国家的领土，西奈半岛和加沙地区，战略纵深增大200公里以上；约旦河西岸，战略纵深增大90公里以上。

为保住这一“安全边界”，以军在苏伊士运河东岸，兴建了一条长123公里，以当时的以军总参谋长巴列夫命名的防线，设置了铁丝网和地雷区，还设置有通向运河的凝固汽油管，点燃后可在运河上形成一道火网。沿运河全线还修筑了31个核心堡，形成交叉火力网。

在西奈半岛腹地，还有机场和“霍克”防空导弹阵地。在戈兰高地，以军也修筑了坚固的工事。著名的独眼将军达扬骄傲地说：任何企图渡过运河的埃及军队都将在24小时内被消灭。

1973年10月6日下午2时，正当以色列人在教堂里默度“赎罪日”的时候，一枚早已埋好的炸弹，在巴列夫防线的沙堤上爆炸了。

同时，1700门埃及大炮开火；200多架埃及飞机呼啸而至，800多辆埃及坦克以排山倒海之势，突破以军防线。同一时刻，叙利亚的600门大炮，掩护着400辆坦克，扑向戈兰高地。

以色列战机立即起飞，试图阻挡埃叙联军，但迎面遭遇最新式的萨姆-6地空导弹，一下子被打掉30架！以色列飞机就像中弹的鸽子一样往下掉。

以色列空军F-16I与F-15I空中编队

多亏美国的情报和电子援助和以色列破釜沉舟的战斗意志，空军才在最后关头夺回天空，掩护整个以色列军队反败为胜。

世界上很难再找出一个国家像以色列那样将空军看得如此崇高。在它的14万常备军中，空军虽然只有不到3万人，但却占了38%的军费。

据伦敦国际战略研究所统计，1975年，5600万人口的英国，有作战飞机500架；人口5200万的法国，作战飞机461架；而人口330万的以色列，作战飞机的数量也是461架！人均占有作战飞机的数量，全球第一！

4 空军至上：飞行员90%的淘汰率

为了抵消对手军队数量优势，以色列拼命拥有无形的优势。50年来，以色列空军都拥有着世界第一流的飞机，不惜重金搜购和研制。

1993年法国国际航展上，以色列制造的费尔康预警机公开亮相，它的先进程度甚至超过了同时代美国预警机的水平。

培训飞行员淘汰率在50%-60%也就算高，70%已不多见，而以色列的淘汰率达到90%。1960年，以色列的一所航校里竟只毕业了一名学员！

以一当百的质量，换来的是以一当百的战果。第三次中东战争，以色列的战绩是60∶3；第四次是56∶1；黎巴嫩战争是84∶0！(凤凰网注：此说显然是不加分辨地沿用早已被批驳的以色列当局当年的宣传战果，经多方航空史专家考证，1982年贝卡谷地空战的交换比大约是54比16，包括地空导弹的战果。该文对以色列其他战争的空战战果也有过于夸大之处，请读者注意分辨。)

以色列空军列装的F-15战机

从1948年到1992年，以色列空军共损失飞机247架，其中只有18架是在空战中被击落的。同期，阿拉伯空军损失的1428架飞机中，有817架是在空战中损失的。

就一架飞机而言，美国空军引以自豪再次出动的时间是20分钟，埃及是3-4个小时，而以色列是7分钟；就整个空军而言，在第三次中东战争中，埃及的飞机出动率是50%，而以色列达到96%！埃及前总统纳赛尔说：敌人的空军力量比其编制兵力要大三倍！

1973年10月6日下午2时整，200架埃军飞机从西奈半岛起飞，对以军的前沿、后方设施进行了猛烈轰炸。埃及派出了最好的米格-21，而以色列迎战的也是他们机库中最好的F-4“鬼怪”式。

这两种飞机几年前就在越南战场上空较量，美军的“鬼怪”老是不敌越南人驾驶的米格-21。但几分钟工夫，9架米格-21就无一例外地全部栽到了自己的土地上，而F-4毫毛未损地扬长而去。

“摩萨德”成功地策反了伊拉克的飞行员，让其驾驶米格-21送给以色列。以军将这种阿拉伯国家的王牌飞机研究了个一清二楚。同时，又大幅改进了F-4，装上许多自研的先进配件。

为了知己知彼，它的直升机可以偷走埃及高度戒备的雷达，它可以偷回几车皮的法国幻影飞机的图纸，用于研制自己的飞机。

飞行学院甚至会一届只毕业一名学员

战术上创新，战略上也如此。1981年6月7日下午，一架伪装成国际民航的大型飞机飞抵巴格达，8点35分，巴格达地面响起猛烈的爆炸———几亿美元的核反应堆顷刻灰飞烟灭。

第二天，人们才知道，那架神秘的大型客机原来是以色列空军的战轰机编队！14架F-15和F-16，当着全世界的面玩了一招瞒天过海！

5 4000公里外，一次神奇的表演

1976年6月27日，以色列的一架“空中客车”被劫往乌干达。2小时之后，神经紧张的拉宾总理就从“摩萨德”那里得到了全部的情况，并迅速定下武装营救的决心。

客机远在4000公里之外，沿途是四个不共戴天的敌国，任何一个国家都不会同意以色列的飞机穿过他们的领空；劫机行动是得到当时乌干达总统阿明的暗中支持的，被劫飞机停靠在重兵列阵的首都恩德培机场闪闪发光的米格战机中间。

凭着一贯的“狡诈”，它们先赢得了宝贵的5天时间，在离最后期限还有1天的7月3日，涂成民航标志的4架军用运输机，满载着200名突击队员飞离沙姆沙伊赫。

为了躲避埃及和沙特阿拉伯的雷达，巨大的飞机，在红海上空以15米的高度掠海飞行，又以几乎擦着林梢的高度，穿过埃塞俄比亚、肯尼亚等国的领空。

以色列对引进战机提出很多独特技术要求

以色列飞机落地后的情节精彩得超过任何一部电影的设计。100战士兵分三路，几乎是同时：一路击毙劫机者，救出人质；二路打死22名空军，攻占塔台；三路炸掉全部11架米格-21和米格-17，一座油库。一连乌军驰援机场，迎面遇到另外100战士的伏击，作鸟兽散。

整个过程像战前的演练一样准确、顺利，只不过时间少用了两分钟。53分钟的战斗，252名人质除三人中了劫机者的流弹，余皆生还，200名突击队员只牺牲队长一人。“近代史上最勇敢的行动”宣告功成，1976年7月4日的黎明因此变得不同寻常。

如果说空军是以色列的佩剑，那么以色列就是一个炉火纯青、出神入化的剑术师。

这二者的结合，使人们不得不把一个只有着几百万人口，十几万军队，几万平方公里面积，几百架飞机的一个国家当成一个强大的国家来看待。

从某种意义上说，看懂了以色列空军，就看懂了空军和国家的关系，就看懂了未来空中力量时代的全部含义。

刘亚洲