九乡新闻网贵阳和美四维彩超好吗:为什么广西会落后？-红豆社区
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/03 09:20:02
每次从广东回到家乡，看到家乡公路上稀稀拉拉的机动车，心中甚为寒心。但现在广西各地政府仍不知疲倦地修各种代价高昂的高速公路，总是想通过改善基础设施来发展经济。但路也修了，基础设施也有了，为什么十年来，广西的经济仍不见起色，在全国最新的统计数字上表明，广西人均收入水平己排到全国倒数第三名，还不如成克杰在任的那个时期。
究其原因，在一个还以农业文明的思维来发展经济的思想是束缚广西发展的一个重要因素。无论是政府要员，还是民众，都无一不是期望通过政府主导，改善基础设施来改变经济落后的状况。十年发展，造成了硬件设施也有了，广西的高速公路发展也在全国前列，但经济还是不见起色，虽然也引进了一些外资，但都是一些房地产商，不停地在各地圈地建房卖房，投机倒把，对广西的就业情况没有丝毫建树，反而会扩大城市房产的空置率，带来房地产泡沫。
无论在哪一个区域和地方，真正起到发展经济的重要因素往往是实业。因为实业的进入可以促进当地的就业，可以增加政府的税收，可以增加居民的收入，进而带动当地的商业发展。但是，现在广西各地引进了多少实业，促进了多少就业呢？广西拥有得天独厚的地理条件，靠近广东，沿海幅射东盟，背靠大西南，这也是这十年来媒休大吹特吹的投资环境。但是，为什么吹了那么多年，仍然没有多少实业进驻广西呢？江西政府不吹什么，也没有广西那么好的地理条件，但是在这几年，广东的许多企业都选择了江西作为他们迁移的目的地，广东佛山是著名的陶瓷之都，因为国家打击高耗能企业，大部份的佛山陶企都是迁入江西，而不是广西。在东莞的一些电子企业，在迁移的考虑上也更倾向于到江西建厂。
以上的例子足以表明，改善当地经济的条件不是修多少条公路，建多少机场的问题，而是政策性问题。当初，也有一些企业准备到广西投资，但在政府审批，税收政策上往往受到当地官员的盘剥，像一些农妇去市场摆几个鸡蛋卖都要税务员去收税，这样的地方管治如何吸引外资，如何促进商业发展。一些外商到当地做生意，刚开业就总是受到各部门的官员骚扰，人家不跑才怪。早在九十年代中期，广西就要叫嚣打通西面出海大通道，修了南铁路，修了高速公路，但现在西南诸省的货车还是往广州跑。广西境内的高速公路机动车稀稀拉拉，有时几十分钟一趟车也没有，还不如我们上召的国道。这些主因是什么，路刚修好就急不可奈地建关卡，收过路费，谁愿意往广西的公路上跑。
在全世界经济范围上看，发达的地区往往是沿海地区，广西有近海优势，但是现在的情况是，沿海地区却落后于内陆。一个北海市，作为国家最早开放的沿海城市，经济上却落后后来成立的地级市来宾。看看全国沿海省份，那个省发展得最好的不是沿城市。广东不用说了，江苏的无锡，南通；浙江的杭州，温州；山东的青岛；辽宁的大连；都是早期国家最早开放的沿海城市，都发展得有声有色，唯独广西的沿海城市落后于内陆，现在北海，钦州的居民都在抱怨为什么当初把他们划分为广西政府管。现在的政府还整天吹广西这边风景独好。
沿海城市经济比较发达，自然有他的经济规律。因为货运，物流方面现在还没有比海运更为便利的通道。但广西的做法是，忽视沿海，把大量的资投入到公路建设上，而不是投资港口，发展沿海，幅射内陆。这种有违经济规律的做法造成了广西越发展越落后的局面。财政的困境又使地方政府不断地出台各类文件，盘剥百姓，进一步打击商业的发展，形成境内物价高涨，居民收入偏低的局面。据了解，在日常的生活里，佛山的猪肉价是十元一斤，而在二塘乡村就有十二块一斤;在出行方面，佛山的公共交通达到每个村，每个角落，居民只要花上二块钱就可以到很远的地方，而在武宣，从县城到二塘镇只有9公里，出行却要花上2。5元，上召村近镇上，平时坐摩托车也要五元，加起来就要7。5元。最便利的交通成本都这么大，更别说处于深山更远的村镇了。佛山经济发达，市民仍然享受到低物价的便利，而武宣二塘经济严重滞后，物价却高得出奇。过高的生活成本，加上收入来源的单一，使居民的可支配收入只能处于在维持温饱的水平，居民没有可供更多消费的资金，使武宣境内消费不前，进一步抑制了商业的发展。
商业的发展，不仅可以带来生活的便利，也可以使物价处于合理的范畴。比如说，在佛山任何一个地方，都可以找到相对便宜的通迅服务，交通服务，但在武宣却不能。用农业文明的思维来发展经济，发展工业，往往是一种悖论。因为农业文明思维往往更倾向于管治，而不是促进；倾向于官办，而不是民办；倾向于政府政绩，而不是百姓需求；倾向于形象工程，而不是民间福利。这种思维会进一步抑制了商业的发展，抑制了外资流入。大家试想，用一种抑制商业发展的思路来发展经济，这种路子可取吗？
也许会有人问，改革开放初期，广东不是以政府行动发展起来的吗？这个问题问得好，当年广东的经济落后，是不堪入目的，许多当地居民不断地逃离本地，前往香港发展，形成广东当地居民第三次逃港高潮，有些成功了，有些被抓了回来，广东第一书计习仲勋观看后心情极为沉痛。于是便向邓小平要政策，要发展。邓小平说，国家没钱，如果广东能搞活，就让习仲勋自己在广东杀出一条血路。习仲勋有了邓小平的支持后，大力为当地政府解套，欢迎外资进入，鼓励民间贸易通商。先发展，再管治，交通不行就搞基础设施，广东就是这样发展起来的，现在广东的发展依然走的是这条路。这是典型现代商业发展模式，但广西的做法恰恰相反，先管治，后发展；先内陆，后沿海，违背了商业发展的理念，所以为什么广西那么落后，就是这个原因。
究其原因，在一个还以农业文明的思维来发展经济的思想是束缚广西发展的一个重要因素。无论是政府要员，还是民众，都无一不是期望通过政府主导，改善基础设施来改变经济落后的状况。十年发展，造成了硬件设施也有了，广西的高速公路发展也在全国前列，但经济还是不见起色，虽然也引进了一些外资，但都是一些房地产商，不停地在各地圈地建房卖房，投机倒把，对广西的就业情况没有丝毫建树，反而会扩大城市房产的空置率，带来房地产泡沫。
无论在哪一个区域和地方，真正起到发展经济的重要因素往往是实业。因为实业的进入可以促进当地的就业，可以增加政府的税收，可以增加居民的收入，进而带动当地的商业发展。但是，现在广西各地引进了多少实业，促进了多少就业呢？广西拥有得天独厚的地理条件，靠近广东，沿海幅射东盟，背靠大西南，这也是这十年来媒休大吹特吹的投资环境。但是，为什么吹了那么多年，仍然没有多少实业进驻广西呢？江西政府不吹什么，也没有广西那么好的地理条件，但是在这几年，广东的许多企业都选择了江西作为他们迁移的目的地，广东佛山是著名的陶瓷之都，因为国家打击高耗能企业，大部份的佛山陶企都是迁入江西，而不是广西。在东莞的一些电子企业，在迁移的考虑上也更倾向于到江西建厂。
以上的例子足以表明，改善当地经济的条件不是修多少条公路，建多少机场的问题，而是政策性问题。当初，也有一些企业准备到广西投资，但在政府审批，税收政策上往往受到当地官员的盘剥，像一些农妇去市场摆几个鸡蛋卖都要税务员去收税，这样的地方管治如何吸引外资，如何促进商业发展。一些外商到当地做生意，刚开业就总是受到各部门的官员骚扰，人家不跑才怪。早在九十年代中期，广西就要叫嚣打通西面出海大通道，修了南铁路，修了高速公路，但现在西南诸省的货车还是往广州跑。广西境内的高速公路机动车稀稀拉拉，有时几十分钟一趟车也没有，还不如我们上召的国道。这些主因是什么，路刚修好就急不可奈地建关卡，收过路费，谁愿意往广西的公路上跑。
在全世界经济范围上看，发达的地区往往是沿海地区，广西有近海优势，但是现在的情况是，沿海地区却落后于内陆。一个北海市，作为国家最早开放的沿海城市，经济上却落后后来成立的地级市来宾。看看全国沿海省份，那个省发展得最好的不是沿城市。广东不用说了，江苏的无锡，南通；浙江的杭州，温州；山东的青岛；辽宁的大连；都是早期国家最早开放的沿海城市，都发展得有声有色，唯独广西的沿海城市落后于内陆，现在北海，钦州的居民都在抱怨为什么当初把他们划分为广西政府管。现在的政府还整天吹广西这边风景独好。
沿海城市经济比较发达，自然有他的经济规律。因为货运，物流方面现在还没有比海运更为便利的通道。但广西的做法是，忽视沿海，把大量的资投入到公路建设上，而不是投资港口，发展沿海，幅射内陆。这种有违经济规律的做法造成了广西越发展越落后的局面。财政的困境又使地方政府不断地出台各类文件，盘剥百姓，进一步打击商业的发展，形成境内物价高涨，居民收入偏低的局面。据了解，在日常的生活里，佛山的猪肉价是十元一斤，而在二塘乡村就有十二块一斤;在出行方面，佛山的公共交通达到每个村，每个角落，居民只要花上二块钱就可以到很远的地方，而在武宣，从县城到二塘镇只有9公里，出行却要花上2。5元，上召村近镇上，平时坐摩托车也要五元，加起来就要7。5元。最便利的交通成本都这么大，更别说处于深山更远的村镇了。佛山经济发达，市民仍然享受到低物价的便利，而武宣二塘经济严重滞后，物价却高得出奇。过高的生活成本，加上收入来源的单一，使居民的可支配收入只能处于在维持温饱的水平，居民没有可供更多消费的资金，使武宣境内消费不前，进一步抑制了商业的发展。
商业的发展，不仅可以带来生活的便利，也可以使物价处于合理的范畴。比如说，在佛山任何一个地方，都可以找到相对便宜的通迅服务，交通服务，但在武宣却不能。用农业文明的思维来发展经济，发展工业，往往是一种悖论。因为农业文明思维往往更倾向于管治，而不是促进；倾向于官办，而不是民办；倾向于政府政绩，而不是百姓需求；倾向于形象工程，而不是民间福利。这种思维会进一步抑制了商业的发展，抑制了外资流入。大家试想，用一种抑制商业发展的思路来发展经济，这种路子可取吗？
也许会有人问，改革开放初期，广东不是以政府行动发展起来的吗？这个问题问得好，当年广东的经济落后，是不堪入目的，许多当地居民不断地逃离本地，前往香港发展，形成广东当地居民第三次逃港高潮，有些成功了，有些被抓了回来，广东第一书计习仲勋观看后心情极为沉痛。于是便向邓小平要政策，要发展。邓小平说，国家没钱，如果广东能搞活，就让习仲勋自己在广东杀出一条血路。习仲勋有了邓小平的支持后，大力为当地政府解套，欢迎外资进入，鼓励民间贸易通商。先发展，再管治，交通不行就搞基础设施，广东就是这样发展起来的，现在广东的发展依然走的是这条路。这是典型现代商业发展模式，但广西的做法恰恰相反，先管治，后发展；先内陆，后沿海，违背了商业发展的理念，所以为什么广西那么落后，就是这个原因。
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