九乡新闻网谢娜代言费:王传福:走别人走过的路，那就是自寻死路
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/01 14:05:37
王传福:走别人走过的路，那就是自寻死路
2011-04-06 16:19:51 来源: 网易汽车 有64人参与 手机看新闻这个有着“技术狂人”、“汽车狂人”、“颠覆者”标签的45岁男人，仍依仗着他创造的“比亚迪模式”，带领着他在2003年成立的汽车公司，在充满喧嚣与质疑的潮水中翻腾。这位09年就成为中国大陆首富的王传福，又有着怎样的创业和发迹故事？
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网易汽车4月6日报道 凭着表哥借给他的250万元，王传福创造了市值达1800亿元的比亚迪。（截止到09年10月的数据）
这个有着“技术狂人”、“汽车狂人”、“颠覆者”标签的45岁男人，仍依仗着他创造的“比亚迪模式”，带领着他在2003年成立的汽车公司，在充满喧嚣与质疑的潮水中翻腾。
如今，潮水仍未完全退去。
我们看到,他曾与富士康老板郭台铭对薄公堂，又曾与股神巴菲特“形影不离”；我们还曾看到有些关联经销商愤然退网，也有些经销商渴求合作……他和他的比亚迪新能源技术，被有些专家称为伪技术，推向风口浪尖。
他不是国企官员，却享受着很多官员享受不到的“礼遇”。去年9月，他与李嘉诚一样，作为企业家在“深圳30周年庆祝大会”上发言。今年1月，他也曾作为公司代表，向访问美国的中国主席，介绍其在美国生产的节能产品情况……
似乎从没有一个汽车公司创始人像他一样，围困在掌声和争议声中。他被称为是自主品牌车企阵营中的另类，那么他又有着怎样的另类故事？
“汽车不过就是‘一堆钢铁’”
2003年，王传福以资产3.28亿美元登上《福布斯》杂志“中国大陆百富榜”，位列第13位。 本可以松一口气，安稳地编织他的电池王国。可当时，他做出一个令人大跌眼镜的决定——收购秦川汽车，涉足汽车业。
至少有两个人，一度极力劝阻王传福不要进汽车业冒险，后来却成了他的左右手。
一人是有着北大财会专业知识的比亚迪员工，他对老板说：收购秦川汽车不是一件很明智的事。甚至他还算过，得出结论：不需要特别的理由，这明显是违背一般理解的。这个人是夏治冰，现任比亚迪副总裁。
另外一人是时任一民营设计公司总经理的廉玉波，他曾“质问”王传福：你懂汽车吗？王传福回答：“我喜欢车，我看了上百本书”。后来，廉玉波成了比亚迪副总裁。去年比亚迪与戴姆勒成立合资公司，他成了CEO。
比亚迪根本没有造车的经验，很多人认为王传福是在痴人说梦。
但王传福说，汽车天生就是一项中国人的业务，虽然涉及领域颇多，但是基于中国目前的工业体系已经没有什么特殊的壁垒，其中大量涉及的磨具，都需要人工来完成，中国企业成本优势明显。
那比亚迪没有造车的技术，怎么办？
王传福说，中国企业普遍面临的“技术恐惧症”，这种恐惧正是对手给后来者营造的一种产业恐吓，他们不断地告诉你做不成，投入很大，研发很难，直到你放弃。
在王传福的眼里，“汽车？说穿了不过就是‘一堆钢铁’。”至于技术壁垒，王传福说：“大量采用非专利技术，迅速拥有自己的核心技术。一种新产品的开发，实际上60%来自文献，30%来自样品，另外5%来自原材料等因素，因此自身的研究实际上也就5%左右。”
王传福就是凭着这样看似狂妄却很朴素的理论，于2003年1月23日，以2.7亿元收购西安秦川汽车有限责任公司77%的股份，正式踏足汽车，这也使得比亚迪成为继吉利之后国内第二家民营轿车生产企业。
2009年，是比亚迪汽车发展的辉煌时期，产销连续翻倍增长。可能是由于“事情顺利”，王传福（包括夏治冰）极少接受媒体的采访和提问，拒绝“外面的空气”。
2010年，比亚迪爆发经销商退网门，销量下滑，股价下挫，王传福坐不住了，先是把副总裁夏治冰“骂”了出来：要多跟媒体接触，要多跟经销商接触。同时他也坦承，管理销售渠道上也犯了一些错误。
如今，比亚迪正步入走向成熟的阶段，过往造就王传福取得巨大成功的特质，也成为一把双刃剑，潜伏在其中的隐患，说不定在某个节点再次爆发……
王传福是时候好好反思了。也许风雨过后的王传福和他的比亚迪，能走得更远。（部分信息源自公开资料整理）