来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/29 06:38:34
问：《中华人民共和国道路交通法》是为谁制定的？
答：你有病啊，肯定是为全国人民制定的。
你要真这样答，俺倒建议您赶紧住院治疗。没熟人的话，俺最近参加了全国精神卫生大会，结识了不少顶尖专家，可以帮您介绍。
别说广大屁民不信，连执法者都不信，不行您随便在马路上找一交警，问他敢依法处罚神马违章车，他要实话实说，一定会告诉您：出租和社会车辆。
法不上官车和军车久矣。
奇迹发生了。
来自山西的女交警毛丽突然秉承法律面前人人平等的原则，上岗不到半年竟给县里几乎所有违规的领导干部的车开了138张罚单，就连公安局的车也未能幸免，前来说情者无一例外吃了“闭门羹”。
广大被法制偏爱了多年的屁民们集体受惊，进而一股暖流涌上心头，山呼“恒山脚下最美女警”，着实为广大交警赢得了尊严，还受到人民的日报表扬，一时间享誉中国。
这是真正的交警，是真正的执法者，血管里流淌着法治的血液。
法治和法制一字之差，含义可有本质区别——法治者，依法治理所有人，而法制往往是公权力利用法律收拾他们不喜欢的人。
正是由于法制在权力部门深入人心，俺对最美交警的命运产生了担心。
毛丽之所以能存在，首先与她是交警战线的新人有关，才半年，显得“不懂事”、“不成熟”，还没有真正领教法制的精髓，且当地干部级别都较低，加上当地党政首长开明，终成就了一段中国奇迹。
她能坚持多久？
在毛丽积极地维护法治尊严，为公车开罚单的时候，中国声势浩大的公务员招考拉开帷幕，引无数社会精英竟折腰——在一个媚官媚权成为信仰的民族，仅仅靠屁民们的欢呼，靠她一个人的力量阻挡公车挑衅交法显然是不可能的。
而且那些被贴条的公车车主有多少罚款是官员自掏腰包？有没有相关问责制度——比如像处罚出租司机那样，给违章官员们办个普法培训班？要知道，为官带头违法本应罪加一等。
何况公车违法有太多庇护伞——由于缺乏有效监督和管理，他们会说自己在执行公务，会说自己在为民破案，会说自己在接待上级领导，会说自己在开两会，都是民生，都是政治，都是大局，法算个屁啊。
在开两会，都是民生，都是政治，都是大局，法算个屁啊。 俺担心任何一顶帽子扣到毛丽头上，最美交警都有脱掉警服之虞。 但俺还是希望毛丽能长久地伫立在街头。 因为她的存在，让太多人相信：总有执法者可以将法治当成信仰，对违法的公权力贴上一张张本来专属百姓的罚单。这叫希望。更叫信念。最后，俺希望她能借调北京，这里公车多，治理违法难度也大，希望她能帮着首都人民也贴贴罚单——这里示范效应比一个山西偏远县城大多了。公车守法，怎么着也得从首都做起吧。 毛丽，北京欢迎你。
俺担心任何一顶帽子扣到毛丽头上，最美交警都有脱掉警服之虞。
但俺还是希望毛丽能长久地伫立在街头。
因为她的存在，让太多人相信：总有执法者可以将法治当成信仰，对违法的公权力贴上一张张本来专属百姓的罚单。这叫希望。更叫信念。
最后，俺希望她能借调北京，这里公车多，治理违法难度也大，希望她能帮着首都人民也贴贴罚单——这里示范效应比一个山西偏远县城大多了。公车守法，怎么着也得从首都做起吧。
毛丽，北京欢迎你
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