达里诺尔湖:郑州都市区十大组团亮相 2020年人口将达1500万-大河网

　　微博提示：到2020年，郑州市人口将达到1500万，建成区面积将达到1000平方公里，生产总值达到2万亿元，接近目前河南全省水平……用10年时间铆足劲儿建设郑州都市区，未来所呈现的，将是一个城镇化率达到80%、城镇居民人均可支配收入接近6万元的高水平、现代化都市区。

　　河南商报记者张高峰李雅静

　　目标

　　10年后郑州GDP

　　接近目前全省水平

　　昨天上午，在一场报告会上，郑州市政协主席李秀奇描绘了建设郑州都市区的美好愿景。

　　李秀奇说，建设郑州都市区是个中长期的战略任务，计划10年实现“三大目标”，努力将郑州打造成支撑中部崛起的国家区域性中心城市、“三化”协调科学发展先行区以及中原经济区的核心增长区。

　　这三大目标，个个具体，定位明晰。

　　其中，城市化目标是，到2020年，郑州市总人口将达到1500万，占全省的10%；建成区面积达到1000平方公里，其中主城区面积为600平方公里以上，城镇化率达到80%。

　　经济发展目标是，到2020年，郑州市生产总值达到2万亿元，服务业占GDP的比重为50%左右，全社会固定资产投资维持在1万亿元左右，进出口总额（市属及以下）超过500亿美元，GDP占到全省1/4左右，在全国35个大中城市中排名前进1至2位。

　　社会民生目标是，到2020年，农民人均纯收入接近3万元，城镇居民人均可支配收入接近6万元，城镇年新增就业人数达到14万人，民生福利指数每年增长10%左右，人民群众幸福感不断增强。

　　定位

　　十个组团定位首次整体亮相

　　李秀奇说，建设宜居城市组团，是克服城市“摊大饼式”粗放发展模式的需要，也是拓展都市区发展空间，打造新的经济增长点的需要。因而，未来一个时期，郑州都市区的建设，将重点开发“十组团”，同时加快卫星城镇融城发展。

　　昨天，就郑州都市区十个组团的功能定位和发展目标，李秀奇也首次全面做了介绍。

　　宜居

　　教育城

　　位于郑州南11公里，规划总面积138平方公里，现有人口22万人。

　　功能定位：将郑州市内优质高中资源外迁等，建成集教育培训、商业服务、现代工业和休闲居住为一体的宜居教育城。

　　发展目标：“十二五”末，建成区面积达到36平方公里，城区人口达到30万。

　　宜居

　　健康城

　　位于荥阳市城区南部，东至西南绕城高速、南至马米线、西至S232、北至中原西路，规划面积约117平方公里，规划人口50万~75万。

　　发展定位：建设郑州都市核心区的医疗综合服务区、服务中西部地区的医疗保健基地。

　　宜居

　　职教城

　　位于上街区西南部，规划面积40平方公里，计划总投资395亿元。

　　功能定位：全力打造中原地区规模最大、品位最高的国际化新型宜居职教城，建成河南省职业教育发展核心区和省部共建职业教育综合改革实验区。

　　新商城

　　包括大商城遗址板块和商都新区板块。

　　大商城遗址板块规划区域为东至中州大道、西至京广路、南至南三环、北至金水路，规划面积约40平方公里。

　　商都新区板块规划区域为南三环、机场高速、南水北调总干渠、绕城高速、管城回族区西边界合围区域，面积约76.16平方公里。

　　中原宜居

　　商贸城

　　位于西四环以西、陇海铁路以南、陇海西路-绕城铁路以北区域，规划面积43平方公里，规划人口30万。

　　功能定位：打造大物流、大商贸宜居新城区。

　　总体目标：三年出形象、五年成规模。

　　金水

　　科教新城

　　位于郑州东北部，规划面积约100平方公里，主要界于连霍高速和黄河南岸大堤之间，包括杨金产业园区、金水北区、沿黄生态旅游带三大功能板块。

　　发展定位：打造产业集聚、功能完善、宜居宜业、生态优美、充满活力，并在中部地区有一定影响力和辐射力的现代化城市新区。

　　目前进展：已经建立完善了管理机构和投融资平台，部分规划编制工作已完成。

　　惠济

　　高端服务业

　　新城

　　规划范围以北四环为中轴，南北两侧各1公里，介于黄河生态绿带与贾鲁河绿化廊道之间相对独立、以生态为特色的区域，规划面积72平方公里，规划人口20万人。

　　发展定位：重点发展商务会议、旅游休闲、文化创意、商贸物流、都市农业。

　　二七

　　运河新城

　　北起南三环、西北接郑密路、南抵新郑、西起绕城公路、东至管城、西南连郑尧高速引线，总面积约28平方公里。

　　发展定位：打造现代服务业集聚区、智慧宜居新城区和低碳生态示范区。目前进展：区域内纵向主干道路基本完备，南郊热源厂基本完工，市青铜器公园正在推进，新区开发机构已成立等。

　　高新城

　　（高新区）

　　规划城区面积70平方公里，目前建成面积达33平方公里，人口24万。

　　发展定位：建设新兴产业之城、现代商务之城、宜居创业之城、科技创新之城、生态人文之城。

　　发展目标：“十二五”期间，力争城镇固定资产投资超1000亿元，经济总量翻两番，城区面积扩大一倍，市级以上研发机构达到500家。

　　先进制造业

　　新城（经开区）

　　目前建成区面积30平方公里，区内有常住人口、产业工人及从业人员12万，各类工业企业1500多家。规划总面积86.7平方公里，规划人口36万。

　　发展定位：建设先进制造业新城。将全力培育海马汽车工业园、日产汽车工业园、中烟工业园、装备制造工业园、食品加工工业园、电子信息产业园、保税物流产业园和医药物流产业园等8个销售收入超百亿元的产业集群。

　　相关新闻

　　新郑港区将“蝶变”

　　成“现代航空都市”

　　今年入住人口有望超过20万人

　　市区到达机场快速通道即将开通

　　昨日记者获悉，副省长张大卫近日在2011中国民航发展论坛上发表讲话时说，我省将全力打造中部枢纽，把新郑港区建成“现代航空都市”。

　　河南商报记者郭富收

　　背景意义

　　可缓解京穗沪三大门户枢纽压力

　　张大卫说，从民航业的角度看，郑州机场具有成为国内航空枢纽的显著优势，与全国各大机场群之间距离适中，2009年，中转旅客量达到了41%，已经达到了枢纽的中等承受程度。

　　不仅如此，在郑州布局的航空枢纽，将会极大缓解北京、广州、上海三大门户枢纽的压力。而且以郑州为中心的两小时航空圈，还可以覆盖全国90%的国土面积和人口，基本涵盖国内95%的经济总量。上一个五年计划期间，郑州客货吞吐量年均增长24%，预计今年郑州机场的旅客吞吐量将突破千万人次大关。

　　航空城建设

　　航空都市今年有望入住20万人

　　“美国作家林赛在《航空城——我们未来的居住方式》中，所描绘的航空大都市一直是我省努力发展的方向。”张大卫说，如今，这一梦想正在逐步成为现实。

　　事实上，关于航空枢纽和新郑港区的规划和发展，省政府早在2007年就开始着手进行了。

　　当年，省政府颁布实施了《郑州国际航空枢纽及港区规划纲要》，2009年与民航局联合批准了这一规划，确定了郑州机场的发展战略。

　　当时，规划中的航空城总面积为138平方公里。到2020年，郑州航空港地区人口(不包括机场核心区)控制在33万人左右；到2035年，郑州航空港地区人口控制在43万人左右。

　　去年以来，我省启动了郑州航空城建设。“现在航空城建设正在如火如荼地进行。”张大卫说，今年入住的人口有望超过20万人。

　　市区到达机场快速通道即将开通

　　其实，在航空城的建设过程中，我省在充分借鉴美国亚特兰大等先进经验的基础上，决定把城市地铁、高速公路、市内交通系统引入郑州机场。

　　其中，把郑州航空港建成中原城市群的机场，郑州机场多式联运已于去年12月份开工；机场及高铁交通枢纽正在加快建设；与机场连接的高速公路、快速通道等各项工程都在有序进行；郑州市区到达机场的快速通道也即将投入使用。

　　未来景象

　　把新郑港区建成“航空都市”

　　去年，我省成功建了中部地区第一个综合保税区，目前一期区域已经基本建成。

　　“综合保税区建成和一大批企业的入驻给我省带来新的重大机遇。”张大卫说，下一步，我省将加快完善航空城的城市配套功能，构建富有前瞻性的产业导入体系，以促进高新技术产业和服务业的发展。

　　张大卫描绘了这个“现代航空都市”的蓝图：将来，一个各种交通运输方式无缝衔接、立体交汇的现代交通枢纽和一座聚集了高新技术、现代物流等高端产业的航空都市将崛起在中原大地上，届时世界各地的旅客可通过国际航班直达郑州，“通过这里的航空网络，实现跨区域流动并走向世界。”