九乡新闻网薛之谦同名专辑 wav:美吃惊：俄国竟如此称赞中国这一项目！2011.03.10 BZRXZ zhuantie
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美吃惊：俄国竟如此称赞中国这一项目！2011.03.10 BZRXZ zhuantie
2011-03-08 16:52:31
据俄罗斯军事工业综合体网站3月4日报道，日前有英国军事专家认为，中国在研制WS-10“太行”军用涡轮风扇发动机的过程中使用了获取自美国CFM56商用涡扇发动机的技术。
俄媒称，中国的WS-10“太行”发动机研制项目堪比美国当年的“阿波罗”登月计划，具有极其重要的战略意义。专家们认为，一个无力制造国产先进喷气发动机的国家是无法成为超级大国的。WS-10发动机不开加力时的推力目前还不清楚，但有消息称其加力推力可达132千牛。其这一指标与美国F-15和F-16所装备的F110发动机相当。
现在，中国的工程师们已掌握了用于装备战斗机的先进喷气发动机的制造技术。有消息称，WS-10的改进型号WS-10A也已投入使用。尽管WS-10A在外观上与WS-10非常相似，但前者却拥有17个导流叶片（后者为15片），此外，发动机下方传动箱的结构也有所变化。另有消息称，中国还在研制WS-10的另外一种改进型号——WS-10B（或称WS-10G）。这种新型发动机拥有更大的推力，使用寿命更长，可能还配备有可控矢量喷嘴。
对于战机发动机使用，中美俄三家战机使用寿命是多少？我们可以从中判断出三家的发动机制造水平。美制F16的发动机使用寿命为2500小时，初次大修间隔为1000小时，以后依次为800小时、700小时。这在战斗机发动机里已经是很长寿的了。 苏-27使用的AL-31使用寿命1500小时（初期为1300小时），大修间隔时间为700小时（初期为500小时），喷嘴的大修间隔时间为500小时。 印度苏30的AL-31FP的大修间隔时间为1000小时，给定寿命2000小时，喷嘴的大修间隔时间为500小时。从中我们可以看出，中国发动机制造水平至少现在已经可以和俄罗斯的旗鼓相当，和美国的发动机肯定还有段距离。从中国四代机J20外形看，其发动机很可能是ws15，这个肯定比WS10更加先进，毕竟WS是三代机的发动机。
当然，中国的工程师们在研制新型军用发动机的过程中还需解决许多难题，但就WS-10发动机来说，其性能已达到美国1980年代同类产品的水平，而且其改进型号还要更为先进。
就俄国目前的战机研发水平看，俄T50战机发动机看，最多使用号称三代半战机的发动机，此前有媒体报道俄罗斯第五代战机将装备老发动机，由于俄第五代战斗机的测试工作已经开始，因此俄国防部中央航空发动机研究所主任弗拉基米尔·斯基宾已请求国防部尽快开始新型发动机的测试工作。不过，联合发动机制造公司总经理则持不同的意见，认为新型发动机的测试工作不大可能在近期启动。他指出：“我们每天都在推进该项计划，但其目前仍处于非常初期的阶段。现在仍在进行喷嘴和燃烧室的开发工作。”
俄联合发动机制造公司此前曾发布正式消息称，新型发动机的生产工作将于2017年开始。不过，有专家指出，这一日期的估计显然过于乐观。此外，俄目前还缺乏按时完成计划所需的必要资金。还需要指出的是，如果俄第五代战斗机T-50的初步测试工作无法在2012年之前完成，那么俄国防部将会推迟采购新型发动机。
由此看出俄罗斯对传统进口其武器的中国能够研发新型发动机的态度，俄罗斯军工企业已经多年没有得到升级换代，在军工投入上，需要长期的持续投入，一旦遇到经济困难，就要中断研发项目，这对项目本身来说是致命的，因为发动机研制是个长期的过程，有的时间需要几年一般多则十几年，如果中断研制就意味着当研制出来后，就已经落后于其他国家。
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