边城浪子哪个版本好:出租车成本调查:一天工作20小时赚不到400元
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出租车成本调查:一天工作20小时赚不到400元
2011-5-19 7:09:12 第一财经日报 共有评论3条 进入理财大学油钱、份子钱占总收入超六成
一天工作20小时赚不到400元
今年已经51岁的夏师傅,已经过了十五年的“的哥”生活。十五年前,他与朋友承包双班出租车,是上海大众出租车公司的,两人轮着开,开一天休一天。
十五年中,夏师傅在加油站目睹了无数次汽油牌价上调,可是要交给出租车公司的份子钱,却没见减少多少。“去年一箱油还是400元,今年两次调价后就是450元一箱了,这样折算下来每个月500多元就这么从自己腰包飞到石油公司去了。”夏师傅苦笑道。
夏师傅一天的收入中,油钱占到了整个收入的30.19%,份子钱占到32.02%,其他开销平均在3.2%,拿到手里的收入只有34.59%。
天热舍不得开空调
早上六点,夏师傅开着加满油的车出发了,天气很热夏师傅舍不得开空调,因为这么一来一箱油更加不经烧了。“自己憋着热热无所谓的,乘客如果受不了才开空调,舍不得啊,这么高的油价都是烧自己的钱。”
凌晨一点半,记者搭乘夏师傅的车返回家中,“你就是我今天最后一笔生意,今天一共跑了405.8公里,搭乘50次乘客,总收入1093元。还算不错,在我这个行业里算是中上的水平了。”
实际拿到并不多
夏师傅告诉记者:“按照今天跑的来算,一天下来需要耗油330元。现在每天吃饭我需要花费20元,还不包括早餐,现在什么都在涨价,去年一顿饭8~9元就可以解决,现在也要10元了。”
“我要到差不多快三点才能睡觉,因为加完油洗车后送去我车友那里后,我还要花10元坐三轮车返回家中。”
对夏师傅来说,能够挣到钱,已经觉得很幸运的了。但实际上,辛辛苦苦一个月下来,实际拿到的其实并不多。
夏师傅坦言,差不多每八个月四个轮胎换一次需要1200元。大灯如果不注意使用可能一个星期就换一次,而一个大灯就需要25元。电瓶差不多每一年更换一次350元一个,雨刷6~8个月更换一次40元一副。消耗最大的是车拉手,经常换,因为客人不注意,一个拉手就25元。
记者帮夏师傅算了一笔账。从早上六点出发到凌晨一点半收工,夏师傅一共工作了将近20个小时,获得了1093元收入,去除当天的份子钱350元、油钱330元、饭钱20元、洗车钱4元和返回家中坐三轮车的10元。不包括定期的轮胎更换等的钱,真正到夏师傅手里的也就379元,相当于平均每小时18.95元。
下调份子钱冲抵高物价
5月1日起,对夏师傅等出租车司机来说,终于迎来了一个好消息。上海出租车将下调承包指标(俗称“份子钱”),并为出租车减免部分税费支出,每车每月至少可减负350元,所有减免部分全归驾驶员。
下调份子钱后生活是否能有所好转?夏师傅依然只能苦笑:“虽然现在下调了份子钱每个月一辆车少交350元,平均到个人每月比过去少交175元。按照一个月30天来算,我工作15天每天其实也就少交了11.6元。可现在什么都在涨价,四月份油价再次上调后我每天比以前要多出20元左右的油费,比去年多出40元。饭钱也涨了几元。老婆还抱怨生活用品涨价,蔬菜水果涨价。”
夏师傅对记者透露,其实他的状况,在这个行业里还算做得比较好的,因为有几个老主顾,可以跑跑长途挣些钱。“我自己开车早,当时还买得起房,现在很多年轻司机根本买不起房,只能租房住,今年房租费上涨后生活压力就更大了。”
“眼看6月就要到来了,空调一开,油费跟着涨。这样下来每天又要多出10公升油钱,每天的油钱大概在340多元,如果油价再涨我们的担子就更重了。”