九乡新闻网豆娘电视剧01:中国的高铁外交
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/30 01:16:26
面对高铁的众多优势，近一两年以来，美国、俄罗斯、巴西等国纷纷制订了规模空前的高速铁路发展计划，即便是法国等“老牌高铁国家”也相继表示，将延长高铁里程、提升高铁品质。预计未来10年，全球高铁里程将至少增加一倍，全球正步入高速铁路发展的黄金年代。
按照各国高铁发展规划，预计到2020年，世界高速铁路总里程将超过5万公里，未来10年内的新增里程将达到3万公里以上，由此带来的高铁直接投资将超过1.1万亿美元。如果按全产业链的增加值计算，高铁发展对世界经济的带动作用则更为巨大。从这一角度看，世界高铁市场空间十分广阔，“蛋糕”巨大。
从奥巴马公开声称美国高铁技术落后中国10年，便知中国的高铁技术在全球具有很大优势。据公开数据估算，综合土建和车辆两个方面的成本，中国高铁造价只有国外造价的1/3-1/2。国内高铁造价一般1亿元-1.5亿元/公里，而德国约合3亿元/公里，韩国路基部分造价就达2.5亿元/公里。（均为人民币计价）
近两年间，有100多个国家元首、政要和代表团曾考察了中国高速铁路。目前，中国铁路建设在利比亚、尼日利亚、阿联酋、阿曼、伊朗、亚美尼亚、塔吉克斯坦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯坦、巴基斯坦、柬埔寨、泰国、马来西亚、菲律宾、澳大利亚、委内瑞拉……几乎都有普通铁路建设、电气化改造建设、高铁建设项目。目前，美国、俄罗斯、巴西、沙特、土耳其、波兰、委内瑞拉、印度、缅甸、柬埔寨、老挝、泰国等几十个国家都希望我国参与他们国家铁路项目的合作，有些项目已经开始实施。
例如：自2011年开始，一条从中国出发，沿途经过老挝、泰国、马来西亚，最终到达新加坡的高铁线路已开始建设。中国将协助哈萨克斯坦建设连通阿斯塔纳(Astana)与阿拉木图(Almaty)、全长超过1000公里的高铁线路。在合作意向方面，为了打开欧美市场，中国积极与欧美企业合作。2010年12月7日中国铁道部与法国阿尔斯通公司已签署长期合作协议，双方将联手开发用以满足中国国内及国际市场需求的先进铁路产品；同一天，美国通用电气(GE)公司宣布将与中国南车股份有限公司签订合作框架协议，双方将在美国建立合资公司，共同促进高速铁路及其他轨道交通技术在美国市场的推广。这一切表明中国已经在紧锣密鼓地准备进入欧美市场，开始向发达国家进军。
不仅高铁建设，中国轨道交通装备制造的出口也实现了出口地区由发展中国家到发达国家的转变。最初，中国高铁企业的产品出口主要集中在中东和东南亚等不发达地区。现在，整车产品已经进入东欧、亚洲、非洲、南美洲、大洋洲的40多个国家和地区，并逐步向澳大利亚、新加坡等发达国家拓展。
高铁的出口已经不再是产品的流通那么简单，已经是国家的外交战略问题了.