虚度年华jam:450t铸造起重机桥架开裂原因分析 Cracking Analysis of the Br...
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450t铸造起重机桥架开裂原因分析
在线阅读 下载全文 收藏本页 导出题录 作 者:严爱军[1] 徐卫文[1] 罗会信[2] 张伟[2] 机构地区:[1]武汉钢铁股份有限公司设备部,湖北武汉430083 [2]武汉科技大学机械自动化学院,湖北武汉430081 出 处:《湖北工业大学学报》 2010年第25卷第4期 111-114页,共4页 摘 要:描述了450 t/80 t铸造起重机结构形式及工作特点,通过现场静、动态应力测试,获得四梁四轨铸造起重机受力状况及应力水平,分析了端梁产生裂纹的原因,为起重机安全生产与维护提供了依据. 关 键 词:铸造起重机 端梁 裂纹 应力测试 分 类 号:TH215 [工业技术 > 机械、仪表工业 > 起重机械与运输机械 > 起重机械] 全文快照:t铸造起重机是从西班牙引进的一台重要设备,担负300 t 转炉炉后钢水的转运任务.1996年武钢第三炼钢厂投产时便开始投入使用,由于作业率较高,2004年发现桥架金属结构部分部位出现长度不等的裂纹,存在较大的安全隐患.本文从其结构形式出发,通过现场应力测试与分析,探讨裂纹产生的原因.1 450 t铸造起重机的结构形式该机整体结构形式为四梁四轨式桥架,一个长条型圆柱齿轮减速器的主起升机构.主要由桥架、大车运行机构、450 t主小车、副小车、电气设备、附属钢结构等部分组成(图1).赢.幽.1l ll¨ I l1.苫。T -图1 450 t铸造起重机结构图1)桥架起重机桥架由2根主梁、2根副主梁和刚性端梁组成.主梁设计成宽翼缘偏轨箱形梁,截面高度为3 600 mm,2块腹板间距为2 700 mm.主梁的2个端部为布置运行机构驱动装置的机械间,其余部分为布置电气设备的电气间,在人行通道2 端设电气问门密封,以防粉尘进入电气间影响电气元件的使用寿命.
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