街拍控:写给新车新手,仅供参考---驾车经验

来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/29 21:30:03
新车新手的问题不断有人提出,那就再啰嗦几句,供参考<分段符>一、认真阅读说明书，按说明书中规定的里程进行保养即可。没有必要提前更换机油，如果气候不是一直处于沙尘暴恶劣天气的话。现在的机械加工精度、机油质量比以往有很大的提高。机油没有变质，它的润滑、冷却、密封、清洁的性能良好，提前更换就是浪费。<分段符>二、车辆检查。出车前、途中和停车后，都应该检查车辆。出车前检查可以“繁”一些，途中和停车后检查可以简单些。重点是刹车系统的检查。<分段符>三、启动车辆。在启动前（以GOL为例）,电脑要对系统进行"自检".也就是当把点火开关拧到底,还未接通起动机时,仪表盘上亮起6个图标小灯.要等到上面的3个小灯熄灭后,再发动机器.(据内行教授)由于现在气温比较高,所以在机器启动后,可以立即起步.(怠速转上一分钟左右再起步更好)。建议起步后不要立即加速猛跑,稍稍"活动活动"身子骨",然后你就可以"猛虎下山,矫龙入海了." 随着气候的降低，热车的时间和低温行驶的时间也要响应地延长。<分段符>四、新车的驾驶。发动后，待水温达到正常以后再用一档起步。抬离合器的要领是，快、慢、快。既：快抬至接触点附近变慢，待离合器完全接触后再快抬。当然这个过程是连贯的，快和慢也是相对而言的。行使中及时换挡，保持足够的动力，并有意识地多换挡、多（轻）踩刹车，避免急刹车。一般情况下，车速一般不超过90公里/小时，最高车速不超过规定的最高车速×0.618即可。在汽车发动后和行使过程中，如果发现有异响、异味、异样（如方向变沉重、车身倾斜、踏板行程有变化等），应及时检查排除。新车不宜长时间跑高速，就是不要一个速度持续行驶。这个持续时间没有具体的量化规定，半小时左右吧，当然越短越好，以便于车辆各部都得到磨合和磨合得“均匀”。<分段符>五、高速拉车。我开车多年,拉车的说法去年才听说，应该说，对这个问题的争议还是挺大的。拉车的道理，据说是用极限转速把车拉“毛”一些（主要指气缸壁，也包括行路系统，让车“旷”一些），以后提速快，我认为没有什么道理。现在机械加工的精度比较高了，汽车的各部位如果磨合得很均匀，很理想，即使不拉高速，也会想快就能快起来。当然，在新车磨合期以后，在不超过说明书中最高规定速度之下，短时间拉一下无妨。而且在各个档位都拉一下（提高发动机转速），因为我们要拉的不仅是汽车的发动机，还有传动、变速器等部分，以便使各部件在各种情况下有更好的配合。<分页符>六、换档时机。先前的司机换档并不看转速，只要把车冲起来，加挡后不“拖车”就可以了，完全凭感觉。我开车是：一档起步，起步后立即加入二档，然后冲起车，依次加入高一级档位。各类汽车性能不同，会有一些差异。一般情况冲到2500转到3000转时加档。还是以GOL车为例：在城里行驶，一挡起步后便加入二挡，发动机2000转即可加入高一级档位；如果是跑长途，在高速路行驶，“冲车”的时间就可以长一些，根据具体情况，从2500-3500转均可。<分段符>七、减速和减档。新手遇到较复杂点的情况容易手忙脚乱，要提前减速，可以提前减档。也可以在处理“复杂”（比如即将停车）情况之前打入空档，待“情况”处理完以后，换入合适的挡位继续行驶。<分段符>八、并线。行驶中要通过反光镜注意来自后面的车辆，尤其在准备并线的时候。要确认后面车辆与你的距离，一般的盲区在后车距你车尾即将平行的位置，要特别小心。不提倡回头观察，待熟练之后，歪头也不必超过90度，最好还是通过反光镜观察后面的情况。条件允许并道后，如果是从慢车道并入快车道，要加速逐渐并入，加速，逐渐；反之，要减速逐渐并入慢车道。<分段符>如果不是急加速，急刹车，超高速，对车就没有大的损害。<分段符>九、专项练习。有三项技术要专门重点练习：第一是跟车技术，半脚离合，达到对车的控制自如。尤其在慢速走走停停的时候。第二是坡道起步。第三是倒车入库。要明白“三把轮儿”的意思，注意最后要回轮儿。还要知道车头和车尾的位置。这些练习最好先找一个“空旷地带”进行模拟，循序渐进。
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