这么多年八月长安txt:云桂铁路云南段进入实质施工 建设工期6年

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云桂铁路云南段进入实质施工 建设工期6年

http://yn.house.sina.com.cn  2010年05月26日09:16  云南信息报 记者 杨晶鹏

　　5月25日，云桂铁路云南段开工动员大会在昆铁海埂会议中心隆重召开，标志着云桂铁路云南段进入实质施工建设阶段。据了解，云桂铁路东起南宁站，沿既有南昆铁路至既有百色站，之后经云南省文山州、红河州、玉溪市，最后到达昆明市。正线全长710公里，为Ⅰ级双线电气化铁路，建设工期6年。

　　云桂铁路云南段全长434公里，设计时速200公里/小时，预留250公里/小时条件，覆盖云南省7个县2个区，静态投资478亿元，是云南省境内里程最长、标准最高、覆盖区县最多、投资规模最大的铁路项目，也是国家《中长期铁路网规划》中的干线铁路，是云南省“八入滇、四出境”铁路网规划中的重要组成部分。

　　云桂铁路也是目前国内最为艰险的山区铁路之一。全线重点工程主要有新南宁邕江四线特大桥、右江双线特大桥、南丘河双线大桥、丘北南盘江双线特大桥和坡录元隧道、红石岩隧道、幸福隧道、新哨隧道、石林隧道、新莲隧道。云南段隧道比例高达71%，长度大于10km的隧道多达11座，其中长度为18218m的石林隧道，是国内最长的单洞双线铁路隧道。目前，全路共有45座I级风险隧道，有9座位于云桂铁路云南段。

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