诛仙地图攻略:普桑ABS一故障 - Qzone日志

来源：百度文库编辑：九乡新闻网时间：2024/05/01 20:30:11

首先这车出过大事故后装配后，启动发动机后，发现ABS灯常亮，于是用解码器看到左前轮轮速传感器故障，于是先清除，ABS灯熄灭，于是试车两脚一试，ABS工作正常，熄火后再启动发现ABS灯又亮了，检查左前轮轮速传感器，以及右前轮轮速传感器故障，于是再次清除，只剩下左前轮，于是检查发现左前轮ABS轮速传感器间隙过小，于是垫了一个垫片，同时检查ABS轮速传感器电阻为1.1K欧姆，正常，再次，再次清除，还是ABS灯亮检查发现右前轮轮速传感器故障，奇怪，怎么一会儿左前轮一会儿右前轮，先不研究这些，检查右前轮ABS传感器电阻，正常，转动右前轮，电压也正常，于是拔下ABS总泵的线束，检查线有没有断路，由于线比较长无法测量两段的电阻，于是接上ABS传感器，直接从总泵上测量总泵到ABS线束与ABS传感器的总电阻，测出电阻为1.1K欧姆，正常，怀疑ABS总泵坏了，但一会儿试车还好的，会不会接触不好啊？于是反复几下动作（测总泵到ABS传感器和线束总电阻，插上ABS泵，再用解码器进去检查故障码清除故障码），但还是电阻正常，还是右前轮ABS传感器故障，确定ABS泵坏，于是买了新的ABS泵，编码后ABS灯熄灭，再去试车一切正常．故障排除．　　修好后，想了想为什么一会儿左前轮一会儿右前轮故障呢？一定是那里接触不良，既然线路都好的，肯定是ABS泵电脑板由于受到了撞击，里面的线路板某个地方脱焊了！

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