九乡新闻网软件售后服务流程:广明高速顺德水道特大桥28号主墩承台成功水下封底 - 育才-布朗交通咨询监理有限公司（广西...
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/29 22:32:35
广明高速顺德水道特大桥28号主墩承台成功水下封底
我司承监、佛山公路工程有限公司承建的广明高速顺德水道特大桥28号墩承台钢板桩围堰10月5日上午11:00正式开始水下封底。
（28号主墩水中承台封底混凝土浇筑施工）
28号主墩为顺德水道特大桥东岸主墩，承台设计底标高-9m，顶标高-4m。水中承台采用钢板桩围堰施工，设计防水位+4.5m，钢板桩顶面高出设防水面1m，用以防船舶过往掀起的波浪，钢板桩底标高为-21.5m，故钢板桩采用拼接27m桩长。
封底混凝土强度等级采用C30，厚度3.5米。封底混凝土顶标高为-12.5m。配合比按泵送水下混凝设计，初凝时间16小时；围堰尺寸为39m*17.5m,整个封底需混凝土约2500m³，浇注时间大约需要2天2夜48小时，为保证封底砼浇筑过程连续，共联系两家商品混凝土拌合站。
主墩承台钢板桩围堰封底是顺德水道特大桥施工的关键工序，也是该桥施工过程中难度最大、风险最高的一个节点；在总监办和项目经理部精心组织下，先后克服了围堰下沉过程中的种种困难，为了保证施工质量，项目部还多次派潜水员下水探摸堵漏，使钢板桩围堰按照设计标高要求下放到位。为了确保封底顺利，总监办提前一个星期就组织项目经理部召开了动员及部署大会，从施工组织、人机料配备、安全与质量控制、突发事件应急处理等方面作了细致的安排和要求。砼浇筑当日，业主、总监办、项目部负责人等亲临现场指挥，要求项目部安排技术人员轮岗值班，混凝土浇筑采用泵送和水下混凝土浇灌方法。浇筑过程中，采用2台泵车、1台地泵送料，有效地保证了浇筑速度；为了保证封底混凝土的顺利进行及其浇筑质量，总监办要求勤测、勤记、勤算随时掌握混凝土的浇筑高度，以防出现漏浇、多浇现象，同时检测围堰内水位变化情况，以防其意外发生。
（钢板桩围堰围撑水上加工拼装）
混凝土浇注之前, 总监办从原材料的补给供应、混凝土拌制与输送、混凝土浇筑厚度等一系列环节派专人负责并且责任落实到人,确保每一个施工环节都按照预定施工措施进行。
（在围囹内撑下放到设计位置后钢板桩插打施工）
浇筑过程中总监办测量工程师及施工单位测量主管在现场探测混凝土标高，并做好各处的测深记录，保证导管埋深不少于50cm，浇完时平面高差要求要小于30cm。
（插打施工完成后的钢板桩）
顺德水道特大桥水中主墩28#承台成功封底，标志着水中承台施工初战告捷，并为后续承台及桥墩施工打下了坚实的基础，同时为今后同类桥梁的建设积累了丰富的经验和技术支持。
（总监理工程师许学锋、工程部长张天夫现场再次对方案进行研讨）
（封底混凝土浇筑前监理人员安惠勇与施工单位再次核对测量数据）
（礼炮声中混凝土泵送车开始泵送首盘混凝土）
我司承监、佛山公路工程有限公司承建的广明高速顺德水道特大桥28号墩承台钢板桩围堰10月5日上午11:00正式开始水下封底。
（28号主墩水中承台封底混凝土浇筑施工）
28号主墩为顺德水道特大桥东岸主墩，承台设计底标高-9m，顶标高-4m。水中承台采用钢板桩围堰施工，设计防水位+4.5m，钢板桩顶面高出设防水面1m，用以防船舶过往掀起的波浪，钢板桩底标高为-21.5m，故钢板桩采用拼接27m桩长。
封底混凝土强度等级采用C30，厚度3.5米。封底混凝土顶标高为-12.5m。配合比按泵送水下混凝设计，初凝时间16小时；围堰尺寸为39m*17.5m,整个封底需混凝土约2500m³，浇注时间大约需要2天2夜48小时，为保证封底砼浇筑过程连续，共联系两家商品混凝土拌合站。
主墩承台钢板桩围堰封底是顺德水道特大桥施工的关键工序，也是该桥施工过程中难度最大、风险最高的一个节点；在总监办和项目经理部精心组织下，先后克服了围堰下沉过程中的种种困难，为了保证施工质量，项目部还多次派潜水员下水探摸堵漏，使钢板桩围堰按照设计标高要求下放到位。为了确保封底顺利，总监办提前一个星期就组织项目经理部召开了动员及部署大会，从施工组织、人机料配备、安全与质量控制、突发事件应急处理等方面作了细致的安排和要求。砼浇筑当日，业主、总监办、项目部负责人等亲临现场指挥，要求项目部安排技术人员轮岗值班，混凝土浇筑采用泵送和水下混凝土浇灌方法。浇筑过程中，采用2台泵车、1台地泵送料，有效地保证了浇筑速度；为了保证封底混凝土的顺利进行及其浇筑质量，总监办要求勤测、勤记、勤算随时掌握混凝土的浇筑高度，以防出现漏浇、多浇现象，同时检测围堰内水位变化情况，以防其意外发生。
（钢板桩围堰围撑水上加工拼装）
混凝土浇注之前, 总监办从原材料的补给供应、混凝土拌制与输送、混凝土浇筑厚度等一系列环节派专人负责并且责任落实到人,确保每一个施工环节都按照预定施工措施进行。
（在围囹内撑下放到设计位置后钢板桩插打施工）
浇筑过程中总监办测量工程师及施工单位测量主管在现场探测混凝土标高，并做好各处的测深记录，保证导管埋深不少于50cm，浇完时平面高差要求要小于30cm。
（插打施工完成后的钢板桩）
顺德水道特大桥水中主墩28#承台成功封底，标志着水中承台施工初战告捷，并为后续承台及桥墩施工打下了坚实的基础，同时为今后同类桥梁的建设积累了丰富的经验和技术支持。
（总监理工程师许学锋、工程部长张天夫现场再次对方案进行研讨）
（封底混凝土浇筑前监理人员安惠勇与施工单位再次核对测量数据）
（礼炮声中混凝土泵送车开始泵送首盘混凝土）
广明高速顺德水道特大桥28号主墩承台成功水下封底 - 育才-布朗交通咨询监理有限公司（广西...
顺德水道特大桥28#主墩承台首层混凝土成功浇筑
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